Uwe Hercksen schrieb:
Und jetzt wollte man den Preis von 10 auf 14 C erhöhen und hat so beinahe einen offenen Bürgerkrieg ausgelöst...
Uwe Hercksen schrieb:
Und jetzt wollte man den Preis von 10 auf 14 C erhöhen und hat so beinahe einen offenen Bürgerkrieg ausgelöst...
-- mfg Rolf Bombach
Joerg schrieb:
Das ist in der Schweiz günstiger. Du musst nur glaubhaft darlegen können, dass dein Fehlentscheid, welcher die Firma ruiniert hat, aus Dummheit erfolgte. Dann steht das Gesetz hinter dir. Soweit die Erkenntnis aus dem Swissair-Prozess.
-- mfg Rolf Bombach
Doch, die haben auch zu meiner Einstellung beigetragen. Die Nasen tun sich aber alle nicht viel.
Btw.: Falls Jörg nochmal fragt, warum die Autoelektronik bei manchen Markenprodukten öfters ausfällt: Darum.
Weil fähige Leute für Lopez-Spielchen Zeit keine haben wollen ...
Gruß Oliver
-- Oliver Bartels + Erding, Germany + obartels@bartels.de http://www.bartels.de + Phone: +49-8122-9729-0 Fax: -10
Hallo Rolf,
Aehm, diese Firma notierte an Eurer SWX :-)
Wenn mehr Info gewuenscht, gern per PM. Wuerde hier doch zu weit OT.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com
Hallo Oliver,
Traurig. Einige Leute sind aber besser gefahren. Jim Thompson aus der s.e.d. Newsgroup hat Automotive in Deutschland gemacht (IC Design) und war ziemlich angetan. Vor allem von den Autobahnen ;-)
Da muss man hin und wieder wohl auf einem Retainer bestehen.
Wir auch immer, irgendwie scheint das bei den Japanern zu laufen. Da geht Elektronik weniger kaputt und es ist auch meist weniger davon drin. Am besten hatte mir jedoch damals zu Studentenzeiten meine Ente gefallen. Bis zum Einbau eines Autoradio betrug die Anzahl von Halbleitern Null. Nicht mal eine Diode. Und wie Dein Mopped lief die immer. Es sei denn, es war mal Ebbe in der Kasse und ein poroeser Reifen Marke Pirelli Blankini oder Conti Glatze verabschiedete sich mit einem lauten Knall. Doch selbst danach fuhr sie noch.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com
Joerg schrieb:
Ente? Du kannst nur ein Glaubenstäter sein. Unverbesserlich ;-)
Bei der Ente hab ichs geschaft die Zündkerzen auszuwechseln, ohne die Kotflügel zu demontieren. Nur, bis ich damals den Unterbrecherkontakt gefunden hatte, das hat gedauert. Allerdings um die Vorderbremse zu reparieren, da hatte ich dann doch gepaßt ;-(
Da war mir der Kadett A oder VW Käfer doch lieber ;-)
Reparieren ließen sich die mit ganz wenig Werkzeug. Auch an Sonn- und Feiertagen. Da hast du hier nämlich schlechtere Karten als in Anatolien ;-(
-- mfg hdw
Sind bei uns die Einzigen, die etwas, äähm, komisch waren, mit nahezu allen anderen, die einem Normalbürger in den ersten 15 Sekunden einfallen, wenn es um Autos geht, kommen wir gut klar.
Ein BEkannter ist bei einer Softwareschmiede und muß immer dann eingreifen, wenn große Hersteller wie der z.B. mit dem H am Anfang Probleme haben. Da muß er dann so Dinge tun wie zwischen Zimmer 201 und 203 vermitteln, daß die Ingenieure miteinander reden, um im Endeffekt zu erreichen, daß auch deren Steuergeräte miteinander reden. Kranker Job...
Viele Grüße
Ralph.
Warum? Kleiner als Millimeter konnten die doch alle, 800 um oder so?
. Da muß er dann so Dinge tun wie zwischen Zimmer 201
Noch nie was von Synergieeffekten gehört?
Noch nie mtbekommen, wie begeistert unsere Führungsetagen davon davon und darüber sprechen. Füllte so manche Powerpointstunde ;-(
-- mfg hdw
Joerg schrieb:
Hallo,
schön wenn die Leitungslänge zwischen Teilnehmer und Vermittlungsstelle kurz genug für schnelles DSL ist, aber was machen sie bei einem Haus in einer dünn besiedelten Gegend weitab von der Vermittlungsstelle wenn die Leitung einfach zu lang für schnelles DSL ist?
