Re: old ordi dans atelier non chauffé

alain denis a écrit :

C'est bien ce que je m'imaginais ...

encore qu'entre le matos automobile qui est moulé ou protégé par un coffrage ou un joint d'étanchéité et un ordi laissant passer la poussière etc il y a une différence.

Mais alors pourquoi ça pose un problème d'allumer, dans une pièce à 20°, un appareil électronique qui a été stocké dans un local industriel à 8

Quid d'un ordi grillé comme cela au démarrage lors d'un retour dans un bureau.

Là je me dis qu'étant donné que la mise en route est toujours dans le même local, ça doit pas poser de problème.

Mais je pose la question quand même, au cas ou.

;-)

Le 19/10/09 18:28, calispera a =E9crit : =2E..

=E0 20=B0,

iel =E0 8

un

s le

La condensation dirais-je :-)

-- Bien =E0 vous, Electron.

Le fait que le truc des bagnole soit moulé dans la jaja ( comme on dit) va expliquer la suite. Ce qui se passe quand tu rentres un appareil qui etait stocke dans un local froid vers un local chaud, il y a de la condensation, donc humidité, donc possibles court-circuits ( quoique!), mais amorçages possibles vu les tensions ( 400v dans une alim a decoupage). Donc les truc de voiture sont noyés dans la jaja pas pour les proteger du froid ( une voiture qui passe la nuit dehors, tout va etre a la meme temperature), mais de l'humidité et condensation. Une anecdote a ce sujet: j'ai troujours travaillé dans le developpement de cartes electroniques ( PC en particulier) et certains pour le milieu industriel. Pour passer les tests d'humidité, de condensation et de brouillard salin ( car ce sont les conditions auxquelles sont soumis tous les appareils qui viennent de chine par bateau: les soutes ou containers ne sont pas climatisés) on enduisait les pattes des composants sensibles de vaseline afin de les proteger de l'humidité. On avait l'air malin avec nos tubes de vaseline dans les couloirs! C'est pour cela que maintenant quand tu achetes un truc il y a toujours un sachet de dessicant dans la boite. Meme chose sur certains camescopes a bande il y avait une detection de condensation possible, pas de temperature minimale.

Donc a mon avis pas plus de risque que de le faire demarrer a temperature ambiante: plage a definir d'ailleurs! et moins de risque que de le faire fonctionner en plein été de canicule a 40 degres. Lelectrolyte des condos ne gele pas ou alors a des temperaturesbien inferieures a celle de ton atelier, mais par contre peut s'evaporer ou se gazeifier a haute temperature : ce qui créé le bombage des condos.

alain denis a écrit :

ok,

donc je peux, sans protection particulière, laisser mon vieux ordi Power mac+ecran CRT+scanner etc sur deux tréteaux dans l'atelier.

C'est donc une bonne nouvelle ;-)

Merci pour les conseils.

calispera a écrit :

Attention, quand même, les ordis ont tendance à aspirer toute la m... qui traine. Les ventilos ne sont en général pas équipés de filtres. Donc si-tu fais de la poussière -> mets des filtres ou alors il faudra démonter ton Mac de temps en temps pour faire le ménage. Méfie-toi si tu travailles régulièrement sur du métal.

A moins qu'il n'y ait pas de ventilos dans ton mac ! Il me semble que sur les premieres gen de PowerMac il n'y avait pas de ventilo sur le proc, mais dans l'alim, je ne sais pas...

Jérôme Ginestet a écrit :

Pas d'hésitation, mettre des filtres, parceque pour démonter l'alimentation, il faut démonter la carte mère, je l'ai fait en début d'année, c'est loin d'être facile.

Jérôme Ginestet a écrit :

ok, il y a des ventilo :

un dans l'alimentation, et deux dans l'UC, mais pas de ventilo sur la carte mère c'est un power PC 9600 350 Mhz 600Mo de RAM.

@+

Lobo a écrit :

Non il ne faut pas démonter la carte mère pour l'alim, sur aucun mac ancienne génération, tout est modulable et séparé.

Je ne sais pas si il a des LCD sur son ordi mais la plupart des LCDs sont specifiés en stockage ( non operationnel) a -15, voire - 20, et en operation a partir de zero. Ce qui peut presenter un inconvenient et une panne c'est de mettre sous tension un appareil equipé de LCD a moins 15. Ne pas confondre stockage et operationnel.

Autre remarque, la plupart (pour ne pas dire tous) des vehicules recents sont équipés d'affichage LCD, et quand ils couchent dehors en plein hiver par moins 15, cela ne genere pas de retour au garage pour autant ( pour les LCD, pour la batterie c'est autre chose)