Helmut Sennewald verstorben

Hast du wohl. Nur wieder mal etwas Humor vermissen lassen. ;)

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Hartmut Kraus
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au

Dazulernen ist wohl manchmal etwas schmerzhaft.

Jetzt machen wir also Deutschunterricht. Und das zum Donnerstag...

kleinhinterkrumheimatsbacherisch. Wenn es ein solches Kaff denn

Es gibt da so ein gelbes Buch. Kommt aus Mannheim. Jetzt will

Aber diese Buch solltest Du gelegentlich zur Hand nehmen.

MfG hjs

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Hans-Juergen Schneider

LOL. Mit _dem_ Motor kraftstoffsparend fahren? Zumal Sprit IIRC im Vergleich zu den Verbrauchswerten des Trabant nicht so teuer war.

Was da an unverbrannten Kohlenwasserstoffen aus dem Auspuff in blauer Wolke entfleuchte konnte man deutlich riechen.

Man liest sich, Alex.

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"Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and 
 looks like work."                                      -- Thomas A. Edison
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Alexander Schreiber

Wer hat damals einen Trabant in die Scheune gestopft?

Regen habe ich damals in etlichen Jahren Trabantfahrt (als Passagier) nie

ein warmer Sommertag war und man nach (relativ) rasanter Autobahnfahrt wieder langsamer auf der Landstrasse unterwegs war.

Man liest sich, Alex.

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"Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and 
 looks like work."                                      -- Thomas A. Edison
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Alexander Schreiber

s3167.html

chtig witzig hielt

le dem

n

Das ist eben ein Zweitakter. Genauso effektiv wie beispielsweise

Bei einem Bruchteil des Einkommens. Vielmehr wird es aber um den

MfG hjs

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Hans-Juergen Schneider

Naja, max. 1,65 M der DDR / l

Der DDR - Kunden.

Die waren so gut, dass sie ganz Westberlin mit versorgt haben. Wusstest du das?

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Hartmut Kraus

Naja, immerhin gelang es nach 20 Jahren, den Durchschnitt um 1,1l zu senken. Von 8 auf 6,9. ;)

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Hartmut Kraus

l die

der PKW war

rhitzung weil die

ler wird über

Genau so ist das.

MfG hjs

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Hans-Juergen Schneider

-s3167.html

denkt, wie viele dem

an

eute.

MfG hjs

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Hans-Juergen Schneider

Scheibe der Luftstrom nach /unten/ reflektiert werden kann.

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Hartmut Kraus

s man roch war der Russensprit. Bei meinen Besuchen roch der Polo nach dem ersten Volltanken mit VK 88 genauso und meine Trabant im Westen rochen nicht. Die hatten auch keine sichtbare blaue Fahne, zumindest nicht

Blei.

--




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Axel Berger

An den Duft kann ich mich noch gut erinnern. Zweitakter eben. ;-)

--
---hdw---
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horst-d.winzler

Nein eben nicht! Schrieb ich doch. Mit demselben Kraftstoff roch ein Viertakter ganz genauso, mit Westsprit roch der Trabi auch nicht. Es gibt einen anderen Geruch von zu fetter Vergasereintellung, aber der riecht anders. (Kam beim Trabant aber oft dazu, das stimmt.)

--




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Axel Berger

Hier ist der Kontext ein deutlich anderer.

Thomas Prufer

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Thomas Prufer

Mit dem Kontext gibt es hier allgemein starke logische Probleme.

--
Helmut Schellong   var@schellong.biz 
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Helmut Schellong

Du hast wahrlich starke Probleme.

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Sebastian Wolf

ist die Unterschrift unter dem Kaufvertrag.

die Wartungsintervalle 5000 km betragen und trotzdem gelegentlich der dritte Zylinder festgeht, wird das stoisch ertragen. Denn das ist gusseiserne Vorkriegs-

Warum die Beule auch in der Schweiz rege verkauft wurde, kann ich schlecht nachvollziehen. Wahrscheinlich falsch

zeigt man nicht, Geld hat man. Jedenfalls war das damals durchaus verbreitet. Ein Bekannter selig, bettelarmer Mann (Direktor Sandoz AG, also eher kleinere Firma in dieser Sparte), hatte daher eine gebrauchte Doppelniere

barte sich erst beim Startversuch nach dem Parken. So was steckt man weg, Brett rein, neu Batterie rein,

VW-Fahrer sind aus anderm Holz geschnitzt, meist solches in Griffweite vorm Kopp.

--
mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Axel Berger schrieb:

Das war nicht das viele Blei, sondern ein defekter Vergaser, der zu mager mischte. Schwarz: zu fett. Mittelgrau bis mittelbraun: OK Weiss: Zu mager.

Letzteres ist mir mal bei einem Opel passiert. Endete mit Kolbenfresser auf der Autobahn.

--
mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

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