Am 09.05.2013 23:54, schrieb Joerg: [...]
Hallo,
wenigstens diese Botschaft ist angekommen, wie sie sollte.
Du bist komplett auf dem falschen Dampfer.
Andere Baustelle, vielleicht für Dich durchschaubarer: Auf dem Schienennetz fahren noch "Eisenschweine", aber die Fahrbetriebssteuerung hat mit der aus der Zeit des "Eisenschweins" nix mehr gemeinsam. Das hat etwas mit Persolalkosten und Ersatzteillieferung zu tun.
Peter
Am 10.05.2013 10:03, schrieb Peter Thoms:
Gibs auf, Jörg trollt mal wieder. Aus der Tatsache, daß es sowohl in Garmisch als auch in Flensburg Grundstücke mit gekiester Zufahrt gibt, schließt er, daß die Autobahn zwischen Garmisch und Flensburg gekiest ist. Jörg ist mit Logik in der Regel nicht beizukommen, weil er in Dogmen denkt...
Wir haben unsere Kurbeltelefon in einer grossen Antique Mall gekauft. Da gab es recht viele.
Notfalls kauft man militaerischen Ersatz mit ausklappbarer Kurbel:
Das gilt fuer Euer Schienennetz, und Euer Telefonnetz. Sieh Dir mal Wolfgang Allingers neue Heimat an, da gab es (hier) mal einen langen sehr guten Dokumentarfilm ueber die Bahn dort.
Zitat "In second place, we would like to stand out, that all locomotives currently running are wood fired". (Kohle gibt es dort m.W. kaum und ist teuer)
Das ist noch echt gusseisern da unten.
"Joerg" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...
Hi, naja, da gehts um den "Tourist Lake Train"....sowas kenn ich auch, auf der Buga gabs ne Dampfbahn, die konnte man reiten....
Laut dem Film vor zwei Jahren soll das auf Frachtrouten genauso sein. So in der Art:
Wolfgang kann sicher mehr dazu sagen, IIRC wollten sie zwei Diesellokomotiven kaufen, doch war das Budget nicht ausreichend.
Hier ist am Ende der Touristenzug drauf, sehenswert, einem deutschen Sicherheitsbeauftragten wuerde das kalte Grausen kommen:
Peter Thoms schrieb:
Schlechtes Beispiel. Die Regel sind neue Züge, beeinflusst von Vorkriegstechnik. Kleiner Realitätsabgleich: Die Deutsche Bahn hat noch über 1000 mechanische und elektromechanische Stellwerke in Betrieb.
Markus
Die Regel ist das nicht mehr, aber gibt es natürlich noch zur Genüge.
-ras
Am 10.05.2013 23:40, schrieb Markus Schaub:
Robuste Technik die sich bewährt hat. Funktioniert auch nach heftigem Gewitter. ;-)
Dann unterhalte Dich mal mit einem Signaler darüber. Ich kenne einen, der das beruflich macht, bei der DB. Auch diese Drahtseile können bei Gewitter durchbrennen oder sich festschweißen...
-ras
Und so sprach Joerg:
Naund? Die Sicherheitstechnik wie Indusi *ist* nun mal Vorkriegstechnik und bis heute durch nichts effektiveres zu ersetzen.
Wobei das ein schlechtes Beispiel ist, da die beiden Formsignale gerade nicht mit Indusi gesichert sind.
Auch das hat eine Vorschrift zum Grund: Vollschranken müssen nach dem Schließen visuell kontrolliert werden, damit kein $Depp dazwischen "eingesperrt" wird.
Die automatisierte Variante der Vollschranke sieht dann so:
aus. Mit Halbschranken, welche doppelt so schnell wären bzw halb so lange zu, kommt ja eine signifikante Anzahl von dt. Verkehrsteilnehmern nicht klar...
Roland
Und so sprach Ralph A. Schmid, dk5ras:
Sie werden aber (noch nicht) so oft geklaut, wie die Kupferkabel der Lichtsignale...
Roland
Am 11.05.2013 19:08, schrieb Roland Ertelt:
Indusi wurde und wird weiterentwickelt. Aktuell wird auf PZB 90 umgerüstet.
Gruß Dieter
Und so sprach Dieter Wiedmann:
Das Prinzip (und die Geräte an der Strecke) ändern sich aber nicht.
Roland
Am 11.05.2013 19:22, schrieb Dieter Wiedmann:
Gabs da nicht mal Probleme mit einigen Unterflurtrafos von S-Bahnen?
Am 11.05.2013 19:54, schrieb horst-d.winzler:
Es gab verschiedene Probleme, sind aber seit Version 2.0 behoben.
Gruß Dieter
Wenn die Jungs hier in USA die Sache mit der Indusi gerafft haetten waeren hier viele Leute noch am Leben.
Bei Halbschranken auch so eine Sache. Eine Autofahrerin hat das hier letztes Jahr mit dem Leben bezahlt, ist drum herum gefahren.
Ah, Kopfsteinpflaster, ziemlich laut. Was mich wundert ist wie unachtsam die Leute nach dem Oeffnen loszischen. Der Autofahrer im Van "duckt" schnell durch die Mitte durch, der Radler rechts guckt nichtmal in die Strecke. Als Schueler in Langenfeld (Rheinland) habe ich mitbekommen wie das in die Hose gehen kann. Es kam ein Gueterzug und hinterher fehlte einem Auto der Kofferraum. Dem Fahrer ist nichts gross passiert, er sass zitternd im Gras neben seinem Auto.
Peter Thoms schrieb:
3D-drucker?Warum nicht, mittlerweile lassen die ja auch Pistolen aus dem 3D-Drucker.
Am 13.05.2013 22:12, schrieb Rolf Bombach:
Hallo,
nicht wirklich, dass Relais aus dem Drucker fliegen. Ausserdem wären noch Kompanien an Wartungspersonal zu klonen.
Peter
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