Auto öffnet sich von selbst

Georg Acher schrieb:

Verbrauch

Nö, 'Premium' entspricht unserem Super, lediglich 'Regular' hat eine geringfügig geringere Oktanzahl als hiesiges Normal.

Gruß Dieter

Gerrit Heitsch schrieb:

Richtig, mit +3 kann man aber leicht auf europäische Verhältnisse umrechnen.

Gruß Dieter

neben dem tresor schlafen, gelle..:) jaja..;)

etwa schon 5 mal passiert...

nein, ein Peugeot 106 und ein VW Polo, der dasselbe Problem hat... sobald ich weiter weg von der Bank bin, passiert das nicht mehr...

gruss

Hallo Michael,

Dann miete das naechste Mal einen Toyota Corolla. Damit geht es unter

Gruesse, Joerg

Hallo Uwe,

Besser wuerde ich nicht sagen. Eher kleiner. 2.4l Vierzylinder brauchen eben weniger als Achtzylinder mit mehr als fuenf Litern Hubraum. Mit einer halben Tonne Zuladung den Berg hoch ist allerdings nicht von Pappe. Da reiht man sich schoen brav bei den Lastern ein.

Gruesse, Joerg

"höchstens 1/2 halbes Jahr seit Anschaffung" bedeutet nicht "modernes Auto"....

gruss

Olaf (Leihwagen-geschädigter)

Nö, nö, schon Relais weil wir ja hier in Usenet sind und Kombjutas vor den Röhren Relais hatten.

OK, war kein guter Witz, sorry. ;)

gruss

Olaf

Uwe Hercksen schrieb:

Jetzt haben sie die Quittung dafür bekommen. Die Milliardenschäden sind sicher teurer als benzinsparende Motoren.

Es freut mich für die reichen Geldsäcke, die viel Geld verloren haben. Schlimm ist es für die Armen. Angeblich sind die USA in einigen Gebieten (z.B. medizinische Versorgung) schlechter als Indien :-(

Marc

horst-d.winzler schrieb:

Laut EU-Verordnung wird ab 1.10. (?) der Fußgängerschutz optimiert. Nano hat da was gebracht. Bei 40 km/h ohne ernsthafte Blessuren.

Marc

Marc Fehrenbacher schrieb:

Ja, da war sowas. Japaner beachten in ihren derzeitigen Modellen diesen Fußgängerschutz bereits weitgehend während deutsche Autobauer das erst in den folgenden Modellen einfließen lassen wollen. Ihnen war die Zeit zu kurz.

horst-d.winzler schrieb:

Den deutschen Autobauern ist die Zeit immer zu kurz. Peugeot baut seit sechs Jahren den Russfilter standardmässig ein. Das Thema Fussgängerschutz ist so neu auch nicht. Solche Bestrebungen sind auch in Deutschland schon seit vielleicht zwanzig Jahren im Gange. Deswegen hatten mich auch die dicken Rohre als Fufä ( abgeleitet von Kuhfä / Kuhfänger) bei den geländgängigen Autos geärgert. Einerseits wurden Millionen für die Forschung ausgegeben und andererseits diese Rohre.

Gerd Schweizer schrieb:

Ja Gerd, die Kuhfa sollen besonders bei Kindern ihre Wirkung entfalten. Scheint nur niemanden sonderlich zu interessieren. Na ja, bei den vielen Kühen auf unseren Straßen.

Wolfgang Gerber meinte am 14.09.05 zum Thema "Re: Auto öffnet sich von selbst":

Der Ursprungsposter hat a) ohne Realname und b) in der falschen Gruppe und c) ohne Angabe des betroffenen KFZs (BJ, Ausstattungsvariante) gepostet. Seine Chancen auf eine hilfreiche Antwort habe ich richtig eingeschätzt...

-jha- id 0x8fce1185 at the usual places.

Johann H. Addicks schrieb:

Was du mit _deinem_ Posting ja auch sehr deutlich bewiesen hast!

Troll!

Gruss Wolfgang

Hallo!

Oliver Bartels schrieb:

K=F6nnte es vielleicht sein, da=DF es sich hierbei auch um ein verstecktes Feature handelt? Z. B. eine Not=F6ffnung in der Art: 1 Minute HF-Dauertr=E4ger -> Not=F6ffnung? Falls an bestimmten Orten nachweislich die ZV ungefragt =F6ffnet, k=F6nnte man ja mal mit einem Empf=E4nger (oder einem Spektrumanalyzer) schauen, was da im Frequenzband der Funk-FB noch so alles aktiv ist.

