Digitalvoltmeter mit Schaltausgängen?

Hallo,

ich suche ein (g=FCnstiges) Digitalvoltmeter mit relaisbest=FCckten Schaltausg=E4ngen (mindestens 2), die man =FCber den Spannungsbereich programmieren kann. Also, z.B. Ausgang 2 ist bei =3D13,8 Volt eingeschaltet. Ausgang 1 schaltet bei

Reply to
Holgi
Loading thread data ...

Warum ein Voltmeter? Das ist doch genau die Aufgabe eines Ladereglers....

Reply to
tuxfriend

Hallo Holger! Daf=FCr gibt es in der Industrie Spannungs=FCberwachungsrelais. Hersteller: Tele Haase, HIQUEL, Pilz, .... HTH lg Peter

Reply to
Peter Reiter

Hallo,

gut erkannt. Ich m=F6chte einen Bleiakku zyklisch laden und verhindern, dass er tiefentladen wird. Der Trafo, der den Akku laden soll, soll prim=E4rseitig (Also, an der 230V-Wicklung) abgeschaltet werden, wenn der Akku geladen ist (> 13,8 Volt) und erst bei Unterschreitung einer Spannung (11,8V o.=E4.) wieder zugeschaltet werden. Zudem soll der Akku bei Tiefentladung von der Last getrennt werden. Au=DFerdem soll die Schaltung den Bleiakku nicht zu sehr belasten.

Alle Schaltungen, die ich bis jetzt gesehen habe, laufen entweder als L=E4ngsregler (LM317 o.=E4.) oder schalten allenfalls an der Sekund=E4rseite des Trafos ab. Mit Tiefentladung kombinierte Schaltungen sind meistens Solarlader in L=E4ngregeltechnik.

Gru=DF Holger

Reply to
Holgi

Warum speist du die Schaltung dann nicht über das Ladegerät? Verstehe dein Problem nicht ganz...

Dürfte ja nicht sehr kompliziert werden, das auf die Primärseite umzubauen...

Felix

Reply to
Felix Holdener

Ich denke da wird es bestimmt etwas geben ;-)

Für einen Eigenbau würde ich einen CMOS Schmitt-Trigger (z.B. 4093) mit Relais -und Treiber dafür- über einen Längsregler aus dem Akku versorgen. Einfach Poti an je einen Eingang für eine Schaltspannung. Bei richtiger Beschaltung ziehen die Relais im Leerlauf keinen Strom. Dann kannst Du so viele Schaltpegel erzeugen wie Du willst ...

Reply to
tuxfriend

Du weisst aber schon, dass die meisten Pb-Akkus nicht zyklenfest sind, d.h. es ist besser, den Akku permanent am Ladegerät zu lassen, als ihn immer zu entladen und dann erst wieder aufzuladen. Es gibt zwar Akkus, die das können, die sind aber erheblich teurer.

Und wofür man für die Lade-/Entladeschlußerkennung ein DVM mit Schalt- ausgängen braucht erschließt sich mir auch nicht so ganz. Das kannst Du doch mit jedem Feld-Wald-und-Wiesen-Komparator erreichen.

Gruß Gerd

Reply to
Gerd Kluger

Holgi schrieb:

Hallo Holger, solche Schaltungen gibt es fertig zum Anschluss von K=FChlboxen an Autobatterien. Man muss nur die Schaltschwellen etwas anpassen und das Relais auslagern, sodas es direkt die 230V schalten kann. Gruss Harald

Reply to
Harald Wilhelms

Hallo,

Ahem, bitte um Beachtung, dass die Schaltschwellen von CMOS Schmitt Triggern thermisch laufen koennen 'wie ein Handkaes'. Das wird nicht besonders praezise. Besser ueber einen billigen Vierfach-Komparator und eine Referenz. Wenn 100uA fuer die Ref nicht zuviel sind, tut es LMV431 oder TLV431.

Gruesse, Joerg

formatting link

Reply to
Joerg

Hallo Harald,

Es gibt sie auch fuer die Ladung der Wohnwagenbatterie.

Gruesse, Joerg

formatting link

Reply to
Joerg

Joerg schrieb:

Ich brauche ja sowas nicht, sondern Holger. :-) Ich w=FCrde mir eine solche Schaltung vermutlich schnell aus einem 741 und einigem Beiwerk zusammenl=F6ten; eine der wenigen Anwendungen wo dieser Oldie v=F6llig ausreicht. Da ich bei einer solchen einfachen Schaltung die Dimensionierung meist erst beim L=F6ten mache, kann ich die Schaltung auch schlecht hier posten. :-( Gruss Harald

Reply to
Harald Wilhelms

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.