Fototransistor und LED

Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:

Das stimmt wohl. Aber man sollte dann unbedingt darauf achten, den Helm an

MfG Rupert

Guido Grohmann schrieb:

Argumentativ schon wieder das Ende erreicht?

des nachfolgenden Radfahrers. Es mag zwar in manchen Kreisen nicht allgemein

kann, wenn dieser Vordermann unerwartet bremst. Das gilt selbst dann, wenn der Vordermann keinerlei Ursache hat, zu bremsen.

roten Ampel vor mir ein LKW auf der Rechtsabbiegerspur oder in Ermangelung einer solchen auf der Geradeausspur steht. Man wird in dieser Situation gut daran tun, einige Meter vor der Haltelinie stehenzubleiben, jedenfalls so weit vor der Abzweigung, dass man auch dann nicht unter dem abbiegenden LKW landet, wenn dieser nicht auf Geradeausfahrende Radler achtet -

wenngleich durchaus erlaubt, ist es, auf der Fahrbahn fahrend sich rechts neben dem haltenden LKW nach vorn zu mogeln. Dort kann der LKW-Fahrer den

deshalb auch vor roten Ampeln, so man dort rechts abbiegen will, zur Vermeidung von Unbill so weit nach rechts, dass allzu vorwitzige Radler

nicht kapieren - Hauptsache sie leben danch noch

MfG Rupert

Am 12.06.19 um 22:10 schrieb Rupert Haselbeck:

Die rote Ampel ist sicherlich ein guter Grund zum Bremsen. duh.

erlaubtes mogeln, ah hmm.

In erster Linie sollte er mal blinken, wenn er abzubiegen gedenkt. -

Bewegung setzt. Das ist ja gerade der Grund, warum das Vorbeifahren an Autokolonnen und Sammeln an der Ampel vor den wartenden Autos erlaubt ist: Radfahrer sollen durch den Autoverkehr nicht sinnlos behindert

Beschleunigen.

Situation kein besonderes Risiko dar, auch wenn der Lasterfahrer mal wieder das Blinken vergessen haben sollte.

Hanno

Rupert Haselbeck schrieb:

, die

wieder

... und los gehts ...

Meter

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einen

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gut

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LKW

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Grund

ndere als dumm hin. Kann man machen, wenn man denn unbedingt will.

Guido

Na, wenn Du meinst?!

das verpennt...nun ja.

-ras

-ras

blinkt, sondern im Zweifelsfall alle Fahrzeuge, denen es physikalisch

Hanno

Hanno Foest :

So etwas als generelle Konstruktion zu unterstellen ist schlicht kriminell,

per Realisierung der Wahrscheinlichkeit ganz real permanent Todesopfer zu beklagen sind. Viel zu viele allemal.

Und das ist bei dieser Konstruktion systemimmanent mit eingebaut.

anekdotischen Kniff aus der Welt zu schaffen. So etwas ist unterhaltsam, wenn man im eigenen Horizont verbleibt. Von solcherlei Anekdoten lassen sich

Tiefbau ableiten.

Das kostet Geld. Und die Unfallopfer sind billiger. So geht die Rechnung!

Und hier hakt dann weiters die Dummheit der sparenwollenden Gier dort ein,

Dampfhammer einpflocken zu wollen. Noch eine Kamera. Noch ein Spiegel. Noch eine Kamera. Ach. Und schon wieder ein paar Tote mehr.

Oder aber, noch besser ... es gibt keine Rechtsabbieger links vom Geradeaus-Verkehr. Das ist trivial, das ist die einfachste Methode, es ist intuitiv leicht einsichtig, und es ist billig zu haben.

Und sofort laufen dann die Hysteriker von der immer militanter werdenden Front der Separatisten Amok.

einmal so.

Und seit das auch mit Untersuchungen belegt ist, macht man an sich keine

als ob auf eine geografische Ebene zugleich mehrere kreuzugungsfreie Netze

Von Radfahrern, die vorne an der Ampel wartend, das "Wettrennen" mit den

Hanno

wieder

Meter

obwohl

einen

?hrdung

ehe, dann

?lt und

kein triftiger Grund zum Bremsen vorgelegen hat - und dir den gesamten

t,

lt.

Bestellung!

Guido

Hanno Foest schrieb:

Jaja, Faktor 26, wir haben es kapiert. Und zwischen welchen Zahlen?

in der Freizeit nicht nur Rad gefahren? Hat man am Ende doch mehr Freizeit als Zeit auf dem Fahrrad verbracht?

reinaddiert wurden.)

Statistiken machen keine Aussage. Das macht erst die Interpretation.

fahren also um einen Faktor 5 sicherer.

Warens vorhin nicht 26?

Am 13.06.19 um 21:06 schrieb Rolf Bombach:

Vielleicht solltest du einfach mal lesen, worauf du antwortest?

Hanno

-- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.

- John Kenneth Galbraith

Am 13.06.19 um 21:08 schrieb Rolf Bombach:

Geteilt durch zehn mal mehr Personenkilometer im PKW. Vielleicht solltest du einfach mal lesen, worauf du antwortest?

Hanno

Am 12.06.2019 um 22:52 schrieb Hanno Foest:

hinten losgehen, wenn die Autos nach der Kreuzung dann wegen

Holger

Ja, weil ich ich Deine Reaktion genau so erwarte. Und wieder eben, typisch.

-ras

rst

...

ein

danach genauso schmal und mit Gegenverkehtr weitergeht, dann bin ich sehr erheblich sauer.

Am 14.06.19 um 17:48 schrieb Axel Berger:

Oh, mal wieder die Spezialdisziplin "generalisieren eines einmal in 10 Jahren aufgetretenen Einzelfalls". Autofahrer lassen sich extrem selten

Kilometer*? *Unter zwanzig*? Jaja.

Hanno

Am 14.06.19 um 09:12 schrieb Holger Schieferdecker:

Na ja, das tun sie ja sowieso. Wenn nicht die, die man an der Ampel hat stehenlassen, dann andere.

lassen, nicht wieder (bzw. die mich). Rechtsabbieger etwa, die auf den

ebenfalls nicht das Hindernis, das sie ausbremst.

Hanno