Hallo Gemeinde,
Situation: Ich baue gerade mein BMW Motorrad R80G/S BJ.1982 neu auf. Eine bekannte Sch wachstelle ist die Diodenplatte. Gleichrichter und Regler sind nicht in die
latte besteht aus 11 Dioden, die 6 Leistungsgleichrichter sind einseitig in AL-Blech gepresst, auf der andern Seite auf eine Pertinax-Leiterplatte gel
u auch "Wieso 8 Gleichrichterdioden in Lichtmaschine" im Forum mikrocontrol ler.net). Die Lima hat einen relativ bescheidene Leistung von 280W, daher w
Lima sitzt direkt auf der Kurbelwelle, Moped dreht bis 6000 1/min.
vibriert gut.
Bisher finde ich als Dioden SY171, das ist offensichtlich der Standard kurz
ezeichnung. Bei den Halbleiterherstellern findet man mit Suchbegriff "KFZ G
t genau worauf ich achten muss. Es gibt offensichtlich auch "Trio Dioden"
Bisherige Antworten:
Moderne LiMas haben Z-Dioden die spannungsbegrenzend wirken.
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Die vorgeschlagene 8AF1NPP ist leider bei diversen Anbietern als "obsolete" gelistet, ich gehe daher davon aus, dass die auch nicht mehr ganz taufrisc h ist.
Zwischenzeitlich habe ich noch herausgefunden, dass im Original folgende Ba uteile als eingesetzt sind. Hauptdioden: Motorola 1N3660 / 1N3660R
1N3492 / 1N3492R, Siemens E1110 / E1210, NTE5962 / NTE5963, S3520PF / R3520PF
Meine Fragen:
macht es Sinn 250V/30A Schottky Dioden a la MBR40250 einzusetzen (Optimieru ng der Verluste)?
Matthias