Crimpverbindungen löten

"Otto Sykora" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@4ax.com... ..

Hi, nee, das stimmt. Leider stimmt aber auch das andere...

FACK

FACK. Aber das ist eben nicht wegen der besonderen elektrischen Eigenschaften der Verbindung, sondern weil ein Flugzeug außer der einen Kontaktstelle noch eine Vielzahl anderer Anforderungen erfüllen muß. Nicht ganz unwichtig ist etwa das Verhalten bei Feuer, wenn aus gelöteten Stecker flüssiges Zinn auslaufen könnte und damit woanders Kurzschlüsse erzeugen kann. Oder weil das so im Stecker gehärtete Kabel ein geändertes Bruchverhalten zeigt. Oder weil die relativ hohe Temp beim Löten Isolation und Kupfer molekular schädigen. Oder weil die dabei unvermeidlichen Wärmeausdehnungen das Maß des Steckers verändern können. Oderoderoder. Wen das alles nicht anficht, der lötet, und repariert später zuerst woanders.

"Wiebus" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@p68g2000hsd.googlegroups.com... ..

Hi, das hast Du flasch verstanden, das war lediglich ein Heißkleber für höhere Temp. Der billige ist milchig-transparent und schmilzt schon so ab 200°, der opak-bernsteingelbe braucht schon deutlich mehr, so ab 250°, und man nimmt ihn besser nicht mehr für Holz, weil er stärker schwinden kann. Wird aber dann gerne in Netzteilen verschmiert, um Ringkerne zu fixieren. Dann gbits noch eine Stufe "höher", der wird dann Epoxy-fest, klebt Metalle und Keramik, und ist meist bräunlich-trübe, wie braune Kreide, und manche kennen auch noch den "ganz unten", eine Art weißer Radiergummischaum-Marshmallow-Kleber, der sehr leicht schmilzt und sich gut für sehr dünne Klebungen eignet, oft bei Kantenumleimern in der Möbelindustrie oder etwa um Schilder aufzukleben. Die Werkzeugfirma Deines Vertrauens sollte Dir alle Sorten anbieten, der Preisunterschied ist aber recht beachtlich. Den milchigen gibts übrigens auch "kalt", da ist dann ein flüchtiges Lösemittel drin, alle anderen Eigenschaften sind dieselben, damit kann ein Extremkletterer sich retten :-)

"Dirk Salva" schrieb im Newsbeitrag news:fliif8$9gn$ snipped-for-privacy@dserver.dnetz... ..

Hi, genau, weshalb ich den nur als "Verpackung" bzw "Wurstpelle" für das Silikon nutzte. Und als Knickschutz einen kommerziellen Kabelknickschutzschlauch, die Dinger gbits Sackweise, sind aber meist dann zu groß, weshalb ich die dann per Silikon "befüllte". Waren ja nur ein paar Stellen. Viel wichtiger ist mir, wo zum Guckguck der Wasserschlauch zur Heckklappe längsgeht. der ist nämlich beim Sitzeinbau irgendwo unten im Schweller geplatzt, ich muß den überbrücken, finde aber nicht, wo der in der C-Säule raufgeht.

"gUnther nanonüm" schrieb im Newsbeitrag news:477d503b$0$16582$ snipped-for-privacy@newsspool1.arcor-online.net...

genau das ist die Definition.

Nun, Metall auf Metall, mit ausreichend federndem Kontaktdruck.

Kommen aber nicht auf den Kontaktuebergang, denn er ist gasdicht, und das Neumaterial war hoffentlich neu genug.

Nein, waren ja auch nicht geloetet.

Genau. Ist mir wurscht, ob du schon mal erfolgreich bei rot ueber die Kreuzung gefahren bist, ich trau der Literatur, die mir sagt, dass das keine gute Idee ist.

Wie sollst du das denn vermeiden bei Kabel und Stecker aus Kupfer ? Jetzt wirst du hirnrissig. Stecker in Silikon einlegen, ohne das Silikon an den Stecker kommt. "Wie biege ich es so rum, das ich mich trotz erdrueckender Beweislast da noch irgendwie rausreden kann". Funktioniert so nicht, GUnther.