Czy po zderzeniu z brzozą elektronika samolotu ma prawo przestać działać ?.

Z tob± kolego Michale te¿ jak widaæ nie jest za dobrze ....

To chyba filmik z ³gaj±cym prosto w oczy ministrem Millerem was tak podkurwi³....

Miałem się nie udzielać ale te debilizmy są nie do zniesienia

Użytkownik Endriu napisał:

A co tam się ograniczać, nawet jak całe skrzydło odpadnie da się latać

Każda część skrzydła jest newralgiczna, zwłaszcza w tej fazie lotu która nazywa się lądowanie.

Nikt poza Tobą nie pisze że samolot utracił połowę skrzydła.

Zapis urywa się w momencie przyglebienia, rejestratory zostały wówczas wyrwane z przyspieszeniem bodajże 200G a jeden nawet o coś się rozpruł

Jakich naukowców? Polskich? Masz na myśli tych z filmu w pierwszym poście? Toż to pracownicy hamerykańskich uczelni. Co do samej symulacji mam zastrzeżenia do 3-ch spraw:

1. Model brzozy przyjęto jako okrągły a ona taka nie jest, istotna sprawa, kształt klinowy mógłby znacznie wzmocnić drzewo.
2. nie uwzględniono wieku konstrukcji skrzydła i idącego za tym zmęczenia materiału (osłabienie konstrukcji, podczas remontu skrzydła nie są wymieniane)
3. Nie uwzględniono mechaniki skrzydła, skrzydło było w konfiguracji do lądowania a na symulacji do zwykłego lotu poziomego.

Fakt wytknęli kilka (dość rażących IMHO) niedoróbek nie mających wpływu na całokształt opracowania.

Skończ już z tym tematem tutaj, jak na razie jesteś jedynym zwolennikiem teorii spiskowej i gwarantuję Ci że nikogo tutaj nie przekonasz do swoich racji więc przestań śmiecić.

Nieee... Z dziadkiem to był Michał J. - robił sobie jaja na gościnnych występach u dziadka.

Nie no, trzeba bêdzie skoñczyæ - chocby z uwagi na zdrowie psychiczne kolegów Romana i Micha³a ...

Jakie GG w stopce? Nie używam GG od lat.

Mógłbyś zakończyć te strumienie świadomości i odpowiadanie samemu sobie? To cuchnie schizofrenią na kilometr.

jezu, cz³owieku, przestañ tworzyæ potok odpowiedzi dla samego siebie, generujesz tu ¶mietnik, w±tpliwie ³±cz±cy siê z tematyk± grupy i do tego dziesi±tki odpowiedzi samemu sobie. Jak ju¿ ¶miecisz we¼ to ujmij choæ w jedn± odpowied¼ i nie wysy³aj ich w tak nerwowy sposób.

On 2011-09-29 11:32, RoMan Mandziejewicz wrote: [.....]

Dopiero teraz to poczułeś??? :-) Ja gdy tylko zobaczyłem pierwszego posta to od razu zaniosło mi pięknym umysłem w stylu mojego ulubieńca, Antka Macierewicza

Dajcie ju¿ spokój ch³opaki. My¶la³em ¿e na posta nikt nie odpowie (jak na innych grupach) a tu Romanowi ci¶nienie skoczy³o no i zrobi³ siê ambaras (nie wnikam w motywy) ...

Móg³bym mêczyæ Romana za jego zajad³o¶æ jeszczê z parê dni, ale odpuszczam.

EOT.

U¿ytkownik "RoMan Mandziejewicz" snipped-for-privacy@pik-net.pl

Co ma trolowanie do naruszania cudzej prywatno¶ci ? -> Pierdo³y

W dniu 28.09.2011 23:15, Endriu pisze:

Człowieku, co Ty piszesz?? I w jakim języku - dalej nie widzę ogonków.. ale nieważne. W czasie lądowania siła nośna równoważy siłę ciężkości, dlatego samolot powoli zniża lot. Prędkość jest bardzo mała (jak na samolot), czyli rzędu 250km/h. Obcięcie kilku metrów skrzydła powoduje 2 rzeczy:

- zmniejszenie sumarycznej siły nośnej samolotu, co powoduje szybsze opadanie samolotu

- zmianę rozkładu tej siły (krótsze skrzydło opada, dłuższe się unosi) przez co samolot obraca się...

Powierzchnia nośna samolotu TU-154 to ok 200m2, czyli ten kilku metrowy kawałek skrzydła, to zapewne nie jest 0,5% tej powierzchni, tylko kilka %, a to już dużo...

Tak ciężko to pojąć??

A tak apropo... Porównaj sobie masę własną i wymiary...

To potwierdza, że Endriu ma urojenia ;););)...

Ledwie udało się trochę go uciszyć, a Ty mu całe wiadro paszy do koryta...

Roman - pilnuj bardziej tych swoich ogrów, bo nie rêcze za siebie ....

W dniu 2011-09-29 10:37, Endriu pisze:

Hoffmann Wassermann

Nie karm trolla.

W dniu 29.09.2011 23:01, Endriu pisze:

Moja zabić trolle, zabić ogry. Ork! Ork! Ork!