ridurre tensione della batteria della automobile da 12V a 5V 0.5A

Con un integrato come il 7805: entrano 12 ed escono 5 volt fino ad 1,5 A

è consigliabile non utilizzare una resistenza a questi livelli di corrente, perchè una piccola variazione di corrente ti sballa completamente la tensione. spero di essere stato chiaro...

Di nulla

Usa un 7805 e vivi felice! I 12V dell'auto aumentano a motore acceso fino ad arrivare a 14.5V circa. Quindi una resistenza non ti garantirebbe un voltaggio costante.

Facciamo anche 1A va... Questi lineari non sono molto propensi ad erogare corrente! Magari te li danno se gli dai in ingresso tipo 7v ma non 12 o più!

per favore potete inviarmi lo schema per costruire il circuito? grazie

per favore potete inviarmi lo schema per costruire il circuito? grazie

"boydonx" ha scritto nel messaggio

Se il dispositivo d'alimentare e' critico (disturbi audio o sensibilita' dei componenti), devi mettere prima del regolatore il filtro dell'autoradio, ecco lo schema:

[FIDOCAD] PP 103 49 99 49 101 53 LI 103 53 104 52 LI 99 53 98 54 LI 103 53 99 53 PP 103 57 99 57 101 53 LI 101 63 101 43 LI 103 53 99 53 LI 87 43 107 43 TY 62 44 4 2 0 0 0 * eventuale TY 60 49 4 2 0 0 0 * filtro di TY 62 54 4 2 0 0 0 * vecchia TY 62 59 4 2 0 0 0 * autoradio RV 59 38 87 67 SA 101 43 SA 101 63 TY 95 36 4 2 0 0 0 * 1N6274 LI 122 43 107 43 LI 117 41 117 45 PP 113 41 113 45 117 43 TY 112 35 4 2 0 0 0 * 1N4001 LI 136 43 131 43 TY 145 43 5 3 0 0 0 * 2 LI 156 43 161 43 LI 146 48 146 53 TY 137 41 5 3 0 0 0 * 1 TY 153 41 5 3 0 0 0 * 3 RV 136 38 156 48 TY 142 33 4 2 0 0 0 * 7805 LI 122 43 134 43 LI 126 49 126 53 LI 126 55 126 59 LI 128 53 124 53 LI 128 55 124 55 LI 169 49 169 53 LI 169 55 169 59 LI 171 53 167 53 LI 171 55 167 55 LI 126 49 126 43 LI 169 49 169 43 LI 160 43 161 43 LI 161 43 178 43 LI 126 59 126 63 LI 169 58 169 59 LI 146 52 146 63 LI 87 63 178 63 LI 169 59 169 63 SA 126 43 SA 126 63 SA 146 63 SA 169 43 SA 169 63 LI 177 43 179 43 EV 179 41 183 45 LI 180 43 182 43 LI 181 42 181 44 LI 177 63 179 63 EV 179 61 183 65 LI 180 63 182 63 TY 177 51 4 2 0 0 0 * uscita LI 40 43 38 43 EV 38 45 34 41 LI 37 43 35 43 LI 36 44 36 42 LI 59 43 40 43 LI 59 62 38 62 LI 40 62 38 62 EV 38 64 34 60 LI 37 62 35 62 TY 33 50 4 2 0 0 0 * 12V batteria TY 128 56 4 2 0 0 0 * 0,1 uF TY 155 56 4 2 0 0 0 * 0,1 uF

Ciao Celso

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scusa ma non capisco cosa dovrei fare dei codici che hai inserito come risposta? =E8 possibile avere un disegno dello schema del circuito

grazie

"boydonx" ha scritto nel messaggio

Ai ai ai, se si chiede uno schema in un NG sarebbe opportuno leggersi per qualche giorno i post, saresti cosi' venuto a sapere che nel NG non si possono mettere allegati perche' vengono cancellati automaticamente, allora noi che facciamo?

Usiamo un programmino, gratuito e semplice, che si chiama Fidocad (link nella mia pagina in firma) che serve per disegnare e vedere gli schemi, selezioni e copi tutte le righe che riguardano lo schema (i codici) e le incolli in Fidocad, ed ecco che, come per magia, compare lo schema!

Siamo o non siamo dei maghi furbi?

Ciao Celso

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grazie ho installato Fidocad =E8 ho visto lo schema, lo user=F2 per alimentare un ricevitore GPS di conseguenza non credo sia necessario usare il filtro.

grazie ancora

Il TransZorb 1N6274 =E8 unidirezionale, sullo schema =E8 indicato come bidirezionale. Quello bidirezionale sarebbe 1N6274C. Ma il problema maggiore =E8 che ha una tensione di intervento di 11.7 ... 14.3V, inadatta all'uso in auto, in quanto interverrebbe in condizioni di assoluta normalit=E0. Il tipo giusto potrebbe essere 1N6278, o 1N6278C se lo si vuole bidirezionale, che ha l'intervento a 18 ... 22V, valori anomali per la sorgente ma ancora accettabili senza danni dal 7805.

Che ne dici?

Ciao.

lucky

In effetti lo e' ma in Fidocad non c'e' il simbolo di quello unidirezionale, non so nemmeno come si disegna altrimenti l'avrei fatto io, se disegno uno Zener posso confondere le idee dato che non e' proprio identico. Vuol dire che aggiungero' anche queste sigle, grazie.

In quanto a questo posso assicurarti che e' ininfluente, ho fatto delle prove e con differenze di tensione cosi' irrilevanti la corrente e' di pochi µA, quindi vanno bene entrambi, solitamente indico VDR/MOV transil/transzorb da 12/14V, ma qui' ho voluto specificare il tipo perche' piu' volte mi hanno chiesto le sigle.

Ciao Celso

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Non mi sembra. Dal datasheet http://www.ortodoxism.ro/datasheets/vishay/15ke.pdf dal diagramma "Incemental Clamping Voltage Curve (Unidirectional)" vedo che per le tensioni in questione (1.5KE12) con una tensione di 0.3V sopra la Vbr abbiamo correnti dell'ordine di 20A. Cio' significa che se l'esemplare di 1N6274 che ti capita in mano ha una Vbr di 11.7V quando gli dai 12V assorbe circa 20A. Non metto in dubbio che tu abbia provato un 1N6274 e a 12V ti assorbiva solo pochi microA, ma solo perch=E9 aveva un Vbr che, entro la tolleranza 11.7 ... 14.3V, stava sopra 12V.

Ciao.

lucky

C'e' un errore da qualche parte, rifaro' le prove.

Ciao Celso

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