Batteria tampone info

"Patrizio" ha scritto nel messaggio news:4ac715cc$0$1102$ snipped-for-privacy@reader3.news.tin.it...

Di solito il diodo lo si mette quando la batteria e' in un ambiente "disturbato" tipo auto/motoveicolo acceso. In questo caso farei una misura delle corrente che esce dal carica batterie, se non supera i 500mA, specie a batteria scarica, direi che non dovresti avere inconvenienti.

ciao giorgio

Giorgio Padoan ha scritto:

Grazie Giorgio, la misurazione l'ho fatta ed in effetti la corrente di carica e' qualcosina meno di 500mA. Tu dici che non dovrei avere problemi a batteria scarica, ma io ben di rado mi troverei in questa situazione, infatti il ricetrasmettitore che vado ad alimentare starebbe piu' in ricezione (e quindi con un assorbimento basso) che in trasmissione. Di conseguenza avendo il caricabatterie sempre collegato mi troveri piu' che altro in condizione di batteria carica, non dico sempre, ma spesso. Pat

Patrizio ha scritto:

Mi hai frainteso... affermavo di scaricare la batteria e cosi' fare la misura di corrente Imax che fornisce il caricab. (corrente totale) col trasmattitore attivo. Credo che in queste condizioni potresti avere dei problemi, in quanto la corrente sulla batteria e' massima e potresti bruciare il caricab. Per cui, se in queste condizioni superi i 500mA, leggi la I massima supportata dal caricabatterie, se e' inferiore alla Imax cerchi di evitare questa condizione o ne acquisti uno di adeguato.

ciao giorgio

Ciao Se il carica batteria e' del tipo che non fornisce mai tensioni piu' alte di 13.8 V (massima tensione di una batteria carica), non dovrebbero esservi difficolta' a lasciarlo sempre connesso. Quando la tensione di batteria arriva a quel valore, la corrente di carica praticamente va a zero. Un diodo in serie puo' confondere il carica batterie.

Ciao Giorgio