Messbereich stauchen

Moin,

Mir liegt hier ein älteres analogmultimeter vor mit den Messbereichen DC 10V bei 20,3 KOhm und DC 50V bei 100kOhm. Den Messwiderstand des MM hab ich mit nem anderen Digital-MM gemessen.

Jetzt möchte ich gerne dieses Multimeter ins Auto an die 12V bzw. 14,4 V anschließen.

Technisch gesehen soll das Multimeter bei realen 14,4V dann 10V anzeigen.

Nun gehe ich mal davon aus dass ein Analog-MM Stromgesteuert ist. Sprich bei realen 14,4V muss der gleiche Strom fließen wie vorher bei den 10V Sehe ich das soweit richtig?

Dann sähe die Rechnung wohl so aus: I=U/R=10V/20,3kOhm = 0,4926 mA

Das ganze dann mit R=U/I=14,4V/0,4926mA = 29,232 kOhm.

Also müsste man 29,232 kOhm - 20,3 kOhm also 8,9 kOhm in Serie hängen.

Klappt das so?

Nehmen wir an ich würde 10k nehmen weil sonst kein passender Widerstand daist.

Wäre dann Vollausschlag mit folgender Formel berechnet? U=R*I=30,3kOhm*0,4926mA = 14,926 V

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kosst amojan
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Hallo Markus,

De-fakto ja. Bis auf aktive Varianten. Roehrenvoltmeter koennen zum Beispiel einen immens hohen Eingangswiderstand aufweisen und das Instrument sitzt dann z.B. zwischen den Kathoden der Doppeltriode. Wo selbiges natuerlich wieder stromgesteuert ist, aber das merkt man am Eingang nicht.

Dann gibt es noch Exoten wie Spiegelgalvanometer, doch die sieht man wohl nur im Physikunterricht.

Koennte man wohl von ausgehen :-)

Ich dachte, Du haettest mal E-Technik studiert. Wurde das alles nicht im ersten Semester behandelt? SCNR ...

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com
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Joerg
*kosst amojan* wrote on Mon, 07-08-27 18:28:

Im Prinzip ja. Aber selbst für Dich sollte es trivial sein, eine Spannung von 5 V zu erzeugen, die etwas Strom aufnehmen kann, also 7805 mit Widerstand am Ausgang, und den Punkt als Minus des Instrumentes zu nehmen.

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Axel Berger

Typischerweise macht man das mit einer in Reihe geschalteten Z-Diode. Gruss Harald

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Harald Wilhelms

Damit kann man den Nullpunkt anheben, aber nicht den Meßbereich "stauchen". Wobei evtl ja günstiger wäre, mit dem Instrument am Bordnetz 10-15V anzeigen zu lassen.

Bernd

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Bernd Laengerich

Irgendwie habe ich wohl die Frage nicht richtig verstanden. Es soll wohl eine Anzeige 14,4V =3D100%(deshalb 10V-Skala) erreicht werden? F=FCr KFZ-Anwendung w=E4re die 10...15V Anzeige sicherlich sinnvoller. Gruss Harald

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Harald Wilhelms

Nuja, die Frage war ja eher, ob der berechnete Vorwiderstand richtig war, weil Makosst ja nicht wußte, ob seine Überlegung überhaupt richtig war. Insofern war es relativ offensichtlich, daß er mit "stauchen" die Veränderung des Meßbereiches meinte.

Klar, der UKW-Bereich im Radio fängt ja auch nicht bei 0Hz an :-D

Bernd

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Bernd Laengerich

"Bernd Laengerich"

Wobei evtl ja günstiger wäre, mit dem Instrument am

Das war beim Lesen grad auch mein erster Gedanke. Jetzt isses aber mit 10k fetig. Naja ;) zur Anzeige ob voll oder leer oder Motor-an oder Licht-M kaputt oder schwach reciht die Anzeige so allemal :)

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kosst amojan

"kosst amojan" schrieb im Newsbeitrag news:46d44651$0$16109$ snipped-for-privacy@newsspool1.arcor-online.net...

Ist denn ein normales Analogmultimeter der Rüttelei im Auto (längere Zeit) gewachsen?

Gruß Christian

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Christian Auerswald

"Christian Auerswald"

gewachsen?

Jop. Dieses hat damit kein Problem. Wackeln geht vll bis 0,1 Volt Abweichung auf Skala.

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kosst amojan

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