klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2
man zufrieden ist.
CTEK Eigenschaften:
- siebenstufiger Ladevorgang, der anhand von LED verfolgt werden kann
A. Mehl
Angesichts der Intention dieser Newsgroup wuerde ich vorschlagen du liesst ein paar Paper ueber Ladetechniken von Bleibatterien und entwickelst dann selber ein Ladegeraet. Das hat dann auch den Vorteil subjektiv fehlerlos zu sein, eine Eigenschaft die kein gekauftes Produkt bieten kann.
Olaf
Aufmachen, nachsehen ob reparierbar ?
Stiftung Warentest abonnieren.
MfG JRD
Support kontaktieren und um Kulanz bitten?
nachsehen, ob Andere dasselbe Problem hatten?
Habe ich leider keine.
H.
Unter einem Deutronic DBL1050
SCNR & Ciao, Volker
der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Gut, dass der Akku das nicht wusste - er hat den Ladestrom so akzeptiert, wie er kam.
Akku leer - 1/2 Stunde laden. Auto springt nicht an - weitere 3 Stunden laden.
Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher
bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.
Hallo,
immer noch produziert.
Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der
MfG
Wozu sollte ein Dauerladen auch gut sein? Wenn der Akku leer ist, wird er geladen, wenn er voll ist braucht und darf er nicht geladen werden.
ganz verkehrt. Auf der anderen Seite tut es einem Bleiakku gut, ab und
ist da bequemer als mehrfaches Nachsehen.
Heutzutage ist derartiges doch sicher verboten. Keine manipulationserschwerenden Schrauben, kein IP67, keine Verpolungserkennung,
Du Sozialparasit! Wo bleibt Dein Beitrag zur Marktwirtschaft?
Volker
Den Effekt zeigst mir mal bei meinem Mopped. Ich sag nur: "25V, 10'000uF".
SCNR, Vol"gesundes linkes Bein"ker
Raucherecke. Als Passivraucher wurde ich dort auch des
Tabaksteuer." Besonders helle schienen mir die Jungs dort nicht. Wollten sie mir doch nicht glauben, dass 2012 mehr als 90% der weltweiten
durch Einlagerung gerettet werden.
Letzte Woche in Vietnam: Beim "Motobike for Rent", das ist eine Art
ich auf Reparatur bestand, obwohl doch die Hupe ging. Nichtsdestotrotz wurden die Lampen gewechselt und der Brenslichtschalter der Hinterradbremse instand gesetzt. Nach einer Woche sprang es nicht an, es
brannte Abblendlich und danach Fernlicht wieder durch.
auf dem Tacho.
g
Die Billigkeimer der letzten Jahrzehne, die ich kennengelernt habe, hatten alles drei un Nummer drei vereint.
s ins Endprodukt schaffen.
gebracht.
BTW ich hab mal in den 90ern einen ZAM entwickelt. (Zigaretten Abfall Monitor), da wurde mittels 2er Bandwaagen recht anspruchsvoll geregelt, wieviel Abfall (Stengel, Staub, Bruch...) zu dem guten(sic) Tabak untergemischt wurde.
Hat hervorragend gefunzt, war IIRC ein ADuC812 drin, mit grosser LED als
0..99%. Ein Poti gab den Sollwert vor und alles wurde auch noch Geschwindigkeits geregelt. IIRC wurde die Gouloise(?) Klasse mit umme 20- 30% produziert :) Rote Hand und Reval etwas weniger. Keine Ahnung mehr, was in die Luxusmarken(?) Pall Mall, John Players... gemischt wurde. IIRC gabs nix, wo der ZAM auf 0% stand. Es gab auch eine RS485, wo die Leitwarte fernsteuern konnte.Es gab deutlich weniger Abfall :o
Wolfgang
Wolfgang
Am 08.01.2017 um 20:41 schrieb Wolfgang Allinger:
So so, du konntest es also mit deinem Gewissen vereinbaren, diesem
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