Genau das hatte ich bei einem Langstreckenflug auch schon gesehen bei einem Sitz ein paar Reihen weiter. Die Stewardess hat zunächst das Teil rebootet, was aber nichts brachte und dann einfach den Bildschirmteil komplett ausgetauscht. Die haben da scheinbar einen Schrank voll Austauschgeräte, kommt wohl häufiger vor. War vielleicht im Dutzend billiger :-)
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Wenn ich den Netzstecker ziehe natuerlich nicht :-)
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Der Begriff "Motto" ist Dir entfallen? Ich kann es mir schon denken, dass es nicht der Bordrechner ist.
Dann taugt diese Prüfung nichts, wenn Geräte diese bestehen, die nach Deinen Aussagen nicht mit diesen Fehlern im Flugzeug auftreten dürfen.
Das hat aber überhaupt nichts mit $OS zu tun. Nur weil GnuRadio sich nicht unter Windows installieren lässt, kann man das ja nicht dem Windows in die Schuhe schieben, oder? Anders sieht es hier doch auch nicht aus. Der Linux-Kernel läuft. Auf diesen Embedded Devices ist das echt rudimentär, viel mehr benötigt man da nicht, es wird direkt die Anwendung gestartet. Und die scheint da die Macken zu haben, inkl. dem angebundenen Dateisystem, wo auch immer dieses abgelegt ist. Wenn Du LTSpice auf D: installierst und D: ist eine extra Platte, die nur noch Rauchzeichen von sich gibt, fehlt Deinem Windows auch ein ganzes Dateisystem. Da kann das Windows aber nix für.
73 de Tom-- DL7BJ * DL-QRP-AG #1186 * DARC OV I19 * FISTS #15933 * ARRL http://www.dl7bj.de https://twitter.com/dl7bj
Mizt Sicherheit. Und mit Sicherheit war auf dem Austauschgerät dasselbe System installiert. Woarn lag's also? :-)
Besonders dolle sind die Dinger wirklich nicht. Zum einen in der Reaktion recht langsam, zum anderen ist mir in Airbus Flugzeugen die schlechte Empfindlichkeit der Touch Screens aufgefallen. So dass ich mich kaum traute umzuschalten wenn derjenige vor mir schlief, denn man musste da schon heftig mit dem Finger draufhacken. Habe ich dann die CD von Amadou & Mariam aus Mali eben mehrmals hintereinander gehoert (die ist recht gut).
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Joerg ( snipped-for-privacy@invalid.invalid):
Joerg, nochmal ganz langsam:
Das, was Du im Flieger gesehen hast, sind Fehlermeldungen vom Betriebssystem. Das Betriebssystem erzählt Dir dort, dass es ein Teil der Hardware nicht er- reichen kann, die eigentlich da sein sollte. Das heisst, das Betriebssystem befindet sich im funktionsfähigen Zustand, es stellt sogar fest, was nicht geht und teilt dieses dem Anwender mit. Genauso tut es Windows bei den ver- linkten Dateien, nur halt kryptischer mit einer langen Nummer. Beides sind aber Zustände, bei denen dem Betriebssystem nichts mehr übrig bleibt, als in einen Stop-Zustand zu gehen. Bei Deiner Flugzeug-Anwendung ist das nicht mal der Fall, so wie das aussieht, läuft das OS und hat Dir nur erzählt, dass es halt nicht mehr machen kann, weil keine Anwendung vorhanden ist.
Und auch QNX macht das so, selbst gesehen, ich habe einige Jahre mit QNX gearbeitet im Logistik-Bereich gearbeitet.
Und genau das ist ja der Vorteil dieser Systeme, solange der Kernel noch lebt, bekommt man Fehlermeldungen, mit denen man was anfangen kann und nicht nur eine kryptische Zahl, die oftmals nicht mal Microsoft selbst kennt.
73 de Tom PS: Ich bin gespannt, das System hat ein paar sehr nette Features und es ist QNX-- DL7BJ * DL-QRP-AG #1186 * DARC OV I19 * FISTS #15933 * ARRL http://www.dl7bj.de https://twitter.com/dl7bj
Ich kann es Dir nur sagen wie es ist. Alle meine Designs mussten ausnahmslos da durch und viele waren nicht sicherheitskritisch. Die Pruefung taugt mehr als fast alles andere das ich kenne, inklusive EN/UL60601.
Mein Eindruck ist nicht dass es unbedingt an der Hardware liegt. Es gibt haufenweise Beispiele die nicht in Flugzeugen stattfanden.
Die Crash Dump Utility werden sie auch nicht nur aus Spass an der Freude erstellt haben:
Natuerlich nicht, aber ich mir kaum vorstellen das bei diesen Geraeten soviel an Hardware kaputtgehen soll waehrend es bei anderen nicht-sicherheitskritischen wesentlich besser ist.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Ha ha. Das sagt einer, der schon ...zillionen "pofessionelle" Geräte auseinander hatte.
FAT32 geht übrigens. NTFS geht nicht. Standard-Installer von Windows 2003. Nachträgliche Konvertierung der FAT32 Partition in NTFS geht auch. Gleiche Maschine, Windows 2008, Windows 2003 R2 ohne Probleme. Unsere Vermutung ist, dass die Maschine zu schnell ist (RAID10 bestehend aus 8x 10.000 U/Min. SAS Platten). So ähnlich, wie früher der Timing-Fehler in den Borland-Libs von TurboPascal und TurboC.
