Ham wa nich'. Mal wieder zu einem Funkmast über einen verschlammten Feldweg brettern, und das Ding sieht aus wie Sau.
-ras
Ham wa nich'. Mal wieder zu einem Funkmast über einen verschlammten Feldweg brettern, und das Ding sieht aus wie Sau.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
Über 'Blech' solltest du dich mal mit einem Schiffsbauer unterhalten.:-)Gruß Dieter
Dieter Wiedmann schrieb:
Sollte was für Joerg sein. Bei deren Blechstärken muß man die inches nicht brechen ;-)
Falk Willberg schrieb:
=2E:-)
hes
Auch an Schiffsw=E4nden wird heutzutage gespart ;-)
--=20 mfg hdw
Ja, ich weiß doch...lag nicht die GRenze um 20mm?
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
Dafuer gibts doch (wieder fuer $$$) mehrteilige Alufelgen. Der aeussere Ring ist da besonders stabil und wenn er doch mal am Bordstein stirb muss man nicht gleich die ganze Felge wegwerfen. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit ist irgendwann natuerlich alles krumm ...
Micha
Ein Land Rover faellt hierzulande genauso unter SUV wie mein Montero oder ein Jeep Cherokee. Reinrassige Gelaendewagen sehen bei uns so aus:
Manchmal auch so:
Ich bin mal mit einem IHC Scout mitgefahren, das ist ein Outdoor Vehicle in Reinkultur. Das "Dach" war eine olivgruene Plane, Seitenfenster iss nich, die Heizung bestand aus einem Seesack mit Parkas drin, die Klimaanlage war eine angeschraubte Kuehlbox mit 2-3 Gallonen Wasser.
Ist mir in Irland auch mal passiert, deutscher VW-Bus fuhr rechts. Aber da ging es langsam zu, alle herzhaft gelacht und die Fahrt ging weiter. Ansonsten haetten wir mit unserem Fiat Punto ziemlich alt ausgesehen.
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Frag mich mal ...
nEin Vista ist mir nur in der VM abgeschmiert und XP durch den Treiber=20 der Soundkarte, der bei aktiviertem Hyperthreading gerne mal=20 unvorgesehen einen spontanen Reboot forderte. W2K3 und 2000-Server sind=20 wegen fehlerhafter Hardware (Schrottserver) mehrfach gebluescreent.
Guido
Wir haben keinen Range Rover, keinen Discovery, sondern einen Defender.
So viel besser ist da unser Gerät auch nicht. Die Heizung ist so halbwegs brauchbar, A/C is' nich', es ist laut, es holpert. Aber ganz offen wäre in unseren Breiten unbrauchbar.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/
So in der Art? Soll 1500PS haben:
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Lass mich raten: - alles unter 20 mm ist Blech - alles unter 5 mm ist Feinblech?
SCNR, Alex.
-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison
Hey, sag das nicht der SunFire hinter mir, die bekommt gerade ein frisches NetBSD 5.0, dann verdient die ihren Strom wieder als Backupsystem, NTP- & DNS-Server sowie als NetBSD/sparc Spielwiese ;-)
Nun, ein Mangel existiert schon: naemlich an erfahrenen, jungen, arbeitswuetigen und sehr guten Ingenieuren, die fuer ein Butterbrot mindestens 80h/Woche arbeiten. Und entgegen anderslautenden Behauptungen findet man die auch in Indien nicht ;-)
Man liest sich, Alex.
-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison
Das habe ich gerade aus Europa oft gehoert. Am Ende laesst sich die Wahrheit jedoch knallhart an Zahlen ablesen: Der Entwicklung der Gehaelter ueber die Jahre.
Ich habe es nicht mehr im Kopf und sammle schon lange keine Zeitschriften mehr. Letztens wurde aber ein Anfangsgehalt fuer E-Technik von rund 35000 Euro/Jahr vermeldet. Das ist nicht viel hoeher als meines war, und das ist jetzt ueber 20 Jahre her. Ok, Analog-Leute wurden damals schon haenderingend gesucht, doch sehr viel mehr Anfangsgehalt als andere hatte ich nicht. Also wenn diese Zahl stimmt, dann halte ich den Ingenieurmangel nicht nur fuer Mumpitz, dann ist es einer.
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Dieter Wiedmann schrieb:
Stahl mit Dicke < 200mm - oder so ähnlich :-)
Butzo
Erstens wird das bei guten Leuten höher sein und zweitens: Wir reden über ein _Anfangs_gehalt. Und Millionengehälter für Berufsanfänger, die gibt es nur für Vereinstrainer bei einem bestimmten Fußballverein :-(
Nach zwei bis drei Jahren nach dem ersten Job sieht die Welt _ganz_ anders aus, wenn der Mitarbeiter gut ist. Hingegen sind die Kenntnisse in Schaltungsentwurf, wenn einer direkt von der teutonischen Uni kommt, in den meisten Fällen ziemlich mau, um es mal vorsichtig auszudrücken.
Manche Leute glauben halt, das Diplom sei jetzt die Berechtigung für ein hohes Gehalt ohne weiteres Dazulernen. Dem ist nicht so. Und genau jene werden dann irgendwann als Akademiker in der Arbeitslosenstatistik auftauchen, obwohl Mangel an guten Leuten herrscht.
Gruß Oliver
-- Oliver Bartels + Erding, Germany + obartels@bartels.de http://www.bartels.de + Phone: +49-8122-9729-0 Fax: -10
Rupert Haselbeck schrieb:
d, w=FCrde
,Vom Stahlarbeiter zum Callcentergenten in drei Tragen. PowerPoint Dreamboys wie du, =FCberraschen doch immer mal wieder ;-)
--=20 mfg hdw
Stimme zu. Aber wie auch immer, das Anfangsgehalt ist nunmal ein handfestes Indiz dafuer, wie dringend und wie schwierig die Suche nach Ingenieuren ist. Niedrig = Kannst Du finden wie Sand am Meer. Hoch = Die Unternehmen kloppen sich um die Absolventen. Egal was VDE, VDI und sonstwer schreiben.
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Oliver Bartels schrieb:
Eher wohl beste Empfehlung f=FCr eine Karriere als Studiendirektor(A13?) mit Pensionsberechtigung an einem Gymnasium. Die F=E4higkeit zum Delegieren ihm eigener Aufgaben d=FCrfte schnell erlernt werden ;-)
--=20 mfg hdw
Oliver Bartels schrieb:
Zustimmung
Auch klar, ein Studium ist nur Grundlage, aber Leute mit mit > 10 Jahren Berufserfahrung und > 60k?/a kenne ich keine.
Wenn man unter Projekt-Ing. in der Tabelle schaut kommt auch genau dies raus. Die Managerkarriere strebt halt nicht jeder an und beim Vergleich ProjektIng / Facharbeiter hat der Facharbeiter mit deutlich weniger Verantwortung fast genausoviel in der Tasche.
Was macht der Ing nach dem Urlaub --> den Stapel abarbeiten Was macht der FA nach dem Urlaub --> "Hey Meister wie geht's weiter?"
Butzo
Auf dieser Teichseite schon ...
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