Leuctweitenregulierer

Weil die Theorie dahinter ist das du jedesmal das Dingen einstellst wenn sich etwas an der Beladung aendert. Also dicke Schwiegermutter hinten, schraub schraub, nach dem abladen, schraub schaub...

Macht bloss keiner. Eigentlich ist das ganze Gedoens total sinnfrei.

Olaf

Gibt's hier (USA) auch nicht. Im Maerz wollte ich in Deutschland mal nachstellen, funzte nicht. Dachte ich. Spaeter fand ich raus, dass die Verstellung nach Drehen am Knoeppschen sehr langsam vonstatten geht. Bei der Ente war das besser. Schraub -> sofort feddich. Bei meiner konnte man die Lampen bis zur Stellung Flak Varta Volkssturm einstellen.

MaWin schrieb:

Du mu=DFt aber eine seltsame Definition von "neuerdings" haben. Da=DF a= lle vorhandenen Leuchten an einem Fahrzeug st=E4ndig betriebsbereit sein m=FCssen, steht mindestens seit 1983 in der StVZO (eine =E4ltere Textversion habe ich gerade nicht zur Hand...) =DCbrigens legt da nicht nur der T=DCV Wert drauf, eine kaputte Lampe k= ann dich auch was kosten, wenn sie der Polizei auff=E4llt

=20 Aber ja doch (wozu auch immer du das f=FCr richtig halten magst - manch= e lieben Spielereien und/oder Bequemlichkeit)

MfG Rupert

Am Mon, 22 Dec 2008 21:22:51 +0100 schrieb MaWin:

Dann kann ich noch 1 1/2 Jahre mit mir ringen.

Da ist allerdings was dran.

Lutz

Am Mon, 22 Dec 2008 23:41:37 +0100 schrieb Rupert Haselbeck:

Eher unwahrscheinlich. Gut, ich werde den Schnickschnack auf der anderen Seite noch abklemmen, bei Millionen anderen Fahrzeugen geht es ja auch ohne LED im Spiegel.

Lutz

Und unangenehm viele Fahrer haben genau das gemacht - waren ja selbst jung und wenig blendempfindlich. Heute wird aus genau dem Grund sehr viel mehr geblendet als vor der Einführung der elektrischen Verstellung. Ich habe noch kein Auto außer dem eigenen gesehen, wo die nicht permanent in der höchsten Position bleibt.

Moin Das Ding im Spiegel ist dein Seitenblinker, und der muss gehen. Ich glaube nicht, das du noch zusätzliche im Kotflügel hast.

Am 26 Dec 2008 10:27:19 GMT schrieb Markus Kleefuss:

Da fand ich in der StVZO doch gerade etwas anderes:

'(4) Erforderlich als Fahrtrichtungsanzeiger sind

1. an mehrspurigen Kraftfahrzeugen

paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Statt der Blinkleuchten an der Vorderseite dürfen Fahrtrichtungsanzeiger am vorderen Teil der beiden Längsseiten angebracht sein. An Fahrzeugen mit einer Länge von nicht mehr als 4 m und einer Breite von nicht mehr als 1,60 m genügen Fahrtrichtungsanzeiger an den beiden Längsseiten. An Fahrzeugen, bei denen der Abstand zwischen den einander zugekehrten äußeren Rändern der Lichtaustrittsflächen der Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite mehr als 6 m beträgt, müssen zusätzliche Fahrtrichtungsanzeiger an den beiden Längsseiten angebracht sein.'

Einen weiteren Hinweis auf zusätzlich erforderliche Seitenblinker fand ich nicht.

Lutz

Am Fri, 26 Dec 2008 11:58:33 +0100 schrieb Lutz Schulze:

Doch, hier findet sich noch ein Verweis auf eine EG-Richtlinie:

Gar nicht so einfach, wenn man sich als Bürger an die Gesetze halten will.

Lutz

Lutz Schulze schrieb:

and

Sie sind wohl auch nicht erforderlich, wenn vorne welche dran sind. Wen= n sie aber vorhanden sind, dann m=FCssen sie auch funktionieren, =A7 54 V= I StVZO, =A7 49 I StVZO.

