Hallo zusammen,
zu justieren.
Tiefentladung des Akkus.
So, nun meine Frage: Doofe Idee mit dem Step up/down-DC/DC auf 14 Volt poder kann man das so machen?
Betrieb ersetzt werden muss, ist das okay.
Hallo zusammen,
zu justieren.
Tiefentladung des Akkus.
So, nun meine Frage: Doofe Idee mit dem Step up/down-DC/DC auf 14 Volt poder kann man das so machen?
Betrieb ersetzt werden muss, ist das okay.
-- Andreas Bockelmann
Am 03.07.2020 um 09:44 schrieb Andreas Bockelmann:
Hallo Andreas,
Entwicklungen hatte, habe ich ein chinesisches DC/DC Modul und ein chinesisches Pb-Akku (Solar?)Laderegelmodul (beides um die 5??) in Reihe
hervorragend.
Andreas Bockelmann schrieb:
Frank
Am 03.07.2020 um 09:52 schrieb Eric Bruecklmeier:
Ingrid meint, sowas in der Art wie ebay 283331914456
Das ist sicherlich auch bei seinem so.
um die 4A.
Also einen SEPIC-Wandler.
Eigentlich kommt bei laufendem Motor im Auto schon 14V aus dem
12V-Anschluss.Gerrit
wirklich vom Bordnetz gtrennt wird, und dann der Bleigel nicht irgendwelche
Und das Risiko eines platzenden Akkumulators ist gering aber nicht Null, also bei der Montage/Aufstellung dran denken.
Thomas Prufer
Eric Bruecklmeier schrieb:
Hallo Eric,
ich noch: Cinesischer DC/AC von 12 auf 230Volt und dahinter den Automatiklader von Aldi :-)
-- Andreas Bockelmann
Am 03.07.2020 um 10:30 schrieb Andreas Bockelmann:
Wie gesagt, wenn es nicht auf Eleganz und das letzte Milliwatt ankommt, dann kann man die deutlich unter 10? noch spendieren...
Spannungsabfall an einer dicken Schottky-Diode mit einrechnen, denn ich will
-- Andreas Bockelmann
Paahhh, Peltier :-)
bei 12 Volt, hat aber geringere Duty-Cycles. Und wie gesagt, mit max 0,8
von 11,5 Watt Wirkleistung auf der 230Volt-Seite anzeigt, glaube ich den
und ein Schaltnetzteil.
Ja, genau. Die Fachbegriffe habe ich nicht drauf. Habe zwar mal Schwachstrom (Nachrichtentechnik) studiert, bin aber seit 25 Jahren in der EDV
-- Andreas Bockelmann
Problem: VW trennt nicht die Steckdose, sondern den kompletten Stromkreis
-- Andreas Bockelmann
Nimm ein Relais, das bei spannungsloser Klemme 15 die Verbindung zwischen Deinem Akku und der Klemme 30 des Autos trennt.
Marc
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Eric Bruecklmeier schrieb:
-- Andreas Bockelmann
Am 03.07.2020 um 10:42 schrieb Andreas Bockelmann:
"Automatische Batterietrennrelais" die genau das tun was Du
O.J.
Hallo Marc,
das habe ich alles nicht im Kofferraum. Die Steckdose wird von Klemme X
Steckdose liegt also Spannung vom Fahrzeug an oder nicht. Wenn ich den Akku
erkennen, ob die Spannung nur vom Akku oder auch vom Fahrzeug kommt.
mit Kompressor) zu testen und die Steckdose ggf. auf Dauerplus umzuklemmen.
-- Andreas Bockelmann
Ole Jansen schrieb:
mit Dauerplus haben und die vorhandene Steckdose nur als Schaltsignal verwenden.
-- Andreas Bockelmann
Am 03.07.2020 um 11:29 schrieb Andreas Bockelmann:
die Solaranlage mit den Speicherbatterien sich selbst. Das Relais tut
das KFZ 12V Netz.
O.J.
Andreas Bockelmann schrieb:
einen Relais deinen Akku zuschaltet.
Frank
Eric Bruecklmeier schrieb:
Auf dem Bildern von der Leiterplatte lese ich Input DC 15-28V
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