Hallo Leute,
mir ist gestern an meiner Fr=E4smaschine der Trafo abgebrannt, der f=FCr den Vorschub-Motor zust=E4ndig ist. Es handelt sich um einen Gleichstrom-Motor mit einer Drehstrom- Phasenanschnitt-Steuerung mit Regelung =FCber Tachogenerator. Die Elektronik hat's =FCberlebt, die Drehzahl wurde sogar noch sauber geregelt als der Trafo schon in Flammen gestanden hat. Bestandsaufnahme, nachdem sich der Qualm verzogen hat:
-- Der Trafo ist Schrott. Ein Ersatztrafo kommt nicht in Frage, weil eine Unmenge von Anzapfungen und Hilfsspannungen ben=F6tigt wird.
-- Die Elektronik w=FCrde vermutlich noch funktionieren, wird aber ebenfalls verschrottet weil keine brauchbare Dokumentation beschaffbar ist (es handelt sich um ein russisches Produkt).
-- Der Motor ist in Ordnung und ben=F6tigt bei der schnellsten Geschwindigkeit ca. 70V und maximal 10A.
Meine erste Idee war, auf die Tachogenerator-Regelung zu verzichten und einfach ein kr=E4ftiges Gleichspannungs-Netzteil zu verwenden. Das funktioniert aber nicht, weil der Motor ungeregelt bei kleinen Drehzahlen entweder zu schnell l=E4uft oder stehenbleibt.
Also muss eine neue Elektronik her. Die Frage ist, ob selber bauen oder irgendwo fertig kaufen. Kennt jemand eine Regelung die in Frage kommen k=F6nnte? Hier die Randbedingungen:
-- Gleichstrommotor, maximal 70V, maximal 10A
-- Drehzahl-Sollwertvorgabe soll =FCber ein Poti erfolgen
-- Regelung =FCber Tachogenerator
-- nur eine Drehrichtung (Drehrichtungsumkehr wird =FCber Getriebe gemacht)
Gru=DF Michael