12V-LED-Kfz-Birnchen CAN-Bus

Hi Guido,

langsame Schrittgeschwindigkeit haben, sieht man da kein Blinken mehr.

Tiefgarage heraufrollen und dann ewig blendend darauf warten, endlich in

da ach nett.

Marte

Hallo Rolf Bombach,

Du schriebst am Thu, 6 Jan 2022 14:23:48 +0100:

...

Alternativ vielleicht auch einen RoadZipper:

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Hallo Martin ?rautmann,

Du schriebst am Thu, 6 Jan 2022 09:40:16 +0100:

geschuldet, die schon nach kaum mehrals 20 Jahren Betrieb einen Ersatz

Die alten Kisten (wir hatten da auch mal eine, am steilsten Berg war mit 1. Gang so grade Schrittgeschwindigkeit drin) hatten halt nicht die

nicht leichter und vor allem nicht weniger geworden.

...

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Hallo Guido Grohmann,

Du schriebst am Thu, 6 Jan 2022 12:14:59 +0100:

...

Liegt das _wirklich_ "nur" am Nabendynamo (der doch so ungemein effizient sein soll), oder sind das nicht doch absichtlich blinkende

flotter Fahrt und da auch nicht anders als langsamer, und vor allem blinken die nicht, wie man bei "verhungernden" Oszillatoren erwarten

ziemlich flott, so mit 5...10Hz. Das schaut schon sehr gewollt aus.

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Hi Sieghard,

Ja, weil dessen Polzahl pro Umdrehung doch eher begrenzt ist

Doch passt schon.

Nicht wirklich. Aber ich finde das sogar gut, weil dann selbst bei langsamer Fahrt oder bei geschobenem Fahrrad die Chance , gesehen zu werden, immer noch recht hoch ist. Ich kann mich noch gut an meine

Anstieg gefahren, das Licht war in der Zeit eben schon sehr funzelig.

Nicht wirklich. So viel ist in den LED-Lampen dann doch nicht verbaut.

Marte

Halbleiterumrichter und x dicken Statoren im federleichten

zusammenphantasieren. Aber vielleicht vergleichen wir erstmal mit

K-Schlange (aka. KBA-Zulassungsnummer) und dient als Not- bzw. Sicherheitslicht z. B. zur Zelt- oder Rucksackbeleuchtung.

haben auf der einen Seite dieses Rotlicht Max von Lupine in der

Daneben die StVZO-konforme Variante [2]: 40 Lumen maximal, sonst identische Ausstattung.

Ansonsten noch ein paar Richtlinien zur Anbringung, Sichtbarkeit und wie

Da ist die Diskussion, wer hier wie signifikant zur Lichtverschmutzung

ob dagegen die 40 Lumen der derzeit hellsten zugelassenen

hell, dann braucht man den Tand nicht) und am Heck wohl eine Mischung aus Unkenntnis in der Bedienung der Alibi-Zeltleuchte, die der

Geschwindigkeit auszumachen. Andererseits scheint man sich bei der

rotes Blinki hinten anzuordnen.

Nachdem es offenbar schwieriger ist, zur internationalen Variante des

zu schmuggeln, benutze ich weiterhin mein ziemlich in die Jahre gekommenes CatEye TL-LD1000 "Sicherheitslicht". Das ist - zumindest, wenn man die Batteriekontakte gelegentlich mit einem Glasfaserradierer

winterlichen Streusalzlake?

dem Verkehr gezogen, das Fahrrad konfisziert und wenn der Besitzer

bestraft. Nicht auszudenken, welches Gefahrenpotential von den Dingern

Volker

[1] [2] [3] [4] [5] [6]

Halbleiterumrichter und x dicken Statoren im federleichten

zusammenphantasieren. Aber vielleicht vergleichen wir erstmal mit

K-Schlange (aka. KBA-Zulassungsnummer) und dient als Not- bzw. Sicherheitslicht z. B. zur Zelt- oder Rucksackbeleuchtung.

haben auf der einen Seite dieses Rotlicht Max von Lupine in der

Daneben die StVZO-konforme Variante [2]: 40 Lumen maximal, sonst identische Ausstattung.

Ansonsten noch ein paar Richtlinien zur Anbringung, Sichtbarkeit und wie

Da ist die Diskussion, wer hier wie signifikant zur Lichtverschmutzung

ob dagegen die 40 Lumen der derzeit hellsten zugelassenen

hell, dann braucht man den Tand nicht) und am Heck wohl eine Mischung aus Unkenntnis in der Bedienung der Alibi-Zeltleuchte, die der

schwer Richtung und Geschwindigkeit auszumachen. Andererseits scheint

Fahrzeuge ein rotes Blinki hinten anzuordnen.

Nachdem es offenbar schwieriger ist, zur internationalen Variante des

zu schmuggeln, benutze ich weiterhin mein ziemlich in die Jahre gekommenes CatEye TL-LD1000 "Sicherheitslicht". Das ist - zumindest, wenn man die Batteriekontakte gelegentlich mit einem Glasfaserradierer

winterlichen Streusalzlake?

dem Verkehr gezogen, das Fahrrad konfisziert und wenn der Besitzer

bestraft. Nicht auszudenken, welches Gefahrenpotential von den Dingern

Volker

[1] [2] [3] [4] [5] [6]

Volker Bartheld schrieb:

Volker Bartheld schrieb:

Hab ich und in Verbindung mit

einem LED-Schweinwerfer. Funktioniert genauso gut wie mit dem

Und ja, falls jetzt noch irgendwelche Geschwurbel von dir kommt, von

kommt aber noch ein Akkuscheinwerfer dazu, wo der andere nicht reicht oder wenn ich auch stehend gesehen werden will.

