Gerade heute erlebt: So ein motorbetriebener Zweiradfahrer donnert an einer Kreuzung mitten in einer Stadt mit furchtbarem Laerm los. Das Ding gibt beim Anfahren einen Brunftschrei von sich, der alles andere (auch Centfighter, mit denen SDAE-rueckwaerts ueber Ulm zur Zeit wieder extrem viel testen muss) spielend uebertoent. Waere da nicht Wachstumspotential, den Dingern den Brunftschrei- ausstoss durch entsprechende technische Vorrichtungen abzugewoehnen? Auch koennte man durch Anbringen eines verplombten Kaestchens die Brunftschreie messtechnisch erfassen und spaeter als Laermsteuer in Rechnung stellen - damit liessen sich dann Plastikummantelte Leitplanken mit dahinterstehenden Laermschutz- waenden finanzieren ;) Beim Vierrad koennte man die Betriebszeiten der akustischen Signalisierungsvorrichtung protokollieren, aufsummieren und auch in Rechnung stellen, wobei 1 Minute Betrieb pro Jahr frei sind. Diese Einnahmen koennte man auch zur Finanzierung o.g. Einrichtungen verwenden. Besonders bei Fussballgross- ereignissen aller Art koennte das Einnahmen in nicht unerheblicher Hoehe ergeben. ;)
-> Wenn die Leute sich freuen geben sie am liebsten Geld aus ;)
"Hohe Steuern haben Bürgerpflichten ersetzt." Ahja. Redet hier der deutschlanderfahrene Autor aus den USA Klischees von einem 'Klein-Amerika' herbei, wenn schon die ehedem moralische Instanz ihre eigene Kiste möglichst geradeaus in den Sand fährt?
Ist dort nicht stets dann die Staatsverschuldung in die Höhe gewandert, nachdem eben so klingende Spezialisten für diese Art Sprüche sich breitgemacht hatten? Was lernen wir daraus für die Bürgerpflichten? Plündern und abräumen, solange noch etwas da ist? Und warum sonst sollten 'Steuern' und 'Bürgerpflichten' krass einander gegenübergestellt werden?
Nur für eine bestimmte Klientel ist ein solcher Gegensatz in diesem faktischen Sinn relevant, wenn auch negativerweise - der Bürger will keine Steuern bezahlen und bedient sich darüberhinaus bei der Allgemeinheit, wie weit auch immer seine Lobby seine Interessen durchsetzt, auch wenn diese Sonntagsrede dann vom positiven Gegensatz phantasiert.
Ja, und das gab es auch in Europa schon weidlich und zur Genüge: Die 'smart Guys' plündern das Land, und ihre mildtätigen Gattinnen kutschieren derweil von einem Wohltätigkeitsbazar zum nächsten.
Und danke für den Link (wirklich!). Das ist durchaus eine schräge Konstellation - der Kultursektor beim DLF macht sich selbst herunter, mit Hilfe eines Parade-Publizisten, der wiederum von dieser Bühne aus die Enkel Adenauers munitioniert, dort, wo diese am borniertesten sind. Pulverdampf und gezinkte Karten.
Was hier 'Sozialisten' sollen, sehe ich nicht ganz ein, außer vielleicht, dass sie Adenauer verhasst waren - vielleicht, dass sich besagte Enkel Mühe geben, ihn darin zu übertrumpfen? Jene 'mildtätigen Gattinnen' waren zu ihrer und ihrer gierigen Gatten Zeit jedenfalls ein Witz, verglichen mit den Errungenschaften aufgrund jahrzehntelanger politischer Arbeit. Sich darüber in solchen Zusammenhängen mokieren? Nun denn.
Auch das gehört zu europäischer Kultur, dass man die Meriten vor dem gesellschaftlichen Hintergrund nicht so leicht vergisst. Gehört mehr jedenfalls dazu, als die Vitrinen in einem Museum, wenn man sich vor ebendessen Pforten aufgrund sozialer Spannungen garmicht mehr unbefangen bewegen kann (oder man sperrt Leute beim geringsten Anlass sehr lamge weg, für solche Art Kultur soll es berüchtigte Beispiele geben). Dies eben auch, weil keiner mehr Steuern zahlen will.
Besser aber, es gibt auch eine Öffentlichkeit, wo sich besagter Bürger zusammen mit anderen bewegen kann, und nicht nur ein Museum, in dem er sich in seiner milden Feierabendlaune exklusiv spiegeln will. Auch da gibt es in Europa etwas zu verteidigen und ich wundere mich dann doch, was der DLF da für eigenartige Stückerln aufführt.
(Dieser Tage gab es im ORF-Hörfunk die Übertragung von längeren Ausschnitten einer Parlamentsdebatte, wo es darum ging, wo eine Fraktion sich dagegen verwahrten, dass der ORF zum Sprachrohr einer anderen Fraktion verkomme. Warum nur fällt mir das gerade an dieser Stelle ein? Achja, es gäbe da noch das Prinzip des öffentlich-rechtlichen Rundfunks, installiert als Ergebnis einer politischen Willensbildung. Nun ja, denn.)
Laut Mehdorn, dem Bahnchef), wird die Privatisierung der Bahn das Bahnfahren nicht verbilligen. Es soll jedoch der Service und die P=FCnktlichkeit steigen. Na ja, wers glaubt wird selig.
Vor zwei Jahren habe ich f=FCr ein verl=E4ngertes Wochenende nach Istanbu= l weniger bezahlt als eine R=FCckfahrkarte Hannover-N=FCrnberg kostet. Wenn=
man kurzfristig Bahnfahren mu=DF, ist das eh inzwischen ein Luxus.
"Horst-D.Winzler" schrieb im Newsbeitrag news:e91qoe$aof$01$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...