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dass
Es kann genauso gut sein dass die Hardware noch funktioniert aber das OS irgendwo intern abmontiert hat und diese Hardware nicht mehr versteht. Ich kann mir kaum vorstellen dass die Hardware bei IFE System soviel schlechter sein soll als die restliche in Flugzeugen. Allein was da an Klimatests laeuft wuerde einem normalen PC-Bauer eine Gaensehaut bereiten. Druckverlust bei 45000 Fuss und solche Scherze. Es sind nicht nur DO-160 oder aehnliche Normen, vom Auftraggeber kommen dann noch stapelweise TSOs (Technical Standard Order) die zu erfuellen sind und bei denen sogar ich manchmal einen Fluch unterdruecken muss.
Blackberry ist hierzulande irgendwie nicht mehr "in". In der Geschaeftswelt "hat man" Android und aehliches, im Consumerbereich kann nur mitreden wer das neueste iPhone traegt und coole Apps drauf hat. Bin mal gespannt wie weit Win 8 in diesem Markt spielen wird. Die bisherigen Versuche von Microsoft im Handheld Bereich Fuss zu fassen kann man eher als gescheitert betrachten.
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Thus spoke Thomas 'Tom' Malkus:
Für TurboPascal gab's damals aber wenigstens 'nen Patch.
*seufz* TurboPascal 7 - das waren noch Zeiten... ;-)Tschüs,
Sebastian
--
Ich WEISS was ich tue ;-)
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich
mich in den Hintern treten sollte ;-)
[Michael Buchholz in d.s.e]
Joerg ( snipped-for-privacy@invalid.invalid):
Willst Du hier jetzt eine Liste aller Bugs von Windows, Linux, QNX und MacOS aufzählen? Übermorgen ist übrigens wieder Microsoft Windows Patchday, das wird wieder ein Spaß werden ...
Windows hat seit Jahrzehnten ebenfalls einen Kernel-Debugger, ebenso wie Netware und viele andere Systeme:
Muss ich Dir erzählen, dass es bei Hardware auch andere Zustände als kaputt und heil geben kann? Das weißt Du doch selbst.
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Joerg ( snipped-for-privacy@invalid.invalid):
Im Moment nicht. Aber Blackberry 10 hat Features, die weder Android noch iOS haben und dann noch den Vorteil eines wirklich guten Systems im Untergrund.
Dann gibt es in den USA wohl nur 5 Stunden Tage ;-) Mein Samsung SII, nicht mal 1 Jahr alt, habe ich in die Tonne gedrückt. Ich komme mit einer Akkuladung nicht über den Tag. Jetzt nehm ich das alte iPhone 3GS, das schafft den Tag locker.
Überhaupt nicht. Genauso wenig wir Windows RT, wo angeblich überhaupt keine Geschäftskunden unterstützt werden. 73 de Tom-- DL7BJ * DL-QRP-AG #1186 * DARC OV I19 * FISTS #15933 * ARRL http://www.dl7bj.de https://twitter.com/dl7bj
Sebastian Suchanek ( snipped-for-privacy@gmx.de):
Gibt es immer noch
Und UCSD auf dem Apple 2 erstmal ;-)
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Am 09.12.2012 23:32, schrieb Thomas 'Tom' Malkus:
Meine Fresse - PL/I auf ESER, das waren Zeiten - wenn ihr alle schon so alt seit, dass ihr nur noich in Erinnerungen leben könnt. :-)
Ok, aber es gab ein paar Ausfaelle zuviel, bislang hinkten sie in den Features maechtig hinterher, es sind Marktanteile erodiert. Das wird fuer RIM was wir hier ein "Uphill Battle" nennen.
5h ist allerdings fuer so ein Geraet blamabel. What were they thinking? Oder besser, were they thinking?Mit einem Tablet- und PC-Markt allein wird Microsoft keinen Blumentopf gewinnen. Die Musik spielt inzwischen woanders.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Am 09.12.2012 23:43, schrieb Joerg:
Die armen Schweine aber auch. :-/ Das finde ich immer wieder köstlich:
"Er habe ja gar nicht vor, Microsoft zu zerstören, das sei nur ein gänzlich unbeabsichtigter Nebeneffekt, soll Linus Torvalds 2003 in einem Interview mit David Diamond auf groups.google.com erklärt haben."
"Linus Torvalds scheint sich übrigens darüber zu amüsieren, dass manch einer sein Logo für einen 'fetten' Pinguin hält. Sein Kommentar: 'Das zeigt mir, dass diese Leute wahrscheinlich noch nie einen wütenden Pinguin gesehen haben, der sie mit einer Geschwindigkeit von über 160 Stundenkilometer angreift. Sie wären wohl etwas vorsichtiger, wenn sie das gesehen hätten.'"
Aber war hier gerade von Andriod o.ä. die Rede?
Joerg ( snipped-for-privacy@invalid.invalid):
Der PC-Markt ist tot, wie wir bei den letzten Zahlen von HP, Dell usw. überall lesen durften. Komisch, Mac's verkaufen sich wohl gut und Lenovo hat da auch Zuwächse (und einige Geräte ohne OS zu guten Preisen).
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Am 10.12.2012 00:00, schrieb Thomas 'Tom' Malkus:
Nö, unserer lebt noch, und nicht schlecht. :-)
Am Sun, 09 Dec 2012 23:48:15 +0100 schrieb Johannes Bauer :
Vor allem war die Komplexität von DOS-Programmen und Betriebssystem um ein Vielfaches geringer und damit auch die Fehlerwahrscheinlichkeit.
Marc
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