DAB+: fast zu schön, um wahr zu sein

Am 28.06.2019 um 19:00 schrieb Peter Thoms:

Zwei Jahre wäre doch etwas kurz, bei normalem Gebrauch.

Zweifellos.

Das stimmt so pauschal nicht. Ich empfehle als Literatur den "Stahlschlüssel".

Am 28.06.19 um 18:24 schrieb Uhu:

Hallo,

ich kenne sonn Lenker nicht, aber die Stahlhülse war bestimmt zum Kontern der Lenkerklemmung, denn Alu für sich ist dafür zu weich. Und "Edelstahl" ist leider plastischer, als Stahl.

Ich hatte schon viel Kummer mit Alu/Edelstahl, wenn dort Feuchte reinziehen kann. Ein bisszchen Schraubensicherung auf den Spalt Alu/Stahl kleckern reicht meist völlig aus.

Oder den Lenker alle 2 Jahre austauschen, ganz sicher ein Thema in der mitgelieferten Anleitung.

Peter

Am 28.06.19 um 19:06 schrieb Uhu:

Hallo,

man muß mit dem Material auch umgehen können, sonst hilft das eh nichts.

Neulich musste ich

Peter

Am 28.06.2019 um 19:21 schrieb Peter Thoms:

Zweifellos.

Am 28.06.2019 um 14:39 schrieb Uhu:

Mein erster Gerichtsvollzieher wollte kein Geld annehmen, nur pfänden.

DoDi

Am 28.06.2019 um 20:07 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Geld gepfändet? Sehr merkwürdig.

Willkommen im Usenet. Fast alle Threads haben spaeter einen OT-Anteil. Ich finde den oft mal ganz angenehm, man muss nicht immer fachsimpeln.

Stahl ist eine Loesung. Weshalb mein Mountain Bike einen Stahllenker haut. Das Rennrad jetzt auch.

Wenn jemand richtig Geld ausgibt fuer ein Bauteil aus einer Rennschmiede, dann kann man nicht pauschal von schrottig ausgehen. Auch wenn in Edelfirmen am Ende viel Mist gebaut wird. Daher waere in Diskussionen ein anderer Ton angesagt.

Zweites Beispiel: Shimano 600 Felgenbremsen, damals mit vom feinsten, was man bekommen konnte. Der Bremszug geht rechts von der Festklemmschraube durch und diese hat Rechtsgewinde (!). Das das Klemmquadrat nie 100% Seitenpassung hat, entsteht damit hat man ein erhoehtes Risko des Losdrehens, was Bremsversagen bedeuten kann. Dieser Fehler wurde bei fast allen Caliper-Style Felgenbrensen begangen, die mir untergekommen sind. Wird vermutlich immer noch begangen.

Dann haetten wir das sauteure Mountain Bike eines Bekannten, wo sie allen Ernstes keine Ablaufbohrung unter dem Tretlager vorgesehen haben.

I could go on.

Da kaemst Du hoechstens mit einem sehr flexiblen Endoskop hin.

Mache ich mal in der Fahrrad-NG, viel rumlaufen geht im Moment noch nicht.

Stahl versagt normalerweise nicht ohne Vorankuendigung. Alu schon, Carbon erst recht. Ein Fall endete mit Nackenwirbelbruch.

Bei mir wird es nun bei Stahl bleiben, fuer beide Fahrradkategorien.

Natuerlich nicht roh, sondern mit PTFE, keramisch oder sonstwie beschichtet. Er dient an dieser Stelle der Erhoehung der Steifigkeit, damit die "bauchige" Mitte des Rennlenkers von der Klemmung des Vorbaus weniger zusammengepresst wird.

Ein Stueck billiger Stahl, wo eines Tages Kondensrost-Suppe auf das Aluminium runterlaeuft, ist jedenfalls Murks.

Am 28.06.2019 um 21:06 schrieb Joerg:

Das solltest du unbedingt den Ingenieuren bei Boeing berichten!

Due gehst mit einem langen Endoskop in Rennlenker und Rahmen?