Trotz der hohen Preise sind die Hauptstecken der Bahn zu Stosszeiten absolut ausgelastet, die Zueges din voll, mehr Zuege koennen gar nicht auf die >Schine, die Bahn kann gar nicht mehr transportieren. Der Buerger mag die Bahn, und benutzt sie trotz voellig aus dem Ruder gelaufenem Preis-Leistungsvrhaeltnis..
Gibts die Rabatte bei fruehzeitiger Bestellung noch ? Ich dachte, die waeren vorbei.
--
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Die Sparpreise mit 3 Tagen Vorkaufsfrist gibt's noch. Andererseits: Wenn man so kurzfristig fliegen muss, ist das ebenfalls ein Luxus, wenn man nicht gerade viel Glück hat.
In article , Steffen Koepf writes: |> Waere da nicht Wachstumspotential, den Dingern den Brunftschrei- |> ausstoss durch entsprechende technische Vorrichtungen abzugewoehnen?
Du weißt natürlich, daß die Lärmuntersuchung zukünftig zum Motorrad-TÜV gehört?
Und in welchem Marktsegment gibt es eine so grosse Lobby, dass sie bis heute Treibstoffsteuern verhindern konnten und Foerdergelder aka Subventionen fuer den Flugplatzbau einstreichen konnten? ;)
In article , Steffen Koepf writes: |> Rainer Buchty wrote: |> > Du weißt natürlich, daß die Lärmuntersuchung zukünftig zum Motorrad-TÜV |> > gehört? |> |> Geil, sind da die maximalen Laermgrenzwerte auch abgesenkt worden?
Nö, aber laut Auskunft meines Mechanikers gibt es sowieso kein sinnvolles Meßverfahren. Es wird eher eine Abschätzung der Art
Oh ja, das kann ich best=C3=A4tigen. Leider nur zu gut ;-(
Die Bahn hat einige grunds=C3=A4tzliche Probleme. Das eine ist, sie entschied sich mal gegen die Trennung von Last- und Personenverkehr auf den Hauptstrecken. Diese damalige Entscheidung h=C3=A4ngt ihnen wie M=C3=BChlsteine an. Ein anderes Problem ist, sie kann die ICE Z=C3=BCge nicht einfach dem Personenaufkommen anpassen. Denn die Z=C3=BCge sind ja "nur" zu bestimmt= en Zeiten =C3=BCbervoll. Weiter sind ihre Zeiten nicht mehr Fehlertolerant. Bei den kurzen Zeiten vergr=C3=B6=C3=9Fern sich Versp=C3=A4tungen. Die Bahn wei=C3=9F das, nur = =C3=A4ndert sie das nicht ;-(((
elaufenem
Die Vorteile der Bahn f=C3=BCr lange Strecken liegen nunmal auf der Hand.=
Ich neige inzwischen zu der Ansicht, es w=C3=A4re besser, den B=C3=B6rsen= gang der Bahn ganz fallen zu lassen. Ich sehe darin keinen Vorteil mehr.
xus.
aeren
Gibt es noch. So ich planen kann, buche ich m=C3=B6glichst fr=C3=BCh.Kann die H=C3=A4lf= te des eigentlichen Fahrpreises ausmachen. Kommt halt auf das jeweilige Kontingent an. Zu bedenken ist allerdings, stornieren kostet =E2=82=AC 15= ,-
"Steffen Koepf" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@news.in-ulm.de...
Die macht auch keinen Sinn, dann tanken die Flieger im Land mit den niedrigsten / keinen Steuern.
Flugbenzinsteuer wurde ersetzt durch Flughafenlandegebuehr, die ist ARSCHteuer.
Subventionen Subventionen, der Staat gibt die ganze durch Einkommensteuer von den Buergern bezahlten Steuer in Form von Subventionen fuer die Unternehmen wieder aus.
Das nenne ich Umverteilung von unten nach oben.
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Der Tourist aber nicht immer. Da wir im Ausland nicht die guenstigen Fly-and-Rail Kombitarife bekommen, sah das beim letzten Besuch so aus: Gelandet in Frankfurt, Verwandte per Nahverkehrszuege besucht, dann mit geliehenem Auto weiter nach Berlin. Zwei Bahntickets waeren erheblich teurer gekommen. Ohne Verwandtenbesuch in Frankfurt waere ein Anschlussflug am billigsten gewesen.
Zumindest nicht aus dem Ausland. Ich hatte schon mal Tickets der Bahn weit vorab per Internet gebucht. Same Price.
Der war gut! Wollte eigentlich nicht mit dem Traktor nach Berlin...
Der Preis nach Berlin war hoeher, da wir mit AA fliegen und die solche Deals nicht bei Buchung von D aus haben (was wir nicht koennen). Selbst wenn es EUR70 waeren: Mal zwei, plus zweimal Rueckfahrkarte, das laeppert sich schnell. Die Sache ist, wenn das Auto fuer Touristen billiger ist, dann nehmen die auch die Autobahn. Meist aber nur einmal, da denen bei der Raserei dort oft die Hosen schlottern.
Bei zwei bis drei mal Preis ist das Auto oft billiger. Leider.
Ja, die Eingeborenen fr=F6nen oft einer Adrenalin treibenden Fahrweise. zB wenn Fahrer auf der =DCberholspur erst dann "Aufwachen" und pl=F6tzlic= h Gas geben, wenn man selbst =DCberholen mu=DF. Wenn zB die rechte Spur dur= ch Hindernis blockiert ist. Oder wenn Fahrer auf der Beschleunigungsspur sich einf=E4deln wollen und die "Besitzer" der Vorfahrtsspur pl=F6tzlich selbst meinen, beschschleunigen zu m=FCssen.
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