Natriumpersulfat nur noch für berufsmäßige Verwend er?

Unfug.

Das kommt eben auf Wohnort und die gängigen Zielorte an.

Dochdoch, das paßt schon, ÖPNV gehört der Daseinsfürsorge zugerechnet. Ich zahle ja auch für Deine Straßen.

Noch mehr Unsinn. Das ist ein Angebotsdienst, der nicht immer rentabel sein kann und muß.

Lebensader für die, die nicht anders wegkommen.

-ras

MaWin wrote on Mon, 12-05-21 15:12:

Ach ja? Weil ich hier am Arsch der Welt nicht wegkomme und es auch keinen passenden Wechselplatz in den ÖN gibt, habe ich jetzt nahe der Kölner Uni als Student einen Tiefgaragenplatz mieten müssen.

Die blöde Kiste kostet neben Geld eine Heidenzeit, ständig ist was dran, muß man tanken, die Scheiben frei putzen und all so'n Müll mehr und solange ich nicht endlich was finde, um in die Innenstadt umzuziehen, komme ich von dem Mist nicht weg. Wäre es auf dem Land so toll, müßte ich diese Bude mit Handkuß verkaufen können und in der furchtbaren Stadt mühelos etwas finden. Aus irgendeinem Grund ist es umgekehrt.

Huch, auf die alten Tage mal wieder als Student eingeschrieben? Welche Richtung denn? Hach, mal wieder Student sein, das waer's.

Habt Ihr denn kein Park&Ride? Hier muesste ich im Prinzip nur die 3-4km bis zum Highway 50 mit dem Auto oder Fahrrad zuruecklegen. Oder 20km bis Folsom zur Strassenbahn Endstation. Dort gibt es jeweils Parkplaetze und man kann mit dem Bus in die Stadt. Von da dann per Amtrak Personenzug weiter ins Silicon Valley wenn man will. Der hat sogar kostenlos WiFi an Bord.

Ganz so schlimm scheint es aber nicht zu sein:

Fuer einen Hauskauf mitten in der Altstadt sollte man allerdings ein Millioenchen auf dem Konto haben, das ist fast ueberall so.

Am 21.05.2012 19:35, schrieb Joerg:

Heisst das bei Dir nicht Park&Fly?

Hast Du keine Cessna vor der Tür, wie Deine Nachbarn? Ich erinnere mich da irgendwie an einen Link zu maps.google.com

Beide Fronten üben sich IMHO etwas in Übertreibung, deshalb halte ich mich da auch raus ;-)

Ja, haben wir auch, sogar zwei :-)

Nein, ich besitze leider keine. Waere zwar schoen, aber meine Frau wuerde das nicht so begeistern.

Ok, aber man kriegt Immobilien dort, zu recht moderatem Preis. In Muenchen ist das was ganz anderes.

Joerg wrote on Mon, 12-05-21 19:35:

In Leverkusen Manfort steht so ein Schild. Vielleicht zwanzig Plätze, alle immer voll.

Alles drei am Arsch der Welt, wo der hund begraben ist, reine Wohngegenden ohne Nahverkehr. Da bleibe ich lieber wo ich bin und werde beim Einkaufen mit dem Namen begrüßt.

Absolut. Archaeologie, speziell Ur- und Frühgeschichte. Judaistik mußte ich aufgeben, für neue Fremdsprachen bin ich zu alt, der Rest geht noch fast wie früher.

Bei uns in Folsom sind es m.W. 300 Plaetze. Inzwischen haben viele P&R Plaetze EV Ladebuchten. So sehen diese Parkplaetze hier aus:

Ach wat, bei uns in der Kirche veranstalten wir Sprachkurse fuer Spanischsprecher und einige davon sind auch schon weit jenseits der Fuffzig. Wenn mal endlich Zeit ist muss ich Spanisch auch mal gescheit lernen, das braucht man hier echt.

Am 21.05.2012 06:19, schrieb Axel Berger:

Danke, so seh' ichs auch.

Den Akademiker würde ich vielleicht auch noch streichen.

Vor 40 Jahren hat der Drogist der Vertrauens fast alles über die Theke gereicht, allerdings stets mit kritischem Blick auf den halbwüchsigen gegenüber und ggf. den zugehörigen Erziehungsberechtigten.

Wer Unsinn anstellen will besorgt sich den Stoff sonst halt illegal.

Butzo

In Nürnberg gibt es da ganze Parkhäsuer für P&R, feine Sache.

-ras

Das mit dem ÖPNV ist halt leider so ein Henne-Ei Problem. Ist er gut ausgebaut, mit dichtem Netz, kurzen Taktzeiten und langen Betriebszeiten (also nicht nur 0800-1800) und bezahlbar, dann wird er gegenüber dem Individualverkehr oftmals bevorzugt. Das sehe ich hier in Zürich: der ÖPNV ist wirklich verdammt gut und ein erheblicher Anteil der Zürcher hat gar kein Auto. Und sogar der Anteil derer Führerausweisinhaber unter den 18-24 jährigen in und im Zürich sinkt offenbar.

