Netzspannung / Isolationsabstand / Explosion

gUnther nanonüm schrieb:

Hallo,

und dazu dann die dort üblichen Häuser ganz ohne Keller....

Bye

Gerrit Heitsch schrieb:

Hallo,

und Ziegel aus einem schlechten Brand sind schon nach wenigen Jahrzehnten hinüber...

Bye

Axel Berger schrieb:

Hallo,

in einem Klima ohne Frostperioden erst recht nicht.

Bye

Ja, meine Endstufen (eine mit 5x PL509 und eine mit 2x QB5/1750) waeren hier nicht angebracht. Als ich die gebaut hatte war ich noch Jugendlicher und musste die daraus resultierende Stromrechnung nicht selbst bezahlen.

Auf die Dauer - hilft nur Power :-)

DK9JK

Elektrisch beleuchteter Weihnachtsbaum, leuchtet, obwohl der Stecker einfach so dalag. Hat mein Vater hingebracht, 200 W auf 80 oder 40 m, FD-4 ohne MAntelwellensperre.

-ras

Uwe Hercksen wrote on Mon, 13-03-25 16:10:

Oberirdisch gibt es da durchaus heftige Nachtfröste -- der Tagesgang der Temperatur hat es ziemlich in sich.

Marc Santhoff schrieb:

Ja, Dimethylformamid im vorliegenden Fall (die Abk. wird auch für anderes Zeuch verwendet). Kopfschmerz und Schädlichkeit korrelieren kaum. Kann nur hoffen, dass du nichts abbekommen hast. Ich krieg schon Kopfweh von Isopropanol, welches ich jetzt als eher harmlos anschaue, alldieweil in Italien Schnapssteuerpflichtig. Ich gehe alle diesen merkwürdigen Lösungsmitteln so weit als Möglich aus dem Weg, sie sind alle direkt oder indirekt gefährlich. DMSO, DMF, Trimethylphosphit, Dioxan, THF, Chloriertes Zeug (Chloroform, Trichlorethylen, Per, Tetra) etc. Vieles ist zum Glück verschwunden. Gibt auch nur Ärger beim Entsorgen.

Richtig gemischt, auch je nach Alter des Javellewassers, entsteht nicht nur Chlor sondern Chlordioxid. Sieht dann so, äh, sattgelb aus. Riecht auch anders als Chlor. Richtig angewendet ist Chlordioxid wesentlich wirksamer gegen Bioschleime aller Art und oftmals letztes Mittel bei igendwelchem Pilzbefall in Kühlwassersystemen. BTDT. Es gibt für ungeübte auch harmlosere Ausgangsmaterialien, mit welchen sehr kontrolliert Chlordioxid-Lösung hergestellt werden kann. Da man viel weniger ClO2 als Chlor für die gleiche Wirkung benötigt, und eben kein elementares Chlor vorkommt, ist das Zeug umweltfreundlicher und weniger gesundheitsschädlicher bei der Trinkwasseraufbearbeitung. Aber eben, man muss dann auch tatsächlich viel weniger nehmen...

Holger schrieb:

ein wasserlösliches Gas, das zu Hypochlorsäure und "Muratic Acid" reagiert, wenn

Versuch lieber

Al + Cu -> Au + Cl

Gibt auch Chlor und lohnt wegen Beiprodukten mehr.

Quatsch, muss esotherm sein. Könnte man den Goldöhrchen aufquatschen :)

Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang

Moin!

Ist das endotherm oder exotherm?

Gruß, Michael.

Es ist kosmisch.

Holger

Da überall quadratdezimeterweise Warnhinweise draufstehen, auch wenn keine unmittelbare Gefahr besteht, werden diese nicht mehr wahrgenommen. Irgendwelche Schraubfixe versuchten hier neulich, grössere Filzstift- markierungen abzukriegen. Ohne zu fragen haben die die Schränke durchsucht und eine Literflasche Methanol gefunden. Damit ging es dann ;-), die haben die Flasche allerdings auch aufgebraucht und an den Farbmarkierungen auf den Armen dieser geistig armen war klar zu erkennen, mit welcher toxikologischen Sorgfalt die vorgegangen sind. Ich fragte dann, was wohl diese Totenköpfe etc auf der Flasche bedeuten könnten. Sie meinten, unisono übrigens, "nicht saufen".

