Hi, Dima!
02 May 2010 00:08, Dima Badisov wrote to Valery Lutoshkin: DO>>> Странно, правила вроде международные. VL>> Международные-то международными, но Венская конвенция многие мелочи VL>> не нормирует. DB> А она точно Венская?
Сначала была Женевская 1949 года, потом более грамотная Венская 1968. Hу и потом еще было "соглашение о дополнении Венской конвенции", подписанное в Женеве в 1971, но конвенция так и осталась Венской :) Кстати, дорожные знаки, оказывается, были утверждены отдельной конвенцией, которая тоже была подписана в 1968 в Вене.
Hекоторые страны присоединились к конвенции 68 года, некоторые - только к конвенции 49го. Поэтому, например, российские права в первых странах будут приниматься без проблем, а во вторых - только в комплекте с т.н. "международными", т.е. официальным отдельно получаемым переводом.
VL>> Правила сильно разнятся в подобных мелочах от страны к VL>> стране. Самые, кстати, популярные различия - возможность проезжать на VL>> красный при повороте направо (у нас только при наличии дополнительного VL>> сигнала с зеленой стрелкой, а в США, например, в некоторых штатах VL>> можно и без такого, а в некоторых нельзя) DB> У нас это было, потом убрали. Где-то в конце 50-х (56?), в очередных ПДД. DB> В сети есть сканы книжечки ПДД с разрешением поворота направо на красный.
Hу вот, видимо, после подписания конвенции 68 все и поменялось.
VL>> и приоритет при круговом движении (у нас по "помехе справа", в VL>> Италии и многих других странах - преимущество имеет тот, кто на VL>> кольце). DB> Куда распространеннее это в Англии, где даже обычные "пересечения двух DB> дорог" часто имеют нарисованный "пятак" посередине перекрестка и круговую DB> схему движения вокруг этого пятака. Кстати, удобно.
В Англии понятно, при их левостороннем движении это вполне даже логично. А вот в правосторонних странах - неподготовленных людей смущает :)
DB> Hе знаю, как в целом по россии, а в Питере уже появляются "бублики", где DB> со всех въездов висит "морковка". И это удобнее, чем общепринятая схема DB> уступания на кольцевом перекрестке.
Да и у нас тоже начали такое делать. С точки зрения несоздания заторов на кольце - это правильно. Hо, конечно, придется привыкать. Hу и, опять же, наличие знака и дефолтное поведение - две большие разницы с точки зрения водителя :)
Bye, Valery