il crossover+ampli è riparato ma...

Mar 09, 2009 6 Replies

ciao, ho sistemato il pcb della mia cassa attiva ma il tweeter mi sa che si è bruciato:(



non sono molto pratico di elettronica anche se so la teoria, comunque i componenti del pcb passati al tester sembrano tutti buoni.



per qaunto riguarda l'altoparlante woofer, se misuro la resistenza mi dava



0.06 ohm( dovrebbero essere 8 ma magari è un impedenza e quindi ad altoparlante spento non vale giusto?)

comunque visto che ero in dubbio per il fatto della resistenza ho provato la continuità sia sul woofer che sul tweeter.



sul woofer è uscito il beep sul tweeter completamente muto.



quest'ultimo si è interrotto perciò vero?



Il woofer è in corto, un 8Ohm di impedenza, da solitamente un 5-6Ohm resistivamente o comunque un valore vicino.

Il tweeter potrebbe essere piezo, quindi è giusto che lo veda come un circuito aperto.

Ciao

Salvo ha scritto:

e=20

=20

ad=20

Il tweeter sembra interrotto, a meno non sia piezoelettrico. Il woofer di una 8 ohm di solito misura dai 5 ai 7 ohm di resistenza (probabile bobina in corto) rifai la misura.

"Francesco M" ha scritto nel messaggio news:49b57e4f$0$17431$ snipped-for-privacy@reader5.news.tin.it... Salvo ha scritto:

Il tweeter sembra interrotto, a meno non sia piezoelettrico. Il woofer di una 8 ohm di solito misura dai 5 ai 7 ohm di resistenza (probabile bobina in corto) rifai la misura.

grazie ad entrambi...ma avevo dimenticato di dire che è proprio il tweeter che non si sente mentre il woofer suona:O quella cassa si sente come se si parlasse al telefono...butta fuori solo i bassi...

ecco ora posso essere più preciso:

il woofer ha impedenza dichiarata di 3 ohm quindi alla luce di questo potrebbe andare il valore letto di 0.06?

il tweeer è un "driver di compressione toni alti" con impedenza di 8ohm...ma che roba è?? sta di fatto che è quest'ultimo a non dare segni di vita!

Salvo ha scritto:

0.06 credo sia , comunque, un valore troppo basso

egni=20

Il driver di compressione e' l'unita' predisposta per essere montata nell= a gola di una tromba, solitamente e' magnetodinamica e quindi la sua bobina=

mobile deve segnare continuita'

Francesco.

beh magari per lo sbalzo di tensione potrebbe essersi danneggiato anche questo..rimisurerò per sicurezza

ecco allora è andato:/

comunque sia purtroppo non esistono ricambi:( quindi ora si vede se è possibile e se vale la pena farli riavvolgere, grazie!

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