Collegare un amperometro

guarda qua'

ArgentoLiquido ha scritto:

Se vuoi installare un amperometro fisso, devi prima di tutto valutare il tipo di amperometro da utilizzare (cioè il valore massimo che deve raggiungere, chiamato valore di fondo scala), poi lo colleghi in serie, così:

[FIDOCAD ] EV 135 60 150 75 MC 65 70 0 0 460 TY 140 60 15 8 0 0 0 * A LI 65 70 65 65 LI 65 65 135 65 LI 150 65 200 65 MC 200 65 0 0 074 TY 60 70 5 3 0 0 0 * + TY 130 60 5 3 0 0 0 * + TY 150 60 5 3 0 0 0 * - TY 60 85 5 3 0 0 0 * - LI 65 90 65 95 LI 65 95 200 95 MC 200 95 0 0 074 TY 55 60 5 3 270 0 0 * Batteria Servizi TY 125 50 5 3 0 0 0 * Amperometro TY 215 40 5 3 270 0 0 * Ai servizi (utilizzatori)

Se non hai Fidocad per visualizzare lo schema, lo puoi scaricare (gratuitamente) da qui:

Ciao! ;)

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Stefano Martini(Lemming)

Audaces fortuna juvat (Virgilio, Eneide)
Sito web: http://www.lemming.it

ArgentoLiquido ha scritto:

in serie!

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Per rispondermi in privato togliere i numeri!

Premesso che gli amperometri si collegano in serie (Batteria->Amperometro->Utilizzatori), puoi orientarti sia su un amperometro per auto (quelli la cui lancetta sta in verticale) che ti indicherà non solo gli Ampér assorbiti dagli utilizzatori, ma anche quelli di ricarica quando viaggi. Dato che ce ne sono di diverso amperaggio devi prima verificare con un tester qual'è il massimo assorbimento che puoi avere, e poi acquistare lo strumento che più si avvicina. Potresti anche usare un amperometro o un milliamperometro per elettronica. Ma qui hai solo l'indicazione dell'assorbimeto, e quando la batteria si ricarica l'indice "sbatte" verso sinistra (cioè tenta di andare sotto lo "0"). Per un milliamperometro devi comunque mettere in parallelo allo strumento un resistore di "shunt" di basso valore, il cui calcolo non è semplicissimo. Terza soluzione un amperometro digitale che ti indica con il segno "-" la ricarica. Anche qui, se non lo trovi già fornito, devi metterci lo "shunt". Io che ho il camper,. l'amperometro l'ho messo solo per il pannello solare (con un fondo scala a 5 Ampér), ma più per curiosità che per vera necessità. Ho invece un bel Voltmetro che mi indica la tensione di batteria servizi. Lo trovo più utile perché quando la tensione comincia a scendere sotto gli 11Volt, è meglio ricaricare o economizzare! Comunque fatti un giro su Ebay per vedere cosa offrono...

Ciao Marco

"ArgentoLiquido" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@emailNOSPAM.it...

Sembra che volpino abbia detto :

Ho guardato, ma non ho trovato nulla al rigurado. Grazie

MG ci ha detto :

Ciao Marco, grazie per la risposta. Su eBay ho acquistato l'amperometro che fa per me. E' un amperometro uso auto. Non ho capito cosa singifica collegarlo in serie. Scusa, ma sono proprio ignorante in materia. Potresti darmi delle spoegazioni piu' precise ?

Dimmi l'indirizzo di ebay dell'amperometro per vedere qual'è...

Ci saranno forse le istruzioni accluse nella confezione, comunque il tutto è molto semplice:

Il collegamento più "facile" è:

1) Interrompi il filo del positivo della batteria (+) in genere di colore rosso e lo colleghi al morsetto (+) dello strumento 2) Dal morsetto (-) dello strumento riparti con il filo rosso che va agli utilizzatori. ***Bisogna curare bene le connessioni e fare attenzione a non ptovocare cortocircuiti tra il (+) e il telaio.***

Il collegamento più "sicuro" è: Collegare al (-) della batteria con il (-) dello strumento e collegare al telaio il (+) dello strumento. Questo perchè si evitano i rischi di cortocircuito batteria - telaio!

Ciao