Pegel bei Kabelfernsehanlagen

May 03, 2012 157 Replies

er

d

Europ=C3=A4ische/internationale Firmen m=C3=B6gen das gelegentlich ander= s sehen. Und Airbus ist nun mal eine.

Wie? Ihr habt Dimes und Nickels abgeschafft? ;)

Vinzent.

The most likely way for the world to be destroyed, most experts agree, is by accident. That's where we come in; we're computer professionals. We cause accidents. -- Nathaniel Borenstein

Dann sehen wir uns doch mal an wie das bei Airbus aussieht :-)

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Noe, Ihr habt doch auch 5, 10, 20 und 50 Cent Stuecke. Spitznamen entstehen da manchmal, z.B. hiess ein Fuenfmark-Stueck frueher "Heiermann".

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

Bei den neuen m.W. Maxon. Ausgesprochen vermutlich Makchson ;-)

Wo man die Einzelteile kauft ist normalerweise nicht so entscheidend, da geht das oft nach guenstigstem Angebot.

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

Es ist aber broken; diese komischen Maße, mit denen man nicht wirklich rechnen kann, sind einfach nur Schrott.

-ras

Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/

sher

,

and

ders sehen. Und

Und das soll jetzt was beweisen? Da=C3=9F die Einheiten, die der Pilot a= ngezeigt bekommt nach wie vor Fu=C3=9F, Knoten, und Meilen sind, wei=C3=9F ich. D= as wird sich auch so schnell nicht =C3=A4ndern.

Nur, da=C3=9F die Software =C3=BCblicherweise intern in SI-Einheiten (al= so Metern pro Sekunde u.=C3=A4. rechnet) und nicht in imperialen Einheiten wie Attopar= sec per Microfortnight.

Vinzent.

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Wieso? Wenn jeder weiss wie gross ein 6-Penny Nail ist dann ist doch alles paletti :-)

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

Sieht nicht danach aus, aber ganz sicher weren wir das hier nicht rauiskriegen weil sie uns kaum den Source Code rausruecken wuerden:

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Fast saemtliche Eingaben in Imperial und dann rechnen mit Metric wuerde jedenfalls deutlich das Risiko von Programmierfehlern erhoehen. Im uebrigen, was ist so schwer daran? Nichtmal die Zeit ist metrisch, eine Minute hat z.B. nicht 1000 Sekunden sonder 60. Daran konnten selbst Bruesseler Buerokraten (bisher) nicht aendern :-)

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

(also Metern pro

parsec per

Glaub's mir doch einfach. ;)

Es geht nicht darum, da=C3=9F es schwer ist. Es geht darum, da=C3=9F Zah= lenwerte auf dem Datenbus nun mal systembedingt einheitenlos sind und es sinnvoll ist, si= e zu normieren, damit es bei der Interpretation eben /nicht/ zu Mi=C3=9Fverst= =C3=A4ndnissen kommt. Und da bietet sich SI halt ganz gut an.

Die Displays k=C3=B6nnen das Zeug am Ende in Stewardessen pro Copilot od= er Quadratmeter Tragfl=C3=A4che umrechnen, wie es ihnen beliebt.

Da ausschlie=C3=9Flich Sekunden eine SI-Einheit ist, wird nat=C3=BCrlich= auch nur in Sekunden gerechnet.

Und jetzt red Dich nicht raus, die Erfindung der "data mile" - weil sich= mit

6000 Fu=C3=9F pro Meile besser rechnen l=C3=A4=C3=9Ft und der Wert immer= noch nahe genug an einer nautischen Meile ist - ist nicht den Europ=C3=A4ern anzulasten.

Vinzent.

The most likely way for the world to be destroyed, most experts agree, is by accident. That's where we come in; we're computer professionals. We cause accidents. -- Nathaniel Borenstein

Mag ja in Europa vorkommen. Ich kann nur sagen dass ich beruflich mit Luftfahrt zu tun haben, Elektronikentwicklung wo auch uC und so drauf sind, und dass das inzwischen auch in europaeische Maschinen eingebaut wird. Das war bislang 100% in Imperial Units. Irgendwo stand aber mal was von Kilogramm :-)

Ich habe nichts gegen Metrik, benutze sie hier oft selbst weil ich damit aufgewachsen bin. Ich habe aber was gegen Aenderungen nur um der Aenderung willen oder weil irgendein Buerokrat sein Muetchen kuehlen musste.

[...]
Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

Am 10.05.2012 21:46, schrieb Joerg:

Beim MTOW und V1 sollte man besser zweimal nachsehen, mit mir an Bord zumindest bei Ersterem besser dreimal...

Butzo

n (also

Dito. :P

Vinzent.

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Dann ist Rotate erst bei V1*1.01 angesagt, letzters waere der Butzo-Koeffizient :-)

- Gruesse, Joerg

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Bei mir allerdings nicht durchgaengig. Konkret erstmal bis Ende naechster Woche, dann vier Wochen Medizintechnik, danach wieder Luftfahrtelektronik. Darauf dann eine Pumpensteuerung fuer Agrar. In Westfalen sagt man dazu "Raus ausse Kartoffeln, rinn inne Kartoffeln", ist eben das Leben eines Konsulenten :-)

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

Joerg wrote on Thu, 12-05-10 21:46:

Es ist ja bekannt, daß ich solche Einheiten durchaus mag und gern verwende, aber es fiele mir nicht im Traum ein, damit rechnen zu wollen. SI kommt als einziges ohne die ganzen dimensionbehafteten Zusatzfaktoren aus. Wer mit imperialen Größen aufgewachsen ist, soll sie beibehalten, aber willst Du ernsthaft Kindern in der Schule zum Rechnen im Physikunterricht etwas anderes als SI beibringen?

Könntest Du einem Nachhilfeschüler Physik ohne SI erklären?

Das tun die Jungs hier aber. Dafuer gibbet Excel :-)

Kein Witz, ein Kunde berechnet aber auch alles damit. Klar ginge das mit SI Einheiten auch und vermutlich ein wenig einfacher. Doch da das Aerospace ist kann man es nicht machen und deren Ingenieure sind das Rechnen in Imperial Units eh gewohnt.

Aetzend wird es nur wenn man dauernd umschalten muss. Bis Ende naechster Woche z.B. bei mir alles imperial, danach einige Wochen alles in metrisch. Das Umschalten der Landessprache ist dagegen total einfach.

Wenn er darin Nachhilfe braucht sollte er die moeglichst auch bekommen. Zumindest wenn er spaeter mal an einer amerikanischen Uni Maschinenbau studieren moechte:

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Da sollte man wissen was sowas heisst, Zitat:

pideal = (2.07E05 ft^3/s)(62.4 lbm/ft^3)(32 ft/s^2)(380)ft / (32 lbm ft/lbf s^2)

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

Catering mit dem Kugelgrill.

Am 10.05.2012 23:50, schrieb Joerg:

Wenns keine seeehr grosse Maschine ist dürfen die Null und die Eins hinter dem Komma die Plätze tauschen :-)

Butzo

Oh, langjaehriges Mitglied der 0.1-Tonnen-Klasse? :-)

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/

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