Hallo zusammen.
Ich möchte gerne eine Schaltung zur Erhaltungsladung eines Bleiakkus direkt in das Auto einbauen. Dass das nur Sinn macht mit der Standleitung zum nächsten EVU ist mir bewußt. Aber: Es gibt reichlich Selbstbau Vorschläge. Die haben aber nach Ansicht von meinen Oldtimerkollegen den großen Nachteil das die -wie auch die günstigen kaüflichen Geräte- den Akku nur nachladen aber nie mal richtig bis zur Entladegrenze belasten. Und das wäre gerade bei einem Oldtimer der nur vier bis fünfmal im Jahr gefahren wird nicht sehr vorteilhaft für den Akku. Deswegen haben einige wenige sich auch ein Ladegerät geleistet. Wobei dieses "echt gute" Ding dann aber gleich mit 800 Teuro zu Buche und mir sehr auf den Magen schlägt.
Was sagt ihr denn dazu? Einfache Erhaltungsladung ohne Belastung oder doch unbedingt mit Belastung?
Gruß Carsten