Moeglich ist es, so wie bei anderen Standards auch. Aber man soll es nur dann tun wenn noetig.
Very simple solution: Feldstaerke des Downlink beobachten, Sendepegel dazu passend plus Reserve einstellen. Die Chance dass das zufaellig aufgrund extrem frequenzselktiver Ausloeschungseffekt nicht passt ist so gering dass sich das netto dicke rechnet. Im Cell bereich gilt Spektrum = Knete.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Heisst das nicht inzwischen "simsender"?
Mal interessehalber: Haben diese Fahrzeuge bei Euch noch keine Auffahrwarnung? Habe ich mal in einem PKW gesehen ... bipp ... bippbipp ... biep ... *BIEEEEP* ... plus helles rotes Licht auf dem Armaturenbrett. Als der Fahrer dann in die Eisen ging kam das ABS.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Natürlich nicht, wie Du ja wohl weißt sitzen wir hier noch auf Bäumen. Im Süden wird dann noch ab und zu gejodelt...
Da koennen wir mithalten:
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Fundstücke
Yodeln im Canyon Amerikanische Kehlkopfkünstler Moderation: Michael Groth
Joerg wrote on Wed, 12-10-10 16:18:
Und daß ein bestimmtes Netz genau bei Dir vor der Haustür schlecht ausgebaut ist sagt über seine grundsätzliche technische Qualität genau was?
Uwe Hercksen wrote on Wed, 12-10-10 18:11:
Wollte ich auch schreiben, aber in Städten gibt es oft viele kleine Zellen, da reichen 2 W durchaus auch einmal in die über-über-nächste. Insofern hat Jörg nicht unrecht.
Am 10.10.2012 19:34, schrieb Joerg:
Welcher? Der Deutsche, Bulgarische, Rumänische, Polnische, Holländische, Italienische, Littauische, Russische, Ukrainische, Französische, Spanische, Portugiesische... - Laster?
Schon blöd wenn jeder souveräne Staat seine eigenen Vorschriften hat...
Butzo
Weil sich die Staaten die Souveraenitaet scheibschenweise wegnehmen lassen. Stichwort EZB. Ich kann das nicht verstehen.
Gestaunt hatte ich beim D-Besuch im August ueber die vielen neuen LKW aus den ehemaligen Ost-Staaten. Von frueher war ich die betagten und runtergekommenen Russenmodelle mit den eiernden Raedern gewohnt. Einem Fahrer half ich mal bei einem etwas windigen Wendemanoever, hielt ihm den Ruecken frei. Tschechisches Kennzeichen. Als er wieder raus und auf mich zu zog staunte ich nicht schlecht: Ein nagelneu aussehender Actros, wie aus dem Ei gepellt. Irgendwo muss da kraeftig der Geldhahn sprudeln.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Das war nicht vor meiner Haustuer und kam was haeufig vor.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Am 10.10.2012 23:43, schrieb Joerg:
Naja im Bezug auf LKW würde ein "deutscher" TÜV etc. für gleiche Teilnahmebedingungen am Markt sorgen.
Naja, wenn der deutsche Spediteur sich um die Steuern rummogelt, alle Arbeitsschutzgesetze ignoriert und die HU/AU/SPs für 'nen Fuffi beim Kumpel seiner Wahl machen läßt bleibt auch mehr Netto vom Brutto.
Ob ein bulgarischer/griechischer/litauischer Spediteur eigentlich auch U1/U2 Umlagen, Insolvenzumlage etc. zahlt?
Butzo
ABS? Ihr habt mittlerweile ABS? Der Leihwagen 2003 hatte keines.
Vinzent.
--
The most likely way for the world to be destroyed, most experts agree,
is by accident. That's where we come in; we're computer professionals.
We cause accidents.
-- Nathaniel Borenstein
War besimmt ein Weber.
CNR, Dieter
Und so sprach Joerg:
Bei den Russen/Polen/Tcheschen-Spediteuren hat sich rumgesprochen dass:
- man mehr PS braucht, um die 45to unterwegs zu sein
- räudig aussehende LKW von der BAG/Polizei inzwischen rigoros stillgelegt werden
Dann kommt noch daazu, dass es im Ostblock nicht genug LKWs gab, um den Bedarf hier zu decken. Also mussten Neue her. Einfahrverbote (vulgo Umweltzone) für bestimmte Abgasnormen gelten auch für Ausländer, das tut auch was dazu. Und: Viele Spediteure haben ausgeflaggt. Hier gibts nur noch ein Büro, und die Karren sind alle hinter der Grenze zugelassen...
Ausserdem verdienen die so genug Geld. Nehmen hier die gleichen Frachtraten wie die Einheimischen, zahlen ihren Fahrern aber nichts. Deswegen klauen die auch Sprit wie die Raben...
Roland
Klaus Butzmann schrieb:
Hallo,
auch das kann man in den USA besser, da regelt jeder einzelne Bundesstaat wichtige Aspekte anders.
Bye
Am 11.10.2012 09:05, schrieb Dieter Wiedmann:
ABS in den US-KFZ? Wird bald zum überflüssiger Firlefans gehören. Die werden zukünftig 4-Radantrieb oder zumindest ein Sperrdifferenzial benötigen und ganz wichtig, eine Seilwinde vorn am Fond des Wagens. Die dürfte bei den immer schlechter werdenden Straßen immer wichtiger werden. Kräftige Masten an den Straßenrändern haben sie ja schon. ,_)
ww.importantlinks.de/usa-der-untergang-des-letzten-imperiums/
-- mfg hdw
Was denn fuer ein Modell? Hast Du den bei Rent-a-Wreck gemietet? :-)
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Das liest sich beinahe wie Pravda-Propaganda. Aehnlich wie der DDR-Grenzer vor 25 Jahren als jemand eine Gebuehr mit Westmark bezahlen wollte. "Nein, Ihre krisengeschuettelte Waehrung wollen wir hier nicht" (aber dann Eintritt per Zwangsumtausch kassieren ...).
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Da wird kein Spektrum weggenommen, sondern ein Zeithappen, ein timeslot. Und man muß ja irgendwie seine Verbindungsaufbau steuern und dafür eine Ressource freigeben.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Die Chance ist sehr hoch.
Und was wird frei, sendet das mobile mit weniger Leistung?
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
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