Auf der anderen Seite, wenn der ÖPNV so aussieht, daß früh am Morgen und am späten Nachmittag mehrere Busse fahren und dazwischen alle 1-2 h einer (wie auf dem Dorf, wo Bekannte von mir wohnen), dann wird man de facto zum Individualverkehr gezwungen sofern man es sich irgend leisten kann, denn der ÖPNV ist praktisch weitgehend nutzlos. Klar, wenn die eigenen Arbeitszeiten (und der Arbeitsort) passen, dann kann man evtl. früh mit dem Bus zur Arbeit und abends zurück fahren. Wenn man Glück hat.

Und zwischen diesen beiden extremen: meine Erfahrungen mit dem ÖPNV in deutschen Städten war bisher eher so, daß der ÖPNV zum Auto die wesentlich schlechtere Wahl darstellt (teuer[0], sehr zeitaufwendig, unflexibel, ...) und nur die Reserveoption für "ich habe kein Auto" darstellt.

Und - brutal ausgedrückt - "in der Pampa" wirklich brauchbaren ÖPNV auf- zuziehen ist zwar theoretisch, aber aufgrund der Gegebenheiten nicht praktisch machbar.

Man liest sich, Alex. [0] Rein auf direkte Kilometerpreise, also ÖPNV-Ticket vs Spritkosten gerechnet - die Beschaffungs- und Erhaltungskosten sind als ehda-Kosten[1] gesehen. [1] Die sind "eh da", weil man das Auto sowieso hat[2][3]. [2] Ich behaupte jetzt mal ganz kühn, dass dies der Standardfall sei. [3] Nein, bitte nicht die 43893. Diskussion zum Thema "Kosten ÖPNV vs Auto" losbrechen.

Kommt drauf an. Hat man kein Auto, dann verliert das Auto gegen den ÖPNV in der Preiskalkulation gnadenlos - klar, bei Startkosten ab mindestens 7000 EUR um erstmal ein Auto (billigster[0] Neuwagen) zu beschaffen. Davon kann man viel mit Bus, Bahn, Tram, etc fahren.

Hat man schon ein Auto und rechnet daher - wie üblich - die Fixkosten (Beschaffung, Wartung, etc) als "eh da" Kosten, dann sieht der ÖPNV preislich oft schlechter aus als das Auto.

Und da gibt es klitzekleines Problem. Die medizinische Versorgung "in der Pampa" verschlechtert sich zunehmend. Die alten Landärzte gehen in Rente oder sterben direkt weg und es finden sich - trotz teilweise recht guter Lockangebote der Gemeinden - kaum Nachfolger.

Man liest sich, Alex.

Am 23.05.2012 23:20, schrieb Alexander Schreiber:

Ich weiß ja nicht, was Ihr immer mit Pampa bezeichnet. Bei mir ein paar Meter weiter ist dichter Wald und viele Wiesen. Trotzdem sind hier sehr viele Ärzte vor Ort, der Bahnhof in 5Min. zu Fuß zu erreichen und die Taktzeiten entsprechen denen, wo einige hier geschrieben haben, das wäre kein Problem (

Klar gibt es das, aber es gibt halt auch genug paar-hundert-Einwohner-Dörfer, wo es gar nix gibt. Haben wir hier in Franken in rauher Menge.

-ras

Am Thu, 24 May 2012 06:46:35 +0200 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:

Dann halten wir mal fest dass es zwischen Äpfeln und Birnen eine Menge Schattierungen gibt.

Lutz

Die gibt es hier auch. Aber es gibt hier auch eine Erfindung, die sich "Bürgerbus" nennt. Gibt es bei Euch laut

Unbestritten ist das so.

-ras

Keine Ahnung, von sowas erfährt man ja nicht, wenn man in einer Region fremd, also kein Bürger ist, aber aus meiner Ecke habe ich noch nix von gehört. Ist aber an sich nicht die Aufgabe der Einwohner, sowas selber zu organisieren, und damit den Aufgabenträgern noch mehr Argumente zu liefern, nix anzubieten, weil es die Leut' dann ja selber organisieren.

-ras

Am 24.05.2012 06:46, schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:

Nicht nur dort, in der (tiefen) Pfalz, der Eifel, im Odenwald, Thüringen überall Dörfer mit > 10 km Entfernung zum nächsten Laden/Kneipe/Arzt. Die laufen einfach leer.

Butzo

Am 24.05.2012 17:09, schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:

Da magst Du Recht haben. Aber welche Alternative hat man, wenn man nur zwischen 20 Jahren zu Fuß und selbst was machen wählen kann? Politiker tun doch nichts, die wollen nur spielen.