Joerg ( snipped-for-privacy@invalid.invalid):
Bei den meisten Kunden sind die Drucker nur noch gemietet. Inkl. aller Verbrauchsmaterialien, Wartung usw. Bei einem macht das Triumph-Adler.
73, TomEventuell machen das auch andere so.
Tintendrucker nacheinander eingetrocknet sind (wegen seltenen Druckens). Heute finde ich beides ganz OK.
Joerg wrote on Thu, 14-05-15 20:09:
In den letzten Jahren war ich hier im Rheinland jedes Mal im Hochsommer, Juli oder August, kurz davor, die Heizung wieder
Thomas 'Tom' Malkus wrote on Thu, 14-05-15 22:22:
statt sie wie andere zu kopieren. Zeit habe ich zu Hause ja, im
Michael Limburg wrote on Thu, 14-05-15 23:49:
Machen wir in der Kirche auch so. Fuer mittelgrosse Unternehmen oder andere Institutionen, die das nicht ueber Personal mit abdecken koennen, ist so eine Up-time Absicherung das einzig senkrechte.
Und so sprach Joerg:
Von der km-Laufleistung vielleicht. Aber ich will dich mal
bei normalem Gebrauch des Rades als Alltags-Pendelfahrzeug knapp 18 Jahre gebraucht.
Am Fahrrad wechsel ich Reifen ca alle 5 Jahre (am Auto auch) weil sie zu
gefallen). Kette hab ich am Fahrrad bisher nur 1x gewechselt. Aber auch nur weil
hatte...ratsch. Mein Auto hat keine Antriebskette, die ich wechseln
Antriebskette hin. ;-)Insofern hast du *hier* sogar mal Recht... Wenn du mit Kette allerdings die Steuerkette meinst, unterbietet VW 8und GM) auch hier die Tauschintervalle am Fahrrrad locker. Die halten nicht mal so lange wie bei mir der Zahnriemen...
Roland
Das ist auch eine vernueftige Strategie, solange es nicht fuer Business ist. Denn dann muss die Druckqualitaet einwandfrei sein und vor allem verschmierfest. Auch die Druckgeschwindigkeit beginnt, eine Rolle zu spielen. Ich braeuchte jetzt keine 26 Seiten/min, aber so um die 10 schon.
Am 15.05.2014 17:25, schrieb Martin Schoenbeck:
Wenn ich mir einen neuen Drucker kaufe, denke ich erst mal an die Kosten
Wunschdrucker". Wenn da was kommt, hat der Drucker schon mal gute
bessere Karten. So landete ich das letzte Mal beim Epson Stylus Photo
Systemen spart, lohnt sich bei meinem Druckaufkommen auch dann, wenn man einen nagelneuen Drucker komplett vermurkst und dann nochmal einen
kurz der Deckel angehoben - schon geht's weiter. Kein Gefrickel und Gefummel mit den teuren Patronen. Die externen Flaschen sind
Das habe ich frueher in 1-2 Jahren abgespult. Damals 90% Nutzfahrten, wo ich also von A nach B wollte oder musste. Heute (noch) deutlich weniger, aber dieses Jahr duerfte es ueber 5000km gehen, weitgehend Offroad.
Der aktuelle Hinterreifen am alten Mountain Bike ist nach nichtmal
1000km auf 50% Profil runter. Ein Autoreifen liegt mehr als eine Zehnerpotenz darueber, bei Truck-Reifen wie an meinem rund zwei Zehnerpotenzen. Auch bei Rennraedern haelt das alles nicht lange. Ein Bekannter hat letztens versucht, den Hinterreifen an seinem ueber 3500km zu treiben. "Das muss doch, waere doch gelacht wenn der das nicht schaffen wuerde" ... *POFF*
Autsch. Dann hast Du mit einiger Sicherheit zu lange gewartet. Wenn die Kette deutlich ueber 1% Laengung hat und sprint, ist am Zahnkranz und worst case auch an den Kettenblaettern bereits bleibender Schaden entstanden. Normalerweise leben Ketten 5-10000km, an Mountain Bikes weniger. Meine ist nach etwa 1000km bereits auf 0.5% Laengung, also wenn kein Wunder geschieht halbe Lebensdauer, und das ist keine Billigkette.
Dann kaufe einen Japaner. In meiner Anleitung steht nach 90000 Meilen wechseln. Das sind rund 150000km. Ich tat es schon bei 70000 Meilen, weil das Auto zu der Zeit 17 Jahre alt war und weil man prophylaktisch die Wasserpumpe wechseln sollte. Die Zahnriemen (sind bei meinem zwei) liegen noch in der Garage. Zu schade zum Wegwerfen, sie sehen aus wie neu.
