Ja, welch ein Irrsinn. Man muß Listen wälzen, wo was geht, mit wem man roamen kann, was es dann mehr kostet, usw. usf. Wir haben einfach einen Anbieter zu wählen, der da funktioniert, wo man sich herumtreibt, fertig, aus.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
So ein Quatsch. Die Reichweite der Zellen ist so, daß natürlich nicht Telephone aus anderen Zellen gehört werden. Man belegt nicht auf der Nachbarzelle die gleiche Frequenz.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Den Beleg bleibst Du schuldig. Sag es doch mal ganz konkret, wem schadet man damit? Und wie soll man es mit gleicher Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit anders machen?
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Und man braucht es, will man auch Verbindungen aufbauen. Oder wie sonst würdest Du das anstellen?
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Woher soll das Telephon wissen, daß es gerade situationsbedingt nicht nötig ist? Nochmal zum Mitmeißeln: Es dauert einfach zu lange, sich hochzutasten, bis man gehört wird, dazu weiß man nicht, ob man wegen Kollision, zu wenig Leistung oder lokaler Störung nicht gehört wird. Es gibt keinen, aber auch gar keinen Zusammenhang mit der empfangenen Feldstärke am mobile, wie die Verhältnisse gerade in der Gegenrichtung sind.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Da ist dann aber der eigentliche Teilnehmer viel näher dran und bügelt das locker nieder. Sowas muß hingenommen werden.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Mit weniger Power reingehen. Die Feldstaerke in Gegenrichtung mag nicht immer ein gutes Indiz sein, meist ist sie es aber. Bei unserer Telemetriegeschichte klappt das auch, wobei dort der Spread bei weniger als einem Prozent liegt.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Also auch bei Euch Monopolverhalten. Dachte ich mir :-)
"Fertig, aus" ist leicht dahergesagt. Ich konnte vor fuenf Jahren noch nicht sagen wo ich mich heutzutage viel aufhalten werde. Aber sicher liegt das daran dass amerikanische Glaskugeln total vergammelt sind ...
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Ich hab' jetzt mal zurückgespult, weil die Diskussion so komplett falsch läuft und es zwar lustig ist, Joerg bei der Nachrichten- theoriefindeung zuzusehen, aber bereits in den obigen Zeile steht das eigentlich wichtige (ich hab einen Blick in die 45.008 gebraucht) ...
... und, schon gefunden?
Die Leistung (MS_TXPWR_MAX_CCH) steht nicht im Standard, sondern wird von der Basisstation signalisiert. D.h. der Netzbetreiber wählt aus, welche Leistung der Zellgröße und Topologie der Nachbarn adäquat ist und schreibt die dann in die Signalisierung. Telephone lesen das und wenden das an.
Ich hab' so lang gebraucht mich durch die Nebenkriegsschauplätze (Standstreifen, USA Kritik) zu hangeln, bis ich mich dann selber fragte: Warum sollen eigentlich RACH bursts mit Pmax schlimmer sein, als TCH bursts mit Pmax, die sind nämlich öfter.
Die Praxis sieht so aus:
CDMA und GSM Basis am gleichen Mast, in freier Sichtweite. GSM Handy legt trotzdem mit viel Power los. D.h. dann haette nicht jemand im Standardkommittee gepooft sondern beim Netzbetreiber?
Ich frage mich warum in allen meinen "Handy EMV Faellen" (und das sind inzwischen viele) stets die GSM Foenchen das uebliche rat-tat-tat verursachten, die anderen dagegen nicht. Bevor jetzt jemand unkt dass es alles Amifirmen sind, T-Mobile Foenchen tun das auch.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
ipp
Ford, IIRC. Avis laut Papierkram, in dem wir nach der Beschreibung suchten, nachdem das Ding so ein bi=C3=9Fchen =C3=BCber die Kreuzung sch= lidderte.
Vinzent.
-- =
The most likely way for the world to be destroyed, most experts agree, is by accident. That's where we come in; we're computer professionals. We cause accidents. -- Nathaniel Borenstein
Modell? Das kann ich mir ehrlich gesagt gerade bei Ford kaum vorstellen. M.W. war das selbst in Deutschland eine der ersten Firmen die in einem Fahrzeug (dort im Modell Scorpio) serienmaessig ABS hatten, vor ueber 20 Jahren.
Selbst der kleine Ford Focus hat das:
"... along with "torque vectoring," which, similar to the systems of many other automakers, uses the anti-lock brakes to approximate a limited-slip differential".
