ricarica batteria al piombo con batteria al piombo

- P
- pliniox
  
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pubblicata
19 anni fa

Sat, Nov 13, 2004 4:10 PM

salve a tutti.

ho la necessita' di alimentare un'apparecchiatura in automobile funzionante in 12 volt, 5 ampere.

quest'apparecchiatura non deve subire dei cali di tensione.

quindi collegarla direttamente alla batteria dell'auto non bastava, visto che al momento dell'accensione del veicolo la tensione scende sotto gli 8 volt.

ho cercato di risolvere il problema con una batteria al piombo 12v 7ampere.

ho collegato il - della batteria della macchina al - della batteria al piombo e al - dell'apparecchiatura.

il + della batteria della macchina l'ho collegato all'anodo di un diodo da 8 ampere, poi sono partito dal catodo del diodo collegandolo al + della batteria al piombo e al + dell'apparecchiatura.

fin qui tutto bene, il problema sta nel ricaricare la batteria al piombo.

devo lasciarla perennemente collegata alla batteria della macchina tramite il diodo di cui parlavo?

rischio che la batteria della macchina si scarichi?

oppure devo ricaricarla solo a macchina spenta? o solo a macchina accesa?

basta un diodo, o ci vuole qualcos'altro fra batteria dell'auto e batteria al piombo?

(per evitare ad esempio che la batteria al piombo abbia vita troppo breve o si scaldi troppo)

grazie

- F
- Franco
  
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pubblicata
19 anni fa

Sat, Nov 13, 2004 5:38 PM

La lascerei sempre collegata.

Si scarica se l'apparecchiatura che hai aggiunto e` sempre accesa. Se invece spegni il carico, non ci sono problemi. Se lasci sempre la tua apparecchiatura da 5A accesa, questa puo` scaricare completamente le due batterie (e rovinarle). Se togliessi il diodo, scaricherebbe piu` in fretta la batteria da 7Ah e la rovinerebbe.

NOn vedo problemi a lasciarla sempre inserita.

Metterei un diodo schottky da 100V e parecchi piu` ampere. In questo modo riduci la caduta ti tensione fra le due batterie, e quella da 7Ah si ricarica meglio.

Visto che la batteria che hai aggiunto ha comunque sempre tensione minore di quella dell'auto direi che non ci siano problemi.

--

Franco

Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)

- Y
- Yorgos
  
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pubblicata
19 anni fa

Sat, Nov 13, 2004 6:50 PM

Nei tuoi panni farei controllare la batteria e l'auto...

--
Bye, Yorgos

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- G
- GG
  
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pubblicata
19 anni fa

Sat, Nov 13, 2004 8:07 PM

"Yorgos" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...

... snip...

Perche'? E' normalissimo arrivare a 8V (o anche meno) quando si accende l'automobile.

Saluti

--
GG

Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca

- Y
- Yorgos
  
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pubblicata
19 anni fa

Sun, Nov 14, 2004 12:24 PM

Chiarisco meglio.

Mi riferivo a un controllo presso l'elettrauto: gli 8 volt devono presentarsi per pochi secondi e poi risalire, altrimenti c'è qualcosa che non va.

--
Bye, Yorgos

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- P
- pliniox
  
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pubblicata
19 anni fa

Sun, Nov 14, 2004 8:32 PM

in effetti gli 8 volt ci sono solo al momento in cui gira il motorino d'avviamento, cioe' quando giri la chiave completamente in senso orario per l'accensione (1,5 secondi circa)

- G
- Giorgio Montaguti
  
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pubblicata
19 anni fa

Wed, Nov 17, 2004 10:08 AM

Ciao E' dovuto alla caduta di tensione sulla resistenza interna della batteria ,quando il motorino di avviamento assorbe un centinaio di amperes,alla accensione.

Ciao Giorgio