Stabilizzatore per dc/dc

Un alimentatore dc/dc puo` lavorare con tensioni di ingresso anche un po' variabili, non e` necessario che ci sia uno stabilizzatore prima.

Se poi l'alimentatore e` previsto per funzionamento in auto, accetta le normali variazioni di tensione che si trovano sull'auto.

Sei sicuro??? perchè ho chiesto e chi mi ha venduto il pezzo e mi ha detto che ci vuole uno stabilizzatore prima... non funziona direttamente attaccato all'impianto dell'auto....

ti metto anche il link dell'alimentatore...

rispetto agli altri, in ingresso chiede la 12v, mentre ad es questo...

ha tensioni variabili in ingresso...

aspetto notizie... grazie

Le tensioni di ingresso ammissibili per questo alimentatore vanno da 11V a 14V, un po' strettine per uso automobilistico. Dice il manuale che tagliando una pista, si puo` avere il range di tensioni fra 11V e 16V (va gia` un po' meglio). D'altra parte il manuale non dice che questo alimentatore e` previsto per uso automobilistico (specialmente per quanto riguarda le sovratensioni).

Sul sito di mini-box.com c'e` anche un altro oggetto, ITPS

che preregola la tensione per questo alimentatore, ma quando il motore e` fermo, e` possibile che l'alimentatore non funzioni.

Per uso automobilistico, della stessa casa c'e` questo:

Conclusione: hai piu` possibilita` (sempre collegando l'alimentatore direttamente sulla batteria). Le elenco dalla piu` brutta alla migliore.

1) usi l'alimentatore cosi` com'e`. Se la tensione sale troppo il pc si spegne. 2) Tagli la pista per andare fino a 16V: non dovrebbe piu` spegnersi, perche' la batteria, a meno che non sia guasta, fino a 16V non ci sale. 3) Usi l'alimentatore cosi` com'e`, ma metti in serie, fra batteria e alimentatore, un diodo di potenza. Il circuito non si spegne piu` per sovratensioni, ma e` possibile che a motore spento, batteria scarica e magari fari accesi non riesca a funzionare. 4) Metti prima dell'alimentatore il modulo ITPS: hai una protezione da sovratensioni, il modulo itps sembra fatto per andare in automobile. In caso di motore spento hai gli stessi problemi di prima. 5) Usi l'alimentatore per automobile M1-ATX

Ciao Per dare 200 W, dalla batteria deve assorbire una ventina di A !!! Lascia perdere l'idea di prestabilizzare , e usa l' alim che ti ha consigliato Franco !!! E non sperare di poter utilizzare questo alim con motore spento per tempi lunghi,se poi vuoi rimettere in moto l'auto !!

Ciao Giorgio Ciao Giorgio