ventilatore Citroen

si è guastato il controllo di velocità della ventola sulla mia citroen picasso. Ora gira sempre al max e non si puo spegnere. Il meccanico mi ha preventivato 220 neuro per cambiare il gruppo motore + regolatore . mi sembrano tanti, ed il motore gira bene. Per adesso ho messo un interruttore in serie al fusibile (scorrono 15 A!!) Pensavo di mettere un interruttore "grosso" a 2 vie, con una via "ridotta" da una resistenza di caduta in serie che però dovrebbe dissipare una 50 di W su circa 0.5 ohm.... cosa posso trovare con queste caratteristiche?? e nel futuro, qualcuno sa dov'è la ventola, e come accedervi? (smontare i cruscotti delle auto è un impresa sovrumana!!!) grazie! dac

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dacodac
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"dacodac" ha scritto nel messaggio news:ws8Ad.5392$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

W

non ho ancora chiesto un preventivo , e' un difetto comune vedo, quindi la citroen dovrebbe in qualche modo venire incontro ai clienti , la mia ha 3 anni e mezzo e 32000 km , la tua???

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SMART

"SMART" ha scritto nel messaggio news:RtaAd.7704$ snipped-for-privacy@nntpserver.swip.net...

io

aprile 2000 ..... 120000 km

cambiato anche il blocco chiave... ed il telecomando ... e continua a non funzionare.. (ma questo è un altro discorso..)

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dacodac

a me succedeva il contrario con zx 1400

si era gustato il regolatore della ventola ma restava spento ,

il regolatore era all'interno del ventilatore lato passegero

ho fatto diversi tentativi , poi con un 2n3055 ho risolto (ho sostituito il transistor di potenza )

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calasci giuseppe

dacodac ha scritto:

Allora e' un club, bene mi do il benvenuto a me e' successa la stessa cosa, dapprima il ventilatore emetteva un fastidioso sibilo, spero lo sappiate: a motore acceso il ventilatore gira pianissimo, ma gira, ebbene, nonostante l'inconveniente sia stato, temporaneamente, risolto si e' nuovamente presentato finche' ad un tratto il motore gira alla massima velocita' senza alcuna possibilita' di controllo tanto che sono costretto a staccare lo spinotto per fermarlo, non ho messo nessun interruttore perche', malgrado abbia solo 44.000 km. ho ordinato un veicolo nuovo, anche questo e' "nuovo" e' del 2002 ma quanti guai... il ventilatore si troca sotto il cruscotto lato passeggero e smontarlo non e' difficile, tre o quattro viti, una picocla torsione ed e' fatto, il bello vien dopo: il controllo e' inglobato nella resina e non c'e' alcuna possibilita' di riparazione, a me hanno chiesto 260 euro, mi pare un furto, non ho altro da dire, auguri!

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paolo456

"calasci giuseppe" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@x-privat.org...

il mio assorbe 14 A. Un 3055 li tiene??

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dacodac

forse si , il mio era investito dal flusso d'aria

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calasci giuseppe

"paolo456" ha scritto nel messaggio news:cqrj6u$mj9$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...

,

quindi la

ha 3

non

torno ora dal concessionario Citroen , a loro non e' mai successo tale difetto ......... il pezzo 180 euro piu un ora di mano d'opera (circa 230 euro ha detto il capoofficina)

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SMART

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