Reparatur Oberfräse

Am 30.09.2013 21:14, schrieb Wolf:

Dann würde ich die Finger davon lassen.

Am 30.09.2013 21:14, schrieb Wolf:

Kohlebürsten schon geprüft?

Gruß Dieter

"Wolf" schrieb im Newsbeitrag news:1la141t.17yconq4j1o1fN% snipped-for-privacy@web.de...

Wenn du sie so weit schon auseinander hast, kannst du vermutlich

Wenn sie dann funktioniert, weisst du wenigstens, daß es die Elektronik ist. Denn bleibt die Frage, ob es nur eine simple Phasenanschnittsteuerung ist oder eine echte Regelung mit Tachogenerator zur Erfassung der realen Geschwindigkeit.

Die simple Phasenanschnittsteuerung könntest du dann extern als Steckdosendimmer oder Schnurdimmer dazubauen.

Schwieriger wird es mit echter Drehzahlregelung (TDA1085?)

Wicklung durchgebrannt?

snipped-for-privacy@web.de (Wolf):

Naja, Schwachstrom sagt nix; teilweise sind die Dinger nur halbkaputt. Besorg Dir mal nen neuen - am besten eine ähnliche Ausführung aber für 600V (besser noch mehr), oft haben die nur 400V Triacs drin, die deswegen recht schnell den Geist aufgeben.

M.

Dieter Wiedmann schrieb:

Eigentlich sind es immer die Kohlen. Letztens eine Handkreisäge repariert (runtergefallen -> geht nicht mehr), erstmal nichts gefunden, weil alles etwas verbaut. Dann mit 2 Prüfspitzen die Kohlen von rechts und links derart auf den Läufer gepreßt, das man die Welle kaum noch drehen konnte. Nichts; immer noch kein Durchgang. Nach der vollständigen Demontage, konnte man sehen, daß der eine Kohleschacht vorne derart eingedrückt war, daß er die Kohle komplett gesperrt hatte, trotz des hohen Drucks beim Prüfen. Nach Richten des Schachtes lief das Dings wieder wie lotte. Die betreffende Kohle hatte nichtmal was abbekommen.

MfG

Frank

Am 01.10.2013 13:03, schrieb Frank Scheffski:

Eben, ohne Kohle & Moos nix los.

"Frank Scheffski" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Also bei meinen (defekten) Elektrowerkzeugen ruckeln gern die Drähte vom Motor ab. Die Kohlen waren noch nie runter.

ok, das probier' ich mal. Naja, hätt' man ja auch selber draukommen können...

Auf dem Motoranker sitzt eine Scheibe mit so einem Magnetdings (Hallgeber?). Scheint also eine Drehzahlstabilisierung zu haben. Naja, schon was feines, so eine ELU-Maschine. Hat schon Gründe, warum die immer noch teuer gehandelt werden.

Wolf

Den Anker hab' ich durchgemessen - der hatte ein paar Kontaktprobleme, die wohl für das vorherige Geruckel verantwortlich waren, aber jetzt ist er o.k. Aber das Feld sollte ich noch mal checken.

Danke!

Wolf

Danke für den Hinweis. Naja, nach 20 Jahren kann man nicht unbedingt von "schnell kaputt" reden.

Aber ich schau' mal, wenn's definitiv die Elektronik ist, dann ist der Tausch sicher der nächste logische Schritt.

Danke,

Wolf

"Wolf" schrieb im Newsbeitrag news:1la4eym.15jfykkep17hcN% snipped-for-privacy@web.de...

Dann achte drauf, daß die Maschine nicht durchgeht, wenn sie ohne Regelung betrieben wird. Reihenschlussmotore neigen dazu, immer schneller zu drehen, bis sie sich zerlegen.