CCS und VDX sind beides proprietaere Verfahren, die nur von jeweils ihrem Hersteller monopolitisch ausgeschlachtet werden.
Ohne Temperatursensor kommt jedes Delta-U Verfahren aus, weil der Temperatursensor bloss einige Sicherheitsmassnahmen ermoeglicht (Ueberladeschutz, Verhinderung des Ladens von zu heissen oder zu kalten Akkus), aber zur Funktion nicht notwenig ist (ebenso wie ein Auto keinen Sicherheitsgurt braucht damit es faehrt).
Bei CCS und VDX koennten sie klugerweise nachgeruestet werden.
Woher soll das Ladegeraet den Ladezustand kennen ? Das muesste schon ein FuelGauge-IC im Akkuüpack machen.
Maximal 5V und 3 Zellen heisst, 3 einzelne Zellen und nicht 3 Zellen in Reihe, denn sonst braeuchte man einen Step-Up Schaltregler, der aus 5V (oder gar 3V) erst mal mehr als 6V macht.
Die Leistungsbauteile (Schalttransistor, Spule, Diode) sind nicht wirklich klein, insofern duerfte es egal sein, ob der Controller-IC in SMD verfuegbar ist.
de.sci.electronics FAQ:
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Kapitel Akku lesen ?
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Application Note Reference Design PICREF-2
ICH wuerde mir den ICS1702 mal mit einem Step-Up-Stromschaltregler anschauen (aehnlich Schaltung FAQ, aber halt Step Up), man kann die Leitungen ja zu einem PC fuehren, um den Ladevorgang (jedoch nicht die Spannungsverlaeufe) zu protokollieren.
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Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com
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