Hallo zusammen,
wei=DF zuf=E4llig jemand hier in der Runde, wie die Handy-Ladeger=E4te f=FCr KFZ =FCblicherweise ihre Spannung erzeugen -- per Linearregler oder durch Step-down-Regler? Es geht dabei um die Siemens-Ladekabel f=FCr (z.B.) S45/S25/C35 usw. Die Netzladeger=E4te f=FCr die besagten Handys verwenden ja meines Wissens meist einen LM317 o.=E4., verbraten also die =FCbersch=FCssi= ge Energie durch Heizung. Wie sieht es dagegen mit den KFZ-Ladeger=E4ten aus?
Es geht mir konkret darum, ein altes Mobiltelefon (zwecks Ortungsm=F6glichkeit bei Diebstahl) an versteckter Stelle permanent im Auto unterzubringen und dauernd in Erhaltungsladung zu belassen. Darum sollte die Energie im Ladeger=E4t m=F6glichst effizient genutzt werden, um nicht, wenn das Auto mal mehrere Wochen nicht bewegt wurde, unliebsame =DCberraschungen zu erleben... ;-)
Ein eigenes Ladeger=E4t zu bauen, ist m.W. (v.a. wegen der verseuchten Bordspannung) ja verh=E4ltnism=E4=DFig aufwendig, darum habe ich zun=E4chst= an ein fertiges Teil gedacht, die es ja bei den bekannten Auktionsplattformen meist f=FCr < 3 EUR gibt.
Vielen Dank,
Christoph
--=20 Es ist besser das zu wollen was man nicht kriegt, als das zu haben was man nicht will!