rzędzi

Dawid Rutkowski napisał(a) :

Cienizna. Swego czasu, srogiej zimy, to były 3 godziny opóźnienia na tym odcinku. Lokomotywa wzięła i zamarzła w Gdyni :-)

Racja.

W zasadzie, ten policjat, co miał chronic, to nie chronił, tylko odwrotnie chronił trochę za bardzo.

No właśnie ;)

Oraz jak zamyka drzwi, bo czesto ma przystanek przy tym skrzyzowaniu.

Ja tam mam mieszane uczucia:

-idee pierwszenstwa tramwaju lekko szanuje, ale czy nie dało sie tego na "zielonej fali" zrobic? Bo tramwaj raczej nie za duzo zyskuje, a burdel w samochodach sie robi.

-dzieki temu moge pędzic samochodem, bo nigdy nie wiadomo, jakie bedzie swiatło na kolejnym skrzyżowaniu ... moze akurat zielone? zieloną fale by pewnie ustawili na 50 ... no ale jakby naprawde była zielona przez pare km ... i ile paliwa by sie zaoszczędziło, i smrodu..

-zlikwidowali zegarki pokazujące czas do zmiany swiatel. Bo nie wiadomo, kiedy sie zmieni. A one fajne były, tylko nie było ich dużo.

-jakis ch** tak ustawił te swiatła, ze mam korek przy wyjeździe z osiedla :-( Rozumiem priorytet, ale nie mozna zapominac o bocznych drogach

-inne rzeczy bardziej przeszkadzaja. W tym władze, które jawnie mówią, że będą utrudniac.

J.

W dniu 29.08.2023 o 10:50, SW3 pisze:

Wychodzi na to, że wystarczy najtańszego Baofenga z ustawionym odpowiednim kanałem wrzucić do kibla w najbliższym wagonie za lokomotywą, a wcześniej lub później przestawić kilka zwrotnic w odpowiednich miejscach. Nawet jak ktoś to namierzy, to pociągi i tak się powypierdalają. I to jest faktycznie taka trudność?

W dniu 29.08.2023 o 16:22, J.F pisze: [...]

To nie był pomysł władz Wrocławia. To ci na górze.

Ciesz się, że nie postawili policjanta kierującego ruchem.

Paweł

ITS to pomysł władz Wrocławia.

No ale w ITS zegarki nie maja sensu.

Kto wie, moze byłoby lepiej.

Policjanci dobrze regulowali na Hallera/Grabiszynska, jak Klecinska była w przebudowie.

J.

W dniu 27.08.2023 o 23:21, heby pisze:

Ponoć co roku jest 500 (pięćset) nieuprawnionych użyć radio-stop'u. Zacząłem nawet pisać, że po publikacjach to jeszcze wzrośnie, ale zdaje się że media już ukrywają artykuły na ten temat (by nie wzrosło np 100x) :-)

W dniu 29.08.2023 o 18:41, alojzy nieborak pisze:

I to ma być dowód na co? Że jest tak dobrze, czy że tak źle?

W lotnictwie jak pilot zobaczy z naprzeciwka nadlatujący samolot, to może sobie odbić w prawo, w lewo, w dół lub w górę. Jak maszynista zobaczy nadjeżdżający z przeciwka pociąg jadący po tym samym torze, to może tylko różaniec odmówić, o ile zdąży. Tak to jest mniej więcej różnica.

Raczej za 2-3 dekady. Wprowadzają to już od jakichś 10-ciu lat.

nadir napisał(a):

Selektywny przekaz:

W UE już wprowadzili? W jakim stopniu? A jak już wprowadzą to tych kolizji też będzie tyle co w UE?

W dniu 29.08.2023 o 22:25, nadir pisze:

...

Ale do tego, by nie było możliwe wjechanie dwóch pociągów na jeden tor służy inny system.

Na świecie jest koncepcja odejścia od GSM-R na rzecz zwykłego. :-)

Swoją drogą wiki mówi, że w jakiejśtam wersji, pociąg zatrzyma sie, jeśli łączność GSM zostanie zerwana.

Ło, to też fajne!

Ale, że co?

W dniu 30.08.2023 o 15:40, io pisze:

Dziś mówiono, że będzie coś cyfrowego. Bez konkretów. Z tonu wypowiedzi, to nie chodzi o dokończenie GSM-R, raczej coś nowego.

Robert

To przyczynek do pociągów-dronów. Ciekawe, czy w wersji z motorowym siedzącym w domu czy z centralnym AI. Czemu nie z rozproszonym? No bo wtedy mogłyby się zderzyć.

W dniu 30.08.2023 o 18:12, Dawid Rutkowski pisze:

Albo wyżej. PIBOT

W dniu 30.08.2023 o 15:40, io pisze:

Ten spod Szczekocin? Tak, słyszałem o nim.

Zwykły czy niezwykły, ważne żeby rosyjski hymn go nie zakłócał.

Że będzie GSMStop.

W dniu 30.08.2023 o 15:40, io pisze:

Do wszystkiego jest system i dopóki wszystkie systemy działają poprawnie to radio-stop nie jest potrzebny.

To przecież jak by nie było może się przerwać.