Diese suboptimalen Exemplare waren entweder am Rad montiert oder

aus je einem kleinen Radladen um die Ecke,

Ahja. Und der LED-Blinker ist anders am Nabendynamo angeschlossen? NICHT. Die Kabel sind genau dieselben und die Steckkontakte sind auch nur Federkontakte.

mit blinkenden LED-Frontscheinwerfern zu tun.

Guido

Marte Schwarz schrieb:

bei durchaus flotter Fahrt mit so einem Scheinwerfer begegnet, nicht aufgrund der angeblich so untauglichen Nabendynamos derart blinken

derart entgegen, dass man geblendet werden kann?

MfG Rupert

Martin ?rautmann schrieb:

Das kann wohl eher nicht prinzipbedingt sein, weil ansonsten kein

Blinker erlaubt.

es sehr viele Radler mit ordentlichem Licht gibt, trotz Nabendynamo und LED-Scheinwerfer. Und das, wie z.B. mein eigenes Fahrrad zeigt, durchaus

Helligkeit noch rhytmisch, bei normalem Schritttempo blinkt da nichts mehr

MfG Rupert

Kraftfahrbundesamtes [sic].

[7] OLG Karlsruhe Urteil vom 12.12.2014, Az.: 4 U 45/14), siehe auch [8]

Buggingen,

Vielleicht schaust Du Dir die Zulassungsbedingungen (Referenzen hatte ich in Message-ID: bereits

an. Da ist schon eine gewisse Tendenz erkennbar. Jetzt garnieren wir

belegt [1].

machtlos ob der Finessen ihres Automatikgetriebes minutenlang auf dem

(nur letztere Bedingung) rechtfertigen.

Gegenfrage: Wie benutzt man nachts einen linksseitigen Radweg, gerne auch noch etwas abgesenkt, _ohne_ geblendet zu werden?

Volker

[1]

Habbich hier an einem ~100%-Originalem Dreigangrad mit Torpedo-Schaltung von

1972... kommt halt irgendeine Leuchte mit Gummiband hin, wenn es denn sein muss.

willen.

Thomas Prufer

das sind nur einige wenige Exoten. Ansonsten ergibt sich die Frequenz aus Polzahl (bzw. Polpaarzahl), Raddurchmesser und Geschwindigkeit.

tendentiell noch deutlich mehr, weil man z.B. im Vorbeifahren, aus den

wahrnehmen kann, auch bis 500 Hz.

Sinusvollwellen pro Umdrehung, bei einem Reibraddurchmesser von etwa 30

Ein Nabendynamo hat typisch 28 Pole (Shimano), also 14 Polpaare oder 14

500 Hz / 14 Polpaare sind 35 Umdrehungen pro Sekunde. Bei einem Radumfang von 2000 mm sind das also 70 m/s oder 252 km/h, bei denen man ein Flackern noch wahrnehmen kann!

Selbst mit zahmen 14 Hz/14 Polpaare kommst du damit noch auf 2 m/s oder

Mache bitte nun die Gegenrechnung zum oben genannten Flaschendynamo,

• der einen mieseren Wirkungsgrad hat

Du wirst erkennen, dass Flackern bei Nabendynamo und LED-Beleuchtung einfach systembedingt ist. Gleichrichtung verdoppelt die Frequenz,

ist nicht vorgeschrieben, weil der vorrangige Zweck des Rades eben das Fahren und nicht das Schieben ist.

Ach, und Flaschendynamos flackeren beim Schieben auch deshalb nicht,

bringen. Da bleibt die Beleuchtung eher gleich ganz dunkel.

Ich glaube, das war einmal. Vor nicht allzu langer Zeit in einem nicht allzu fernen Land. Inzwischen sind wir hierzudeutschlands minimal weiter in puncto Fahrradbeleuchtung.

Lupine noch meilenweit weg ist. Ja, diese 160 Lumen hier sind nicht

anhat.

Einrichtungen" [1] mit 20? nicht genug abschreckende Wirkung entfaltet.

Lichtdelikten fragt.

Jup. Abmahnparasiten halt. Vielleicht schmoren sie dereinst auch in der

Vol"Nicht nur ich habe am 22.2.2010 die Sektkorken knallen lassen"ker

[1] [2]

Zeige mit den von dir dort genannten Referenzen bitte mindestens eine, die die erforderlichen Lumen- oder Lux-Werte benennt.

bei Messung im Abstand von 10 Metern. Verwende gerne die Umrechungsformel 1 Lux = 1 Lumen pro Quadratmeter

zugelassen.

Durch Neufassung der Vorschriften wurden nicht automatisch die

verschlungenen Wegen das Teil von Lupine (allein schon angesichts der

berichten. Augenscheinlich ist das ein hochwertiges Produkt deutscher Ingenieurskunst.

leistete mir gute Dienste. Made in China, shipped from Czech Republic.

Volker