man mit mehr als 20-30 km/h unterwegs ist. Insassenschutz als Teil der Designanforderungen war damals ein absolutes Fremdwort.
Gibt da irgendwo auf YouTube so ein Video, wo man Detroit-Eisen von IIRC
1960 oder so gegen Detroit-Eisen von 2010+ direkt hat ineinander frontalImmerhin geben die Jungs keine Widerworte ;-)
Man liest sich, Alex.
-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison
Ganz einfach: Es gab praktisch nichts anderes (ok, Wartburg und diverse
Man liest sich, Alex.
-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison
Den Text hat ziemlich klar jemand nach 1989 verzapft der: - keinen Trabant von innen gesehen hat
Der Trabant hatte genug Proleme (auch seltsame: je nach Model keine Tank- aber eine Verbrauchsanzeige als LED-Kurve), da muss man keine erfinden (wie den angeblich fehlenden Keilriemen).
Man liest sich, Alex.
-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison
Oh, der hat den entweder auf dem Leipziger Automarkt gekauft oder
Man liest sich, Alex.
-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison
Am 24.06.20 um 01:53 schrieb Alexander Schreiber:
Genau so sieht's aus.
dett?
ei
nern. ;-)
html
aktuell
einfach.
eGrammatik und Orthographie schon mal durchgefallen.
Exemplar
mittlerweile ein Oldtimer ist. Und dass die Zulassungszahl kontinuierlich
steigt. Wegen der sogenannten Scheunenfunde.
Aus wissenschaftlicher Sicht sind die Inhalte des Textes an den Haaren
herbeigezogen. Denn die Aufarbeitung muss systematisch erfolgen und der
Wahrheit entsprechen. Man beginnt mit Ziffer 1 des Fahrzeugbriefes. Bei
tsich aber - besonders bei Starkregen - heraus, dass diese Eigenschaft
MfG hjs
Am 25.06.20 um 10:59 schrieb Hans-Juergen Schneider:
Wieso - da steht doch nicht drin: "Wasserdicht". ;)
Oder meinst du die "Sicherheit", dass man jeden "geschlossenen" Trabi
wie?)
67.html
auf den Leim kriechen, da wird einem schlecht.
Das stimmt so auch nicht.
Die KMVA sollte den Trabantfahrer zur kraftstoffsparenden Fahrweise
erziehen. Wir hatten ja nichts. Aber dann kam der A277.
Heute hingegen wird in der Werbung ein besonderes Soundsystem
kaufen sollst.
MfG hjs
Bei einem Motor, in den 50ern entwickelt, dann nur noch in Details verbessert? Schwierig. ;)
Eben deshalb wurden schon mal "Kopfdichtungen" aus den alubeschichteten
So etwa.
einen auf.
inem Aufprall zusammenschiebt.
Bielefeldischer?
--
Helmut Schellong snipped-for-privacy@schellong.biz
Ja mei, das ist dialektische Freiheit. ;)
Sprachlich grausamer geht es kaum.
-- Helmut Schellong var@schellong.biz www.schellong.de www.schellong.com www.schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm
er
machen:
MfG hjs
Das erlaubt seine schwere Hybris doch nicht.
Sind meine Fragezeichen unsichtbar?
Na ja, Unlogik und Verdrehungen bin ich in dieser NG schon gewohnt.
-- Helmut Schellong var@schellong.biz www.schellong.de www.schellong.com www.schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm
On 06/25/2020 15:56, Hartmut Kraus wrote: > Am 25.06.20 um 15:48 schrieb Helmut Schellong:
Eben. ;) (Mit Smiley!) ;)
Du solltest wegen deiner Hybris zum Arzt gehen!
Auf Dein Posting mit dem Smiley habe ich doch gar nicht geantwortet.
,----------
|machen:
-- Helmut Schellong var@schellong.biz www.schellong.de www.schellong.com www.schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm
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