nntp.arcor.de nicht erreichbar?

Mir schienen bei cnntp sehr viele Postings zu verschwinden; ich habe mich lange gewundert über threads, bei denen einfach Teile fehlten. Der Wechsel zu einem anderen server brachte die dann wieder...

-ras

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Ralph A. Schmid

http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/

Andreas Bockelmann schrieb:

Danke für deinen Hinweis. Kann nicht schaden noch einen zu haben.

- Henry

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www.ehydra.dyndns.info

Noch ein Newsserver mit ähnlichem Angebot (kostenfrei, Text-Gruppen) ist:

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Kai-Martin Knaak
http://lilalaser.de/blog

Wer will, kann sich das ganze ja auch mit dem Open news network

ergänzen, oder über albasani (news.albasani.net). Beides kostenlos, und geht reibungslos. Beim OpenNewsNetwork sinds gleich mehrere unabhängige Newsserver (aktuell 4), bei denen dieselben Zugangsdaten gültig sind.

Gruß, Florian

Ich bin bei all denen und noch ein paar mehr angemeldet, aber opennews vermag bisher am Ehesten zu überzeugen.

-ras

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Ralph A. Schmid

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*Kai-Martin Knaak* wrote on Wed, 08-09-10 00:34:

Genau das vertrat und vertrete ich immer noch. Das heißt nicht, daß man den rostigen Auspuff selbst wechseln muß, wenn man sich die Mechanikerstunde leisten kann. Aber wenn rund 90 % aller Betroffenen (100 % meiner bisherigen Stichprobe) bei rutschender Kupplung etwas von "Motor zieht nicht" faseln und Symptome im Umfeld von Lenkung, Bremse und Dämpfern ähnlich zielgerichtet deuten, dann ist das durchaus sicherheitsrelevant. Wenn es ausreicht im problemlosen Alltag zurechtzukommen und es zulässig ist, von jeder überraschenden Situation überfordert zu sein, dann muß auch sturzbetrunkenen das Autofahren wieder uneingeschränkt genehmigt werden.

*Joerg* wrote on Wed, 08-09-10 00:38:

Und das ist bei Linux anders?

Nein, aber was ich bisher gesehen habe, fiel mir das zu oft in die Kategorie "funktioniert nicht". Meist, weil es den passenden Treiber ums Verplatzen nicht gab.

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Gruesse, Joerg

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-A46696@B3

*Falk Willberg* wrote on Thu, 08-09-11 09:24:

Wenn man Euch reden hört könnte man meinen, Updates seien sowas wie Ölwechsel oder neue Bremsbeläge. Sie sind aber Rückrufe wegen Pfuschs, und sollten deshalb genauso selten und überflüssig sein wie in anderen Branchen auch.

Axel Berger schrieb:

So ähnlich muß man das sehen. Patches beheben Fehler (flicken).

Ein paar tausend komplette OS-Kerne zu wechseln ist immer noch weniger Aufwand, als einen Motor auszubauen...

Gerade die Vergleiche AutoIT hinken oft ganz gefährlich.

Falk

Manchmal tun sie aber ein paar neue ins Gemisch hinein. Bei einigen kann man beinahe drauf wetten.

[...]

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Gruesse, Joerg

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Axel Berger schrieb:

Und Du meinst, wenn Du die nicht installierst, zeigst Du's denen damit mal so richtig?

Dem Hersteller fällt auf, daß wenn man einen Schraubendreher ins Türschloss steckt, das Auto auch ohne Schlüssel aufgeht und verschickt neue Türschlösser per Auto-Update (no pun intended).

Würdest Du dieses Update installieren oder nicht? Wenn nein, warum nicht?

Gruß Henning

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henning paul home:  http://home.arcor.de/henning.paul
PM: henningpaul@gmx.de , ICQ: 111044613

Weil bei gewissen Firmen die Chance sehr hoch ist, dass danach immer um Mitternacht die Heckklappe aufspringt. Ohne Schraubendreher. Einfach so.

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Gruesse, Joerg

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*Henning Paul* wrote on Fri, 08-09-12 18:46:

Das ist die falsche Frage. Ich habe ein Auto, an dem bisher jeder Knacker gescheitert ist (u.a. weil die meisten Türen gar keine Schlösser haben und sich nur von innen öffnen lassen). Jetzt stellt der Hersteller den Service ein, und wenn nun in ferner Zukunft woher auch immer ein Generalschlüssel auftauchen sollte, gäbe es keinen Versand neuer Schlösser. Soll ich wegen des hypothetischen Zukunftsrisikos mein Auto rein präventiv jetzt schon wegschmeißen und durch eines ersetzen, das hunderte von Eingängen besitzt, von denen sich derzeit noch jede Woche ein halbes Dutzend als nicht hinreichend sicher erweist?

Erfahrene Autofahrer kaufen gern Restexemplare von Auslaufmodellen, in die alle Verbesserungen während der Serienlaufzeit eingeflossen sind, und nie eines der ersten Exemplare eines neuen Modells.

[...]

Wie, Du auch? Das erste Mal, dass ich diese Regel verletzt habe, war beim Mitsubishi. Allererstes Modelljahr gekauft, aber in diese Firma hatte ich schon lange vorher ein gutes Vertrauen. Das wurde auch diesmal nicht enttaeuscht. Gusseisern :-)

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Gruesse, Joerg

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*Joerg* wrote on Sat, 08-09-13 17:23:

Nö, Neuwagen halte ich für Geldverschwendung. Ein Problem ist, daß das Marktangebot für Gebrauchtwagenkäufer von Neuwagenkäufern bestimmt wird, und die haben andere Prioritäten, was wichtig ist und was nicht.

Bei uns ist der Preisunterschied nicht gar so krass. Neuwagen sind guenstiger als in Europien und Gebrauchtwagen haben oft sehr viele km drauf. Als wir einwanderten, kauften wir einen gebraucht und einen neu. Der Neuwagen war ein Mitsubishi Gelaendewagen, allerdings kein Allradantrieb. Hat '97 um die $18k neu gekostet, das ging eigentlich. Der Toyota lag bei $12k, hatte 30000km drauf und neu haette er vielleicht $2-3k mehr gekostet. Doch sie hatten gerade keinen in dieser Art da.

Solche Preise bekommt man erst nach hartem Feilschen, aber das ist hier so Sitte, warum auch immer.

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Gruesse, Joerg

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*Falk Willberg* wrote on Mon, 08-09-15 09:30:

Falsch angefangen. Ich habe das System auf E:, der ersten erweiterten Partition der primären Platte (es ist immer eine zweite Platte mit primärer Partition vorhanden). Ich muß nur eine dritte Platte mit Reservesystem auf der primären Partition anschließen und mein normales E: ist eine stinknormale Datenpartition auf die ich frei lesen und schreiben kann. So habe ich schon mehrfach ganz problemlos sömtliche Partitionen meiner Primärplatte auf eine größere migriert. Vorausdenken bei der ersten Einrichtung hilft enorm.

N.B: Lesen geht in der Regel auch so. Neue Platte als zweite dran, alles kopieren, neue statt der alten anschließen - läuft. Auch schon mehrfach gemacht.