ciao a tutti. Vorrei sapere molto in generale come funziona il pwm x il controllo di motori, nel mio caso passo passo, ma penso che si rifaccia a tutti nello stesso modo. Se ipotiziamo che sia un µC a generarlo, quando gli si da l'input di avviare il motore lui prende e crea il segnale pwm? Ma poi per farlo variare in base non so allo sforzo o altro che devo controllare la corrente assorbita in modo da fargli cambiare il duty cycle?
Grazie x ogni chiarimento
coals
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il pwm non va bene, per avere coppia ai massimi valori possibili bisognerebbe usare un sistema switching, per variare la corrente (e la coppia) occorre stare ben attenti al campo di utilizzazione coppia/frequenza. La frequenza delle commutazioni tra fasi dà luogo alla velocità del motore, la quale deve avvenire rispettando lo specifico ordine che si può vedere su qualsiasi libro che tratta di motori passo (o in rete). Esiste anche una coppia di circuiti integrati di ST Microelectronics che vanno bene per partire (L297 e L298). Ciao Claudio "coals" ha scritto nel messaggio news:cje5m0$rrn$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...
Ciao Mentre mi e' ben noto il controllo di motori in DC attraverso il PWM (ne ho fatti diversi), non ho mai sentito parlare di controllo PWM sui passopasso,e quindi interesserebbe anche a me. La cosa non e' intuitiva , perche' i passopasso hanno bisogno di forme d'onda con ampiezza e fase ben definite, cosa che non va d'accordo col PWM. Attendo spiegazioni. Grazie Giorgio
considera che piu che per partire sono la soluzione migliore per motori bipolari ! con solo 2 ic riesci a pilotare in pwm un motore da 2,5 amper fase a 46 volt che in monopolare senza pwm corrisponderebbe almeno a 10 amper per avere la stessa coppia . non ci sono molti sostituti agli ic della ST ancora oggi .
"Claudio" ha scritto nel messaggio news:unc7d.38399$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
ordine
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