Salve a tutti, sto studiando i motori elettrici in AC e non ho ben capito gli utilizzi in ambito domestico...per esempio, il motore di una lavatrice =E8 di tipo sincrono o asincrono? E il motore di una tapparella? Quale delle due tipologie =E8 la pi=F9 diffusa e perch=E9? grazie
Io sapevo che nei giradischi ci sono motori a gabbia di scoiattolo data la loro incredibile silenziosità, poi non so se li vuoi annoverare tra i sincroni Inoltre mi sembra strano che siano sincroni in quanto tutti i piatti che avevo ci potevi regolare la velocità, cosa impossibile nei sincroni Disponibile ad ogni tipo di smentita
Nei giradischi da amatore erano sincroni, ad esempio nel thorens td160 (serio) e nel transcriptor (esoterico). Poi sono arrivati i trazione diretta (tutto sommato ancora sincroni).
Con i sincroni la regolazione di velocit=E0 sarebbe inutile. Tuttavia ho visto anche una bruttissima regolazioone a "vischiosit=E0". Era ottenuta immergendo pi=F9 o meno una paletta, solidale con il piatto, in una vascheta di olio. La regolazione avveniva per lo stiramento della cinghietta.
AFAIK, nei piatti "a-la-anglais" motore sincrono 16 poli, cinghia di trasmissione elastica e piatto pesante (per l' effetto volano).
Nei piatti "a-la-japonaise" motore ad induzione lineare (non si nemmeno cosa sia) oppure sincrono con tot-mila poli e servocircuito PLL, con la possibilita' di regolare finemente la velocita' (es. il sempreverde Technics SL-1200).
Altrimenti in alcuni Thorens vetusti e Lenco e Dual di fascia bassa, motore a scelta e trasmissione a puleggia, su perno conico (variazione continua della velocita' su un ampio spettro).
Oltre ai sincroni e asincroni ci sono anche i motori universali, quelli con collettore, che sono essenzialmente motori in continua che possono lavorare anche in alternata. Hanno il collettore e sono usati praticamente in tutti i piccoli elettrodomestici.
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Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
I motori brushless (che sono motori sincroni) stanno prendendo il sopravvento un po' ovunque, probabilmente anche dentro alle lavatrici, i frigoriferi, ecc.
Sono motori robusti, con un rapporto potenza/peso altissimo e generalmente più efficienti degli asincroni. In passato non erano diffusi perché richiedono necessariamente un pilotaggio statico (MOSFET, IGBT, GTO, ecc) mentre gli asincroni e li universali li attacchi alla rete e vanno. ;-)
IMHO i brushless, o "motori in corrente continua brushless", possono essere sincroni o asincroni, ma li terrei separati da sincroni e asincroni tradizionali.
Nelle lavatrici si usavano quasi esclusivamente motori asincroni con piu' avvolgimenti. Ora si usano motori a spazzole o asincroni con inverter.
Asincroni. Nei condizionatori asincroni o asincroni con inverter.
IGNIS 4 fuochi + forno e grill, no. quale asincrono parte da fermo senza soffrire riduzione di coppia, e gira indifferentemente in un verso o nell' altro ? se non ci fosse la riduzione ad ingranaggi (irreversibile) sarebbe facile farlo girare ed ottenere tensione, dimostrando la presenza del magnete permanente (come nel vecchio timer della lavatrice, che e' un sincrono con scrocchetto: se parte dalla parte (!) sbagliata, lo rimbalza dalla parte giusta).
PHILIPS HR2778 no. parte da fermo senza soffrire riduzione di coppia, e gira indifferentemente in un verso o nell' altro; visto dentro, lo statore e' avvolto, il rotore e' un magnete permanente; girando il perno a manina, produce sulla sua spina una tensione molto alta (ZOT!) , sufficiente ad alimentare una radio da pochi watt (a 230V).
non credo. quale asincrono parte da fermo senza soffrire riduzione di coppia, e gira indifferentemente in un verso o nell' altro ? se non sei convinto lo apro.
Io con motore sincrono intendo un motore nel quale il campo magnetico rotante deve essere sincronizzato con i poli del rotore, e in base a questa definizione i brushless sono senz'altro dei motori sincroni.
Vedrai che presto i BLDC inizieranno a farsi strada. L'unico svantaggio che hanno rispetto ai motori asincroni è il costo, ma penso che anche questo gap sarà presto colmato o quasi.
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