Am 16.05.2014 18:41 schrieb Joerg:
Fahrradreifen ein halbes bis ein Jahr lagern, bevor man sie aufzieht. Fabrikneu sind sie unzureichend durchvulkanisiert und dann passiert
Das hingegen kann ich so unterschreiben.
Hanno
Joerg wrote on Fri, 14-05-16 16:59:
Und so sprach Joerg:
paar Jahren. Ja, es macht Fit :-D. Der reale Fahrrad-Pendler kommt hier im Mittel so auf ca 3..5tkm pro
Nein. Nur die Schaltung nach einem Rahmenwechsel nicht korrekt aufs neue
repariert was kaputt ist (nicht mehr funktioniert)...
Da ist es deutlich sinnvoller die Kette wirklich bis zum Riss zu fahren. Dann ne billige zu kaufen und die wieder 5..10tkm drauf zu lassen...
10Megameter hatte sie noch lange nicht runter...Auto werde ich mir gar keines mehr kaufen. Und gleich gar nicht mehr so
Fahrradketten nach Kalender wechselt ohne dass sie kaputt sind, nicht schwer fallen ;-)
Roland
Global Warming ...
Bei uns sind dann 40-45C. Im Buero in solchen Zeiten locker ueber 35C und rappeltrocken. Das macht mir nichts aus, nur wenn Nordlichter oder Europaer kommen, muss ich das runterkuehlen. Irgendwann baue ich auch in diesem Teil des Gebaeudes einen Verdunstungskuehler ein. Wird aber bautechnisch knifflig, weil es eine Art Frank Lloyd Wright Bau ist.
Zur Uni waren es nur 7-8km. Aber mal eben in die Buchhandlung in Heerlen waren dann schon ueber 15km Entfernung. Dort konnte man amerikanische Fachbuecher kaufen, die billiger waren als Kuepfmueller und so. Dann abendliche Umtrunke in Maastricht, 30km. Oder Fallschirmspringen in Zwartberg bei Genk, 40km, und mit heftig Last auf dem Hinterrad. Alles Entfernungen, ergo immer mal zwei. Was habe ich damals allein an Tretlagern durchgeschossen.
Ich kam locker ueber 10000km/Jahr. Sport- oder Vergnuegungsfahrten waren das hoechstens am Wochenende. Und auch da nicht immer, weil das eigenltiche Ziel ein Flugplatz war.
Ich ersetze nur die Kette, wenn sie bei 1% Laengung ist. Als Student bei Ebbe in der Kasse auch mal 1.5% ... . Der Kranz bleibt drauf, bis er so richtig Haifischzaehne hat.
Dann sollte sie bei guter Pflege noch ok gewesen sein.
Ich habe damals bewusst eines mit dem Minimum an Elektronik gekauft und nicht bereut. Nur die Motorsteuerung (ist hier Gesetz) und das Radio. Das Radio ging natuerlich waehrend der Garantie kaputt, ist aber zum Fahren eh irrelevant.
Die sind ueberhaupt nicht sproede, ist kein Gummi, sondern was Kapton-aehnliches. Die werde ich natuerlich nie mehr im Auto benutzen, aber sowas eignet sich oft zum Aufbau von Versuchsanlagen im Labor. Denn die turnusmaessig mitgewechselten Umlenkrollen habe ich ebenso behalten und da kann man Schrittmotore dranfriemeln.
getauscht werden, obwohl die nicht leer war - graue Streifen, vermutlich der
nicht gebraucht wurde.
Aber: aktuelle Billiglaser sind in den Druckkosten teilweise nicht besser als Tintenstrahldrucker.
cu Michael
Axel Berger schrieb:
Das ist das Problem aller Gelegenheitsdrucker. Tintenstrahldrucker
sie nicht eintrocknen. Billige Farblaserdrucker trocknen zwar nicht
MfG
Am 17.05.2014 14:59, schrieb Michael Limburg:
Bei billigen Farblasern hat man oft das Problem, dass die
weil man gerade neuen Toner gekauft hat. Und dann die Fixiereinheit, die sich nur deswegen rechnet, weil man gerade die neue Trommel- und
Das nicht, aber wenn ein eiliges Vertragswerk ausdruckt oder ich am Labortisch mal eben 10 Seiten Schaltplan brauche, ist das schon praktisch. Grillen tun wir immer erst abends und dann ist das Buero (meist) schon zu.
Schneller Druck ist besonders bei Online Konferenzen wichtig, um was einzuskizzieren und vor die Kamera zu halten. Die Drawing Tools sind bei den meisten solcher Services entweder nicht vorhanden oder "insuffizient", das kriegen die nicht gebacken.
^^^^^^^^
Billigdrucker.
MfG
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required