CU Peter

Elektorautos. In Kalifornien sind gratis Stromtankstellen ab einer bestimmten Parkplatzgroesse Vorschrift. Da kann dann jedermann sein Elektroauto aufladen, waehrend er einkauft.

Gibt aber trotzdem kaum Elektroautos, weil man eben nicht mit Zylinderzahl und Hubraum protzen kann ;-)

hallo dä dave,

Dieses Phänomen kenne ich nicht. Aber ein anderes, das durchaus auch die Ursache für Dein "offenes" Fahrzeug sein kann:

Vor meiner Hausbank bin ich von Zeit zu Zeit nicht in der Lage, per Funkfernbedienung mein Fahrzeug (sowohl DC als auch Audi) abzuschließen. Da die Fahrzeuge zur EU-Auslieferung keine Akkustische Verschlusskontrolle bieten ist es mir schon mehr als einmal passiert, daß ich mein Fahrzeug gar nicht abgeschlossen habe.

Es ist wesentlich wahrscheinlicher, daß der Frequenzbereich, auf dem Dein Sender arbeitet (ISM) so stark belagert ist, daß Du nicht abschließen kannst, weil Dein Empfänger das Signal Deines Senders nicht decodieren kann, als daß ein anderer Sender ein gleich kodiertes Signal aussendet, welches Dein Fahrzeug öffnet.

Ich habe bei meinen Fahrzeuglieferanten darauf bestanden, daß man mir die Fahrzeuge so programmiert, daß beim Abschließen des Fahrzeugs ein kurzes 'Piep' ertönt. Seither bin ich mir sicher, daß ich mein Fahrzeug beim weglaufen auch abgeschlossen habe. Und siehe da, kein offenes Fahrzeug mehr beim zurückkommen.

Grüße Hubert

"dä dave" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@z14g2000cwz.googlegroups.com... Tach wohl!:)

Hat jemand von euch auch schon ein ähnliches Problem (wie nachfolgend) erlebt, oder hat jemand dazu nähere informationen?

Situation:

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Ich wohne in der Nähe einer Bank. Mein Parkplatz ist gegenüber der Bank. Ich stelle mein Auto über Nacht auf diesen Parkplatz, prüfe nach ob es wirklich geschlossen ist (Zentralverriegelung über Funk). Und der Schock am Morgen: Mein Auto ist offen...! aber das passiert nicht jede Nacht so, eher nach Zufallsprinzip... Aber es ist alles noch geordnet an seinem Platz, keine Anzeichen auf Diebstahl.

Jetzt meine Frage: Gibt es irgendwelche Geräte, die wie Funkschlüssel und Co., auf dem gleichen Frequenzband betrieben werden?

Wäre dankbar, wenn mir da jemand Informationen geben könnte, z.b. zu den Frequenzbändern bei solchen Funkschlüsseln.

mfg -dave-

Hubert Ball meinte am 27.09.05 zum Thema "Re: Auto öffnet sich von selbst":

"Geht nicht auf" oder "geht nicht zu" bei Standort Da&Dort ist natürlich ein Problem eines verseuchten ISM-Bandes. Aber "Geht willkürlich auf" fällt nicht in dieses Fehlerbild.

Letzteres ist ein allen Geschmacksrichtungen beliebtes VAG- und DC-Leiden. Hat nur nix mit Elektronik oder gar "Funk-Störungen" zu tun, sondern mit ganz banaler Mechanik/Chemie.

Stichworte: Korrosion am Komfort-Steuermodul oder dem dazugehörigen Kabelbaum, oft im Bereich der hinteren Türen (defekte Schwitzfolie) oder Kofferraumklappe (Wischwasser-Leitung). Dazu noch fehlprogrammierte Steuergeräte nach Inspektionen, wenn man die eher seltenen (aber dafür "lustigeren", vgl ) Fehlfunktionen mit abdecken möchte

Ich finde es erstaunlich, wie viele Leute auf die böse "zu moderne und daher unausgereifte" Funktechnik schimpfen, wenn die noch ungeklärten Ursachen so viel banaler sein können.

-jha- id 0x8fce1185 at the usual places.