Vielleicht AvGas? Das wird aber idR nicht abgelassen. Abgelassen wird Flugpetrol. Dort sind aber ebenfalls zahlreiche Sauereien drin. AvGas mit Blei etc., jahrzehntealte Motoren usw. gehören eh verboten.

Die meisten Swimmingpools sind mir viel zu cool.

Rolf Bombach schrieb:

bitte vor dem Verbot erst Alternativen liefern. Zulassungsverfahren machen das unglaublich schwer.

Und den Bestandsschutz nicht vergessen. Sonst läuft es so wie bei den "Umweltzonen", wo ein paar alte Autos ohne Rußfilter gewiss keinen Unterschied gemacht hätten.

Ich mag die Lycosaurier im Prinzip auch nicht. 235PS aus 9l (!) Hubraum und manuelle Gemischverstellung - das müsste heute nicht mehr sein.

Servus

Oliver

Oliver Betz wrote on Thu, 13-04-04 09:52:

Wenn es einer kann ist es besser als jede Automatik, denn es ist eine Regelung und kein einmal festgelegtes Stellsystem. Im Stop and Go mit ständig wechselnder Last geht das natürlich nicht, aber den gibt's da oben nicht. Es gab allerdings (erfolgreiche!) Versuche während des laufenden Betriebes Gemisch und Zündzeitpunkt wirkungsgradoptimal einzuregeln, hat sich leider nicht durchgesetzt.

Am 04.04.2013 17:15, schrieb Axel Berger:

ohne EGT Anzeige ist das auch eher ein grobes Abschätzen. Mir sind da die Centurions schon deutlich lieber...

Oliver Betz schrieb:

AvGas bleifrei gibt es. Kann ja nicht sein, dass der mediane Kleinflieger- motor über 16 Jahre alt ist. Muss halt ein neuer her oder das Hobby ist halt vorbei, basta. Hier ist ein "Kleinflughafen" in der Nähe. Aus psychologisch-statistischen Gründen gilt hier ein Start plus eine Landung als nur eine Flugbewegung, sonst hätte das ja blöd ausgesehen, da es mehr als in Basel-Mulhouse gewesen wären. Jedenfalls nervt es enorm, wenn die am Wochenende stundenlang ihre Kunstflugübungen über dicht besiedeltem Gebiet abhalten. Neuer Motor und moderner Propeller, und Lärm, Verbrauch und Abgase gehen um Faktoren zurück. Wenn mein Auto so viel Lärm und Abgase machen würde, wäre ich Auto und Führerschein erst mal los...

Ein fehlender Russfilter ist eine Sache. Eine andere, dass 50er Jahre Benze mit Vollgasgemischanreicherung und manuellem Choke durchaus im Normalbetrieb 100-1000 mal mehr UHC und andere Ozonvorläufer absondern. "Nur ein paar" ist da eine schlechte Ausrede. Eine Old- timer-Sternfahrt macht da mehr Umwelt- und Gesundheitsschäden als der gesamte Gotthardverkehr. Bei erhöhtem Ölverbrauch, den die Oldies dann haben, kommen 1E6 mal mehr organische Aerosole im Vergleich zum Kat-Wagen hinzu.

Das ist eben noch gusseiserne Kugelgrillqualität, gebaut für die Ewigkeit. Dauerfest, nicht nur betriebsfest. Mein Flugzeug fliegt auch ohne Wald.

Am 04.04.2013 22:23, schrieb Rolf Bombach:

Bäume stören bei Start und Landung eh nur. ;-)

Gruß Dieter

Dieter Wiedmann schrieb:

Zumindest einmal.