Strom in Carport für E-Auto

Kommt drauf an. Ich schaue auf den Thermometer, der die Temperatur der

insbesondere wenn man 5 und 10min nach Abstellen des Motors draufschaut.

Du machst mich neugierig. Worauf kommts an, und was zeigt das Thermometer so an, vor und nach dem Abstellen?

horejsi schrieb:

einem

Und das ist halt das entscheidende Problem.

keine

E-Mobilen besser werden wird.

Klar.

billigen

Auch das. Es wird noch ein Weilchen dauern, bis E-Mobile die

sie sich von selber verkaufen.

Martin Hofgesang schrieb:

Jeder ist in unserem Staat frei, sein Geld so auszugeben, wie er das

heimische Ladeinfrastruktur unbedeutend.

dem diese Ladeinfrastruktur vorhanden sein soll, ist nicht Deins, und Du wohnst noch nicht einmal dort (vielleicht deswegen, weil es gerade eben

einmal klar ist, wie sie im Detail auszusehen hat.

erstmal

die E-Mobile an die Ladeinfrastruktur stellen, noch immer nicht genormt.

Erste Beobachtung: je nach vorheriger Last und somit Temperatur im Lader

Verkoken.

zum Lader und noch ein paar Kleinigkeiten mehr eine Rolle. Mehr Details auf Wunsch per Mail.

Martin Hofgesang schrieb:

so? ;-)

DoDi

Ralf Kiefer schrieb:

Die Standaufheizung ist ein uraltes Problem, das bei Tests ggf. bis zum

DoDi

Martin Hofgesang schrieb:

Das eine ist ein technisches Problem, das andere ein wirtschaftliches ;-)

DoDi

"Lang" ist wohl relativ. Mein Motor wurde 2007 gebaut und, AFAIK,

am oder im Lader ist.

Ich kenne das Problem und die entsprechenden Tests aus den 80er Jahren. Ein Autohersteller kann seine Folgen einfach ignorieren, oder

DoDi

Am 20.07.2016 um 08:34 schrieb Martin Hofgesang:

Um hier mal etwas mehr on topic zu werden, eine Walbox kann man auch selbst bauen. Ladecontroller (Gibt es von PhoenixContact, ABL und

Unterverteilung einbauen.

Christian

Lebensdauer. Das war's. Der Kraftstoffkonsum wird bei 20 oder 25Grad

braucht, ist nicht relevant. Und die Lebensdauer vom Turbolader? Gerade

weniger teuren Reparaturen unterscheiden.

Tut er das? Ich kann nicht meckern, der Verbrauch liegt dort wo ich ihn erwartet habe, bei ca. 5,2l/100km mit leichten Variationen Richtung 5,5 im heissen Sommer und im kalten Winter.

Und die Lebensdauer vom Turbolader? Gerade

immer noch der erste Turbo drin und beim jetzigen sind wir auch schon wieder deutlich jenseits der 100 000km.

Gerrit

Meiner ist mit 5,4l im Durchschnitt angegeben. Auf den ersten 100Mm

"Kleinigkeiten" durch. Irgendwelche Fortschritte gab's dann doch beim Material.

Autos nicht kollektiv bei 160 oder 250Mm spontan auseinander. Bei

die 300Mm erfolgreich. Wenn Mercedes dagegen beim Actros so kurzlebige

Gerrit Heitsch schrieb:

Guido

Am 20.07.2016 um 13:06 schrieb Volker Bartheld:

Richtig teuer war dann bei mir aber erst das 2-Massenschwungrad samt Kupplungsscheibe.

noch der Akku.

Gerrit

Matthias Weingart schrieb am 20.07.2016 um 08:52:

Hausstromnetz angeschlossene Wallbox und einen Typ1-Ladeanschluss.

Werner

Detlef Sax schrieb am 19.07.2016 um 23:11:

Serienhersteller, der Autos nach Europa liefert und nicht einen dieser 3 Standards verwendet:

- CCS (Combined Charcing System, erweitert einen AC-Stecker Typ1 oder Typ2 um 2 Gleichstromkontakte, ist in D schon relativ verbreitet, beginnt in der EU Verbreitung zu finden) Vorteil: am gleichen Anschluss

auch: .

- Typ1 (einphasig, Verbreitung v.a. in USA und Japan)

- Typ2 (1- oder 3-phasig AC, theoretisch auch DC low und DC mid, also Gleichstromladung niedriger und mittlerer Leistung, ich kenne aber keine

gibt)

eigentlich jeder Hersteller ein Kabel mit, das am einen Ende einen Schuko-Stecker und am anderen Ende den zum Auto passenden Typ1- oder Typ2-Stecker hat. Dazwischen ist im Kabel eine "ICCB" (In Cable Control Box) eingebaut, wenn man so will eine Minimal-Ladestation, die dem

darf. So wie jede "richtige" AC-Ladestation das auch tut.

Details dazu:

gibt's meist Triple-Lader. Tesla macht sein eigenes Ding, was Schnellladung angeht, baut aber auch ein eigenes und schon recht dichtes Ladenetz auf. AC-(Langsam-)Ladung kann der Tesla auch an jeder

Im wesentlichen war das vor 2 Jahren schon so ... wobei es CCS damals

Werner