Die Korrosionsspuren sprechen Baende. Das haette nicht sein muessen, kann man fuer wenig Geld vermeiden.

Die "Weight Weenies" haben etliches an Robustheit kaputtgemacht. Daher bekommt man fast keine Rennraeder mehr aus Stahl. Titan schon, allerdings kostet das satt. Titan waere fuer mich eine Alternative. Hat ein Bekannter, ist "unkaputtbar".

Am 28.06.19 um 21:10 schrieb Joerg: ...

Hallo,

das ist ein Fehlschluss, es liegt _nicht_ am "Rost".

Peter

Am 28.06.2019 um 21:14 schrieb Joerg:

Hättest du können. Weshalb nicht getan?

Am 28.06.2019 um 21:22 schrieb Peter Thoms:

Wie kannst du nur dem größten Materialwissenschaftler aller Zeiten widersprechen...

Man kann Gabel und Vorbau sehr wohl wasserdicht zusammenbauen.

Das verbuche ich unter Verschleiß. Wie Wasser eindringen konnte, verstehe ich hingegen nicht wirklich. Bei mir müßte das Wasser durch zwei Kugellager durchfließen, und diese Kugellager sind dank Kugellagerfett wasserdicht.                                    ... Rahmen aus Edelstahl sind

Das glaube ich dir gerne. Allerdings. wie man Titan spanend bearbeiten kann, zum Beispiel bei Bohrungen oder mit der Feile, das weiß ich nicht.

Holger

Bei solchen Temperaturen ist die Luft normalerweise trocken, ausser in Indien, im Suedwesten der USA und anderen eher tropischen Gegenden. Wenn die Luftfeuchte unter 50% liegt, kann man recht gut mir einem simplen Verdunstungskuehler Linderung schaffen. Unserer besteht im wesentlichen aus langen duennen Espenholz-Fasern, die in Matten zusammengeflochten sind. Die Matten stehen vertikal darin, eine kleine Wasserpumpe traeufelt von oben drueber und ein dicker Walzenluefter zieht die Aussenluft durch diese nassen Matten in den Wohnraum. Dazu muessen aber genuegend Fenster weit genug offenstehen. Letzteres erscheint Leuten, die diese Kuehlungsmethode nicht kennen, anfangs kontraproduktiv.

Poor Man's Evaporative Cooling: T-Shirt voll in kaltem Wasser traenken, auswringen, wieder anziehen. Da ich auch bei 40C und mehr radfahre, mache ich das oft. Ich suche mir meine Strecken dann so aus, dass spaetestens alle halbe Stunde Wasser verfuegbar ist, denn laenger haelt diese Kuehlmethode nicht.

Hmm, 35C ist es hier im Buero oft, da kann der Dell XPS mit i7 Prozessor noch volle Kamelle arbeiten. Muss er bei SPICE oft. Bei 40C faengt er an, nachzulassen. Ich kann denoch damit arbeiten, aber nicht mehr prozessorintensiv. Das sind dann die Buchhaltungsstunden :-)

Der Lenker brach an der Verjuengung, die mehr als einen halben Zentimeter vom Ende dieses Versteifungsrohrs entfernt liegt. Man kann deutlich sehen, wie die Rostsuppe dort wirkte. Er brach nicht am Ende des Stahlstuecks.

Da ist aber nicht die FeO-Suppe sondern von Formzahl, Kerbspannungslehre und Kaltverfestigung in Alu...

Olaf

Sollte man nicht. Stichwort Kondenswasser.

In den Lenker kommt nur Luft, aber eben auch feuchte. Vorn wird der dann im Fahrtwind kuehl -> Kondensation -> Korrosion. Und genau dort (in Fahrtrichtung) geschah die Korrosion auch.

...

Dafuer gibt es spezielle Bohrer. Es geht langsam und gut gekuehlt aber auch mit HSS-Bohrern:

Normalerweise, aber was ist heutzutage schon noch normal. Hier waren's gestern nicht nur 37°C, sondern auch schlappe 85% rel. Luftfeuchte. Echt tropisch. ;)