Davon abgesehen stellt sich ein rein praktisches Problem im Fall eines Unfalls, wenn es f=FCr die Schuldfrage darauf ankommt, ob du geblinkt hast. Der Richter wird m=F6glicherweise etwas unwillig reagieren, wenn man ih= m erkl=E4rt, da=DF man den einen Blinker abgeklemmt habe, weil ja der and= ere ohnehin kaputt gewesen sei. Nicht zuletzt ist das nichtbet=E4tigen des Blinkers f=FCr Polizisten ei= n =E4hnliches Signal wie auch das Schlangenliniefahren...

MfG Rupert

Am Fri, 26 Dec 2008 12:25:18 +0100 schrieb Rupert Haselbeck:

Gut, gut, ich werde es mal richten (lassen?). Mal sehen wie teuer das Gimmick ist.

So viele Betrunkene wie ich Blinkfaule kenne mag ich mir gar nicht vorstellen.

Lutz

Rupert Haselbeck schrieb:

Aha, damit also hier tagesüber 93,7546% Besoffene :-(

Butzo

...Ihre Blinker sind defekt! "Bitte überprüfen lassen und mit der Rechnung ihrer Werkstatt als Nachweis kommen Sie am Samstag den XX.XX.XXXX um 7:30 auf unser Verkehrsrevier. Sollte ich nichts von Ihnen hören wird das Fahrzeug stillgelegt."

Einen schönen Tag noch...

Seit wann? Normale Autos normalen Alters haben sowas nicht. (Was nicht heißt, daß sie nicht sinnvoll seien, aber nicht am Spiegel im Sichtfeld des Fahrers, da stören sie.)

Axel Berger schrieb:

Schon immer, wenn ich nicht irre. Alles das, was man an eine Karre an Licht hinbauen darf, mu=DF funktionieren, wenn es vorhanden ist und wenn man dann bei so einer Prollkiste aus Zuffenhausen oder so die Blinker in die Spiegel verlagert, nun gut, dann m=FCssen eben die Spiegel blinken. Und wer so viel Geld hat, da=DF er ein derartig =FCberfl=FCssiges Fahrz= eug kauft (oder least), der wird sich ja wohl die paar hundert Euro f=FCr einen neuen Spiegel leisten k=F6nnen

MfG Rupert

Am Sat, 27 Dec 2008 00:59:16 +0100 schrieb Rupert Haselbeck:

Die sind an einem sonst sehr wirtschaftlichen Skoda aus Mlada Boleslav, wie so vieles daran sicher von der Verwandtschaft aus Wolfsburg übernommen.

Lutz

a) hamse dat schon, allerdings eher im mittleren bis oberen Preisssegment b) der letzte Bremskraftregler den ich in den Fingern hatte war ein mechainsches Ventil mit nem Gewicht dran. Andererseits, mit ein bischen Optik ließe sich da schon usw... :-)

Na ja, ein wenig Einfallsreichtum waere bei den Entwicklern solcher Sachen schon angebracht. Ich nehme in solchen Faellen z.B. gern eine Spule oder eine Metallplatte. Dann veraendert sich die Induktivitaet bzw. Kapazitaet, das ganz ist Teil eines Schwingkreises -> bingo. Verschleisst nicht, ist ausserordentlich siff-tolerant. Wobei die induktive Loesung meist die robusteste ist, weil weniger von der Qualitaet einer Kapselung abhaengig.

Lutz Schulze schrieb:

Himmel, gibt es den Text auch auf Deutsch? Das ist ja noch schlimmer als ein Text in einem Patent, Motto "hoffe, ich habe mich undeutlich genug ausgedrückt".

Besammlung vor der Kirche hinter der Kirche, nach der Kirche vor der Kirche.

Rolf_Bombach schrieb:

Wenn zwischen den Blinkern mehr als 6m sind, muß da noch einer zwischen. Ich schließe mal völlig unbegründet von "6m" auf "Länge".

Falk