Am 30.08.2013 10:55, schrieb Uwe Hercksen:
Die vom MAN könnte ein kleineres Auto her vermutlich wuppen, aber man müsste eigentlich 2 Autos in Serie schalten.
Bernd
Joerg sei tapfer, da musse jetzt durch:
Sowie Kugelgrill mit Sichtfenster und Schnorchel überm Kopp :) Inklusive Ladeschale für drahtlose Mikrofone und snubberless Starthilfekabel samt Natoknochen. Garantiert ohne LoadDump.
SCNR2 bin aber in Sorge, ob ich alles erwischt habe .)
Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang
Serienmäßig? Ich glaube kaum, werde aber zuhause mal die Schaltpläne wälzen. Abgesehen vom Blinkgeber müssten die älteren Trabanten relaisfrei sein. Abblendrelais und Intervallschalter fürn Wischer, sowie Wisch-Wasch- Automagik kamen später.
viele Grüße
Patrick
Das geht oft. Der Anlasser drehte nicht besonders freudig, aber er drehte und die Kiste sprang an. Hier bauen die Leute oft "Geared Starters" ein (mit Getriebe dran), sind etwas teurer als ueblich, aber die drehen wesentlich zuverlaessiger. Besonders wenn ein Diesel angeschmissen werden muss.
Es fehlt noch die Versorgung mit Brennstoff fuer Ofen und Kugelgrill, mittels gusseisernem Spalter der Marke McGyver:
"Betsy" hat immer treue Dienste geleistet, nie einem Muckser gemacht.
Da fehlt ja der Sattel auf der Betsy :)
Und endlich sieht man mal den Kugelgrill :)
Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang
Hmm...nackich is' bequemer...
-ras
Free-Style ;-)
Im Feuerwehrbereich mit den alten Funkgeräten definitiv ein Problem, freute jedes Mal den Funkhändler, teure Reparauren an FuG7 und FuG8.
-ras
Gerrit Heitsch schrieb:
Verstehe ich jetzt mehrfach nicht. 1) Arbeitgeber bezahlt Krankenkasse? 2) Bin ja Krankenversichert.
Joerg schrieb:
Da das Auto abends wieder in der gleichen Garage steht, ist der Wirkungs- grad physikalisch gesehen eh gleich null. Der Porsche-Bazillus ist ja nun auf VW übergesprungen, oder wenigstens auf eine Tochterfirma. Jetzt gibt es halt den 300 PS Golf R. Und die R Chef Weber meint ernsthaft, 400 PS lägen "durchaus" drin. Und dann haben sie noch den Veyron, 1200 oder eventuell demnächst 1350 PS. Und läppische 40l/100km in der Stadt, was Leuten, die die Million für den Kauf haben, kaum beeindrucken wird. Ich versuch grad, den Verbrauch auf der Strecke von Haus zu Betrieb auf
3 Liter/ 100km zu kriegen, 3.1 hab ich schon geschafft. Dass die armen immer ärmer werden schliesst nicht aus, dass die Reichen immer reicher werden. Offenbar kann man überteuerte Autos nicht bescheuert genug bauen, ohne dass man mit der Produktion nicht nachkommt. Hauptsache DU hast Sparlampen in der Nachttischleuchte. Und blechst EE-"Umlage".
Das ist bei Schaltreglern auch so, nach dem Ausschalten.
Ich sah letztens ein Haus, wo eine von mir mitentwickelte Anlage steht, zwecks Betrachtung der schwierigen HF Situation aufgrund der enormen Grundstuecksgroesse. Vor dem Anwesen am Steg eine imposante Yacht, Laenge eines Sattelschleppers. "Oh, die ist aber riesig" ... "Noe, das ist die kleine, der hat noch eine andere, etwa dreimal so lang".
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