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
So jetzt nochmal in die Gruppe:
Ford pflegt verschiedene Modell- bzw. Ausstattungslinien z.B. für die Polizei. Eine Linie extra für Vermietung praktisch ohne Ausstattung ist auch darunter. Die Kisten sind fast immer Weiß und haben wirklich null Ausstattung. So eine Karre hatte ich jetzt schon öfter, daher hab ich jetzt schon vorsorglich ein paar Klassen größer gebucht...
Ah, jetzt weiss ich wieder, wie der Schrott hieß: Contour. Der hatte nix, auch kein ABS...
Kleinwagen, vor rund 15 Jahren konnte man die mit oder ohne ABS bekommen:
Ist natuerlich moeglich dass Billigvermieter die Sardinendose kauften. Hatte ich auch mal, einen Escort bei dem auf dem Van Wyck Expressway ploetzlich die Rueckenlehne weg war. Einfach auf die Ruecksitzbank gefallen.
Normalerweise gibt es aber Spezial-Deals zwischen Herstellern und Vermietern. Z.B. haben wir das Auto meiner Frau gebraucht gekauft, war vorher gut ein Jahr lang Mietwagen. Toyota Corolla, die DX Version mit Vollausstattung, groesserem Motor, elektrisch dies das und jenes, schoener Stereo drin, getoente Scheiben, und so weiter. Ganz anders als das Basismodell CE. Der Grund ist dass man hofft dass es gefaellt und sich die Mieter dann sowas privat zulegen. Diese Rechnung ist in unserem Fall auch aufgegangen, denn wir kannten dieses Modell vorher nur als Mietwagen das uns sehr gefiel. Dies machen sie heute noch, z.B. war ein letztens gemieteter Toyota Venza total vollgestopft mit Features und ich mag keine Autos mit zuviel Elektronik.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Ja, ist schon eine Zeit her, aber diesen Müll hatte ich öfter. Völlig untermotorisiert und eine üble Automatik.
Das war durch die Bank Hertz oder Avis, was halt die Firma so gebucht hatte.
Ja, aber offensichtlich nach oben und nach unten...
pbipp
schlidderte.
Ganz ehrlich, ich bin mir nicht mal 100% sicher, welche Marke es war, da=
werde ich sicher nicht noch ein Modell aus dem Ged=C3=A4chtnis kramen k=C3= =B6nnen.
Jedenfalls eines ohne ABS-Lampe am Armaturenbrett. Daran konnte man laut=
Handbuch n=C3=A4mlich erkennen, ob das Modell mit ABS ausgestattet war o= der nicht: Lampe drin, hat ABS, keine Lampe, hat keins.
Vinzent.
-- =
The most likely way for the world to be destroyed, most experts agree, is by accident. That's where we come in; we're computer professionals. We cause accidents. -- Nathaniel Borenstein
Am 11.10.2012 20:17, schrieb Joerg:
Das scheint aber immer noch möglich zu sein:
Klar, weil Du einen Buick gewoehnt bist. Geht mir auch so, wenn ich in einen normalen kleineren PKW steige denke ich man sitzt auf dem Asphalt und kann ueberhaupt nichts sehen.
Wirf bei naechsten Mal auch einen Blick auf Enterprise, Budget, Alamo und andere. Umgekehrt ist es nicht anders, den besten Deal bei Euch bekam ich fuer diesen August bei CC Raule, kennen Besucher aus den USA so gut wie nie. Als ich ankam ... staun ... hatten sie dort auch ein S500 Cabrio und eine Harley ...
Bei mir bis auf besagten Escort und einige wenige Ausnahmen immer nach oben. Allerdings buche ich stets selbst und erziele da oft Tarife die unter denen der Corporate Rate meiner Kunden liegen. Oder es gibt fuer gleichen Preis ein kostenloses Upgrade. Z.B. mal einen Mustang mit allem PiPaPo.
Der beste war ein Suburban der Kategorie "You name it - it's got it", weit unter $50/Tag (Mietzeit ein Tag). Mit dem Ergebnis dass ich beim naechsten Autokauf, so er denn je noetig wird, so einen in Betracht ziehen werde.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Nicht mehr:
Zitat "Power Front/Rear Disc, Anti-Lock Brakes (ABS)"
Es ist auch so dass bei Haendlern hier recht gut ausgestattete Wagen verkauft werden. So wie man etwa VW Golf bei Haendlerangeboten nur als
5-Zylinder mit allem moeglichen Features findet.In den USA bestellt fast niemand einen Wagen, man geht zum Haendler oder sucht ueber Internet aus, und holt sich den Wagen gleich ab. Du kannst zwar einen abgespecktes Auto bestellen, doch das dauert und kaum jemand macht sowas. Es sei denn man braucht unbedingt einen Kombi oder so, die hat kaum ein Haendler vorraetig.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.