Bye
Dann bekommt man (wie Cioffi übrigens selbst) nur 192kbit/s-DSL. :-)
Gruß Henning
Axel Schwenke schrieb:
Hallo,
tja, dauernd Nachtschicht ist schlecht für die Gesundheit und das Sozialleben des Mitarbeiters, Wechselschicht ist noch schlechter für die Gesundheit. Aber dummerweise gibt es eben Arbeitsplätze die rund um die Uhr und die ganze Woche hindurch besetzt werden müssen, in Krankenhäusern und auch in Fabriken.
Bye
Joerg schrieb:
Hallo,
manche werden es zwar aus freien Stücken mögen nachts 12 Stunden zu arbeiten, aber andere haben halt nicht die Wahl wenn sie das Geld brauchen und keine Alternative zu diesem Arbeitsplatz haben.
Bye
Joerg schrieb:
Hallo,
und deshalb fahren dann viele einen Pickup obwohl sie ihn eigentlich fast nie wirklich brauchen und sie mit einem Fahrzeug in einer angemessenen Grösse ganz erheblich Benzin sparen könnten?
Bye
Axel Schwenke schrieb:
Hallo,
wenn Du die Lösung für einen schnellen und preiswerten Übergang von Glasfaser zu elektrisch in beiden Richtungen hättest?
Bye
Am 20.07.2007, 11:10 Uhr, schrieb MaWin :
Doch, haben sie. Allerdings nur ein paar handverlesene AP's in Berlin, und etliches im Ausland, vor allem Portugal, und Frankreich. Es gibt da gut versteckt eine Hotspotliste. Früher war das noch klasse, da hatten sie einen Vertrag mit Agip, und an vielen Agip-Tanken konnte man surfen. Praktischerweise war gleich neben unserem Bandprobenraum eine, und bei meinem Bruder ums Eck auch... bin ich für größere Downloads mal eben mit dem Lappi losgezogen, wenn ich da war und er was brauchte... OK, inzwischen hat er selber DSL. Schade, dass sich das offenbar nicht gelohnt hat.
Ansgar
-- Mails an die Adresse im Header erreichen mich - oder auch nicht. Nützliche Adresse gibt's bei Bedarf! Mails to the address given in the header may or may not reach me - useful address will be given when reqired!
Hallo Henning,
Noe, dann kann man hier einen Sat-Anschluss von Hughes bekommen. Der SW-Consultant, mit dem ich zusammenarbeite, ist gerade hier in die Gemeinde gezogen. Allerdings zwei Meilen weiter, weil sie viel Platz fuer Pferde brauchten. Mehr als 1km vom letzten DSL Knoten weg und damit nicht machbar. M.W. bekommt er ueber Hughes aber auch 600-700k im Download und das reicht fuer Ingenieurarbeiten normalerweise. Kostet noerdlich von $70 und die Schuessel plus HF Anlage nochmal einmalig ein paar Hundert. Wenn man dafuer jedoch voll in der Natur wohnen kann, geht das in Ordnung.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com
Hallo Uwe,
Leider ja. Allerdings leben Amerikaner doch anders. Hier werden z.B. viele grosse Renovierungsprojekte im Haus selbst gemacht. Da muessen mal eben einige Kubikmeter Bauholz oder eine einige Tonnen Fliesen rangeschafft werden. Das packt ein PKW nicht. Die ganzen Brennholz- und Pellettransporte haette mein Audi Avant in Deutschland sicher auch geschafft, aber er wuerde danach deutlich aelter aussehen. Mein japanischer Jeep (Mitsubishi auf Truck-Chassis) sieht immer noch so aus wie vor 10 Jahren und der hat ohne Ende schleppen muessen. Ohne Blattfederung geht das i.d.R. einfach nicht.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com
Joerg schrieb:
Cioffi erzählte auf dem Workshop auf dem ich war, daß er bei seinem Provider angerufen hat (zugegebenermaßen ein paar Hierarchiebenen höher als üblich) und darum bat, nicht vielleicht doch eine höhere Bitrate zu probieren. Jetzt hat er 768kbit/s, was ihm anscheinend reicht. :-)
Nun, für John Cioffi als quasi Erfinder von DSL kam diese Lösung wohl nicht in Frage. :-)
Gruß Henning
-- henning paul home: http://home.arcor.de/henning.paul PM: henningpaul@gmx.de , ICQ: 111044613
Hallo Uwe,
Bin gerade in einem Glasfaserprojekt mit drin und da wurde mir recht schnell klar, dass das noch Jahre dauern kann. Als mir ein Ingenieur beim Kunden sagte, dass ein Steckerblock um die $5 kostet und sie das zur Montage rausschicken muessen, haette ich vor Schreck beinahe den Kaffee ausgeprustet. Mein ganzer Verstaerkerkram dafuer war billiger als ein einziger Stecker.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com
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