Li-Ion für Rolleranlasser (50er)

Am 05.09.2018 um 15:47 schrieb Andreas Theilmeier:

Was ist denn bisher an Blei installiert?

Hat der Roller einen Namen?

Am 05.09.2018 um 15:47 schrieb Andreas Theilmeier:

die nicht.

Am 05.09.2018 um 21:30 schrieb horejsi:

solchen Fahrzeugen oft gar nicht vorhanden...

als 20km) kicke ich sie mit dem ausklappbaren Hilfs-Tretstarter an.

Stromanschlusses) ist eine mobile Variante mit Opfer-Akkupack denkbar :-).

durchstartest... nach Feierabend z.B. (Motor kalt) wieder. Zuhause

aufladen.

Am 05.09.2018 um 22:48 schrieb Dieter Wiedmann:

Ok - - - bei mir im 600er Motorrad war die Laderegelung brauchbar. Da

LiFePo4-Akku zwar einen Balancer, aber keine sonstige Schutzeinrichtung beinhaltete.

tach,

Div. 12V 5Ah, nichts hochpreisiges.

Yamaha Neos 50

tach,

Am 06.09.2018 um 15:31 schrieb Andreas Theilmeier:

Original ist wohl ein offener Bleiakku vorgesehen. War sowas drin? Oder wurde ein geschlossener verwendet?

Wenn ich im Service Handbuch:

"Charging voltage: 14 ~ 15 V at 5,000 rpm/min"

lese, dann ist ziemlich klar weshalb der Akku nicht lange lebt.

Der Laderegler darf ab Werk ziemlich lausig sein...

Dann wird auch ein Bleiakku, gerne auch geschlossen, richtig lange halten. Ein paar Ah mehr sind dabei kein Nachteil, z.B. ein Hochstromtyp

Wenns unbedingt Lithium sein soll, dann auf jeden Fall vier Zellen

tach,

kaum.

bedeutete.

ich eher nicht im Zweirad wollen, wenn dann LiFePO, ist mir allerdings zu

gestartet wird per Muskelkraft.

Kannst Du diese Aussage irgendwie belegen?

Am 06.09.2018 um 16:42 schrieb Eric Bruecklmeier:

auch schon 16 Jahre her, und da war nichts mit Heuschrecken.

Am 06.09.2018 um 17:01 schrieb Dieter Wiedmann:

darauf wollte ich hinaus...

VARTA ansparen.

Also wie vermutet, nur Blabla - wird das hier jetzt echt der Standard?

Am 06.09.2018 um 16:06 schrieb Andreas Neumann:

Die kleinen LiFePo4 gibt es ab 42,50 ?.

Wenn die dann ein paar Jahre halten, ist das im Gegensatz zu weniger langlebigem Blei kein schlechter Deal.

Am 06.09.2018 um 18:04 schrieb horejsi:

Welche meinst du?

Solange der Winter nicht zu kalt ist...

Am 06.09.2018 um 18:26 schrieb Dieter Wiedmann:

ebay 272056225753

Andreas Neumann schrieb:

Auto ansparen.

Beim UP! war ein No-Name-Polski-Akku drin. IIRC 37 Ah, 175 A_kss. Nach ca. 4 Jahren und einer kleinen Fahrt und einer kleine Pause

auf die andere auf ca. Null abgesackt. Bei Ladeversuchen und Spannungsmessungen konnte ich nicht ausschliessen, dass es eine Zelle auf links gezogen hatte.

hat die 44 Ah und 420 A_kss. Startete durchaus geschmeidiger und

auszusetzen. "Dummerweise" hatte ich noch Vollkasko und infolge nun ein neues altes Auto. Mit deutlich fetterem Akku.