Lithium-Akkus

Feuer in allen Toepfen, Ferrari in aussergewoehnlicher Tarnung

Brett Mit Warzen, Sicher Ist Eins Man Erhaelt Nur Schrott, Sehr Intelligent Erscheinende Menschen Entwickeln Nichtfunktionierende Stellwerke, Schwaebisches Ersatzteil-Laedchen (ok, Insider fuer Stellwerksleute), Auspacken Einschalten Garantiefall, Am Ende Gehts (ein paar fehlen, weils noch vor 22:00 Uhr ist)

Gruss, Matthias Dingeldein

Rolf Bombach schrieb:

Ich habe schon in den 70er Jahren ein Fahrrad mit Leuchtstofflampe

Ideen waren also durchaus vorhanden, nur die kommerzielle Akzeptanz und

DoDi

Ausser wenn was richtiges wie eine Cree XM-L in der Lampe sitzt.

Es ist auch heute so, dass die Asiaten offenbar die Fuehrung innehaben, was gescheites Licht angeht. Nennt sich MagicShine oder Clones davon:

Sowas habe ich am Mountain Bike. Viele der naechtlichen Fahrten koennte ich mit StVZO-Fuenzelchen gar nicht machen. Es kommt auch oft vor, dass Autofahrer aus Seitenstrassen abrupt bremsen, weil sie ein anrauschendes Motorrad vermuten.

Doch, in Aachen. Sie mussten mich aber wegen Auslandswohnsitz (NL) laufen lassen.

Richtig gescheite Ruecklichter kann man nur selbstbauen. Zumindest was die Halter angeht. Wenn schon Batterieblitzer, dann wenigstens ordentlich verschraubt wie an meinem Rennrad:

Das Fahrrad hat noch zwei weitere Rueckleuchten.

Rolf Bombach :

Da ist man dann bald - wie bei den Autos - bei den fahrerlosen

tut die Automatik. (fast so sinnlos, wie im Fitnesscenter auf dem Ergometer zu strampeln, aber wenigstens ist man an der frischen Luft :-).

M.

Wie kommst du darauf?

Thomas Prufer

Aber wenn schon sowas, dann Nabendynamo.

Gibt's in D aus heimischer Produktion, mit hervorragendem Wirkungsgrad,

LED-Scheinwerfer mit Standfunzel in der unteren Klasse von B&M.

genutzt.

In der "Mehr-Power"-Fraktion gibt's auch irgendwelche Gasentladungslampen mit

nachschaute...

geht?

Thomas Prufer

Oder wie der Heizer im Tandem?

Thomas Prufer

Am 15.03.2016 09:05 schrieb Thomas Prufer:

Nachdem ich zwei von Shimano runtergeritten habe (ein Lagerschaden,

Bleche lose oder so was) hab ich jetzt einen SON und will nie wieder was anderes.

Hanno

die Nabe...

Thomas Prufer

Axel snipped-for-privacy@b.maus.de (Axel Berger):

einfach zu billig, verstellen sich schnell mal und dann blenden sie wieder, geht da ja nur um ganz wenige Grad Winkel, die man sie dann wieder nach unten verstellt.

M.

Thomas Prufer wrote on Tue, 16-03-15 08:51:

Genau mit der zitierten Stelle, deshalb war sie zitiert. Warum wohl hat man es explizit nicht zugelassen?

Du schriebst, *mir* sei es egal -- so hab ich es verstanden:

"Aber der andere Fahrradfahrer, der Dir vor dem Auto engegenkommt, der ist Dir halt egal. Ich habe nichts gegen gutes Licht, aber gegen starkes Licht gepaart

dass seine Mitte in 5 Meter Entfernung vor dem Scheinwerfer nur halb so hoch liegt wie bei seinem Austritt aus dem Scheinwerfer. Der Scheinwerfer muss am Fahrrad so angebracht sein, dass er sich nicht unbeabsichtigt ver-

Thomas Prufer

Habe ich bei SON noch nicht gesehen, aber mehr als 3-5W waere was feines. Weil noch der Einbau eines Stereo fuer langweilige Steppenpisten geplant ist. Da ich Scheibenbremsen habe, waeren die allerdings arg teuer und Einspeichen mag ich nicht.

Ja, viel zu wenig. Unter 5W geht da nachts nichts. Auch tagsueber, wo ich oft auf Singletrack mit voller Festbeleuchtung fahre. Die illegal dort fahrenden Krawallmoppeds haben meist keine Beleuchtung und wir kommen schonmal mit Delta von 70km/h oder mehr aufeinander zu. Ausweichmanoever in letzter Sekunde koennen an einem Baum, Felsen oder in einer Schlucht enden.

Plastikgehaeuse haben hier auch wenig Ueberlebenschancen. Meine Frontlampen sind aus Alu, eine sogar aus Flugzeug-Alu und sie hat schonmal einen Ueberschlag ueberlebt, wo das Fahrrad mit dem Lenker nach unten und damit auf dieser Lampe aufkrachte. Leuchtete einfach weiter.

Das ist eine meiner Strecken, anderer Fahrer, aber uebliche Geschwindigkeit, weil man dort nicht mit Pferden rechnen muss:

Tagsueber sieht das sehr malerisch aus:

Es ist auch nur provisorisch, da kommt was besseres dran. Muss aber selbst entwickelt werden und werde ich dann ins Web setzen. Die Schrauben muessen lang sein, damit das bei durchkloeternden Aststuecken wenigstens eine Ueberlebenschance hat. "Sollbiegestelle" sozusagen, ist am Mountain Bike auch so. Dabei biegt das duenne Montageblech hoch, wird wieder gerade gekloppt und zuhause schnell neu gemacht. Hier muessen wir auch mit Rennraedern gelegentlich ungefestigte Pisten oder Singletrack fahren.

:-)

Ein Pendler ist hier mit fuenf Cree XM-L oder so aehnlich unter. Da denkt man, es kaeme eine Lokomotive.

Hi Thomas,

Einspeichen lohnt nicht, den kauft man am besten fertig mit Felge.

Marte,

AFAIR hatte der wechselbare Industrielager drin.

Am 15.03.2016 17:58 schrieb Marte Schwarz:

Und wenn die Felge durchgebremst ist, wirft man weg? :)

Hanno

ist stabil, und leicht nachgiebig, aber nicht zuviel.

(Das war nicht der Plan, sondern es ist ein Provisorium, welches sich

Thomas Prufer

Matthias Weingart schrieb:

lampen

der,

unten

Ich habe in einem A&V mal den Halter einer DDR-Fahrradlampe gefunden, mit dem bis in die 80er Jahre so eine Lampe ans Lenkerrohr (das senkrechte, was heute mnchmal als Vorbau bezeichnet wird aber imho

deutlich kleiner). Zudem kommt man bei dieser Montage-Position nicht

t nu kein Hochleistungslicht, aber ich bin wirklich zufrieden mit dieser

Guido

Hanno Foest schrieb:

nachdenken.

Guido

Am 15.03.2016 18:59 schrieb Guido Grohmann:

Hanno