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J
Johann.Mayerwieser
Kennzeichen derart gestalten muss, wird allein durch die Section Control
C
Christoph Müller
Am 27.10.2021 um 22:10 schrieb Sieghard Schicktanz:
Die, die stets fordern, noch dies und das zu liefern und dabei keine Grenzen kennen und keine Ahnung haben und selber absolut nichts zum Gelingen beitragen. Das sind ziemlich Viele.
Zeit und Geld, das mit dem Projekt nicht zu erwirtschaften ist.
Spurweitenverstellung, 14 Kameras an Bord und diverse andere Sensorik.
Beide elektrisch betrieben.
Meinst du? Bislang haben nur wenige Wenige dem Ganzen Wert verlieren. Reicht aber nicht mal zu Geldfluss. Faktisch und objektiv betrachtet ist
Du meinst nur ideellen Wert. Realwert ist ganz was Anderes. Mit Realwert kann man sich mal eine Currywurst kaufen, ein Auto, ein Haus... Mit ideellen Werten geht das nicht.
Die bessere Idee daneben.
Ja.
Ist doch egal. Liefere ganz einfach eine bessere als meine.
Das Konzept schlage ich der Bahn seit den 70er Jahren vor. Diese lange Zeit sollte eigentlich ausreichen, um sich mal mit dem Thema zu
untersagt hat, stand ich auch immer wieder mit der Bahn in Kontakt. Juristisch habe ich mich damals nicht gewehrt, weil der Name nicht das Entscheidende ist. Das Entscheidende ist das, was in den
NEIN! Auch, wenn es jetzt recht hochtrabend klingt: Ich mache das, weil
habe den Eindruck, dass ich mit dieser Einstellung ziemlich alleine auf weiter Flur bin.
Da gibt es nichts zu demontieren. Sie haben noch nie getragen. Man
kann. Mehr geht nun mal nicht.
Servus
www.astrail.de
H
Herbert Albrecht
Am 27.10.2021 um 13:44 schrieb Hans CraueI:
Falsch, das erste Autobahnnetz wurde in der Weimarer Republik geplant,
es jetzt wieder gefordert wird. Solche Initialinvestitionen werden vom
deshalb wurden in den letzten Jahrzehnten so viele Strecken stillgelegt.
dunkelgrau. Es ginge nur mit Planwirtschaft und...
Marktwirtschaft. Bis in die 60er/70er des vorigen Jh. hinein folgte ihr
erkennt man es auch - leider. Strassen werden vermehrt ihrer volkswirtschaftlichen Funktion entzogen.
neumodischen Verkehrsideologien profitierten.
Dass die (meisten) Autobahnen eine wichtige Funktion in unserer
Herbert
H
Herbert Albrecht
Am 27.10.2021 um 14:10 schrieb Hanno Foest:
Warum geschah der Atomausstieg in D (und einigen wenigen Kleinstaaten) und nicht im Rest der Welt?
Mit dem Zusammenhang der kriegerischen mit der friedlichen Atomnutzung hast du einen guten Punkt.
Herbert
H
Herbert Albrecht
Am 27.10.2021 um 22:32 schrieb Sieghard Schicktanz:
statistisch nachweisbar weniger Opfer sind als bisher, was dann?
Der 'zugrundeliegende Konstruktionsfehler' ist IMHO die Annahme, dass sich Menschen (besonders radfahrende und zufussgehende) an die StVO halten, den kann man nicht beseitigen.
Herbert
H
Hanno Foest
Am 28.10.21 um 09:19 schrieb Herbert Albrecht:
Kann man so sehen, ist aber ziemlich kurzsichtig. Es gibt offensichtlich
stark subventioniert und das Andere nicht, ist das Ergebnis keine
Nach "Autoverkehr versteckte Kosten" googlen kannst du sicher selber, nicht beispielhaft zwei Links:
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Hanno
The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in
moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification
for selfishness.
- John Kenneth Galbraith
S
Sebastin Wolf
Am 28.10.2021 um 10:09 schrieb Hanno Foest:
Ganz so wie beim "billigen" Atomstrom.
H
Hanno Foest
Am 28.10.21 um 09:24 schrieb Herbert Albrecht:
Korruption, Prestigeprojekte... es gibt da viele Antworten.
Die Frage ist jetzt auch, wie genau man "Atomausstieg" interpretieren mag. Nehmen wir mal die USA, wegen guter Datenlage und prototypisch
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Baubeginn war allerdings schon 1972. Und das Dings wird u.a. zur
Im Bau sind derzeit noch (Baubeginn 2013) Vogtle 3 und 4. Gestiegene
sicher noch mehr geworden.
Zusammenfassung: Im Land des Ur-Kapitalismus hat man seit 25 Jahren keine AKW aus kommerzieller Motivation mehr in Betrieb genommen, bzw. die noch im Bau befindlichen werden sich absehbar nicht lohnen. (In Frankreich sieht es prinzipiell genauso aus.) Als Erfolgsstory mit
wachsenden Gefahr der Verseuchung ganzer Landstriche. Oder den Betrieb
ersetzen. Nachdem Altmaier weg ist, geht es damit ja hoffentlich endlich mal weiter...
zu ersetzen sein. Frankreich ist bei 71%, die sind da echt in den Arsch gekniffen.
Hanno
The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in
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- John Kenneth Galbraith
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Hanno Foest
Extraordinary claims need extraordinary evidence. (Carl Sagan)
Sicher alles Geisterfahrer.
Hanno
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Marc Haber
Selten einen solchen Unsinn gelesen. Schau Dir mal an wann die in den
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-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! ----- Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
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Marc Haber
Marc
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Eben - wenn man stark subventioniert (und ohne moderne Sicherheitsauflagen baut) wird sogar die Kernenergie billiger als die Konkurrenz.
Hanno
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