Gibt es eine Seite, auf der die gängigsten elektronischen Bauteile als
3D-Volumenmodelle - möglichst im sat- oder sab-Format (Acis) - abrufbar sind? Oder muss man die wirklich einzeln selber digitalisieren? Kann ich mir kaum vorstellen. Aber man lernt ja nie aus ;-)
Mit solchen Formaten kenne ich mich nicht aus. Aber es hat jemand fuer Eagle ein 3D Modellprogramm erstellt, mit dem man ein Rendering einer bestueckten Platine bekommen kann. Muesstest Du bei Interesse mal per Google oder Cadsoft Foren suchen.
Je nachdem, was man damit vorhat, täte es vielleicht auch das hier:
formatting link
HTH,
Sebastian
--
Ich WEISS was ich tue ;-)
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich
mich in den Hintern treten sollte ;-)
[Michael Buchholz in d.s.e]
Grade da wäre das Acis-Format gut, da es ein Volumenmodell ist. Da kann man nicht verkehrt machen.
Danke für das Angebot. So wie es im Moment ausschaut, muss ich anscheinend über eine wiki-ähnliche Sammelstelle nachdenken. Vielleicht macht's auch wer anders oder hat das schon realisiert.
Den Tipp mit Eagle 3D habe ich nun schon öfters gehört und die Seite auch gefunden. Leider finde ich keinen Converter, der ein für mich lesbares Format draus erzeugt. Es geht um Freiganguntersuchungen. Also um vorgegebene 3D-Strukturen, in die was reingepfriemelt und dann auch noch funktionieren werden muss. Automatische Selbstzerstörung mit Schließen des Gehäusedeckels wäre da nicht unbedingt der große Hit. Ich fürchte, dass die Kundschaft da nicht unbedingt großes Verständnis zeigt. ;-)
Naja, kommt eben drauf an: .sat oder .igs sind ja zum Austausch zwischen CAD/3D-Systemen gedacht. Im Gegensatz zur Originaldatei (bei mir eben ipt), die die kompletten Informationen vom Erstellen des Bauteils noch enthält und deshalb besser weiterverarbeitet bzw. geändert werden kann.
Bei uns ist der Workflow bei der Teileerstellung Autocad -> Inventor bzw. nur Inventor. BTW, alle Eagle-Daten bekomme ich so auch als 3D über den dxf-Export von Eagle und ACAD als Zwischenschritt. Die 3D-Ergänzung für Eagle ist ja nett, aber man kann die gerenderten Daten ja wohl nicht als 3D-Formate exportieren, oder? Sind ja "nur" Bilder. Wir brauchen ja auch den Abgleich, ob alles hinter der Frontplatte nun reinpasst oder nicht.
Fuer rein mechanische Sachen muss man entweder echte Modelle zimmern oder etwas tiefer bis sehr tief in die Tasche greifen. Solidworks hatten wir mal fuer so etwas benutzt, hat aber soviel wie ein Kleinwagen gekostet.
Das klingt irgendwie unglaublich. Denn die Hersteller haben ihre Dinge doch mit größter Wahrscheinlichkeit auch schon mit CAD gezeichnet. Konvertiert und ab auf die Homepage. Wo ist das Problem? Oder besser: Wieso macht man eins draus? Für mechanische Bauteile klappt es doch auch.
Das Autocad-Format *.dwg verstehen auch diverse günstigere CAD-Programme. Mein VariCAD hier, hat 400 EUR gekostet und kommt mit Autocad-Dateien hervorragend klar. Bei Gehäusen und der zugehörigen Frontplattenplanung war das sehr nützlich.
Wenn es nur um Kollisionskontrolle geht, scheint aber der Aufwand zur Beschaffung der Modelle größer als sie lokal bei Bedarf anzulegen. Das meiste läuft auf einen Quader hinaus. Bei Trafos und Kühlkörpern eventuell auch mal drei bis vier Quader.
Wer 3D-Modelle ins Netz stellt, wird mindestens ein Standardtauschformat dafür verwenden. ACIS (*.sat und *.sab) ist so eines. Iges und VDA ebenfalls. Genauso 3ds. Die besten Erfahrungen habe ich bislang mit ACIS gemacht. Macht man mit CAD rum, dann braucht man natürlich auch ein CAD-Programm. Die gibt's von billig bis sauteuer. Ändert aber nichts daran, dass man sich seine Teile mühsam selber basteln muss, wenn sie nicht verfügbar sind.
Also, Kicad liefert einige g=E4ngige Bauteile als vrml (und als wings-Datei= en) mit um ein 3D-Modell der fertigen Schaltung zu erstellen. Vielleicht hilft = Dir das ja (wobei ich mich ehrlich gesagt noch nicht soweit mit den Programmen = und formaten befasst habe um zu wissen ob das nun 3D-Volumenmodelle sind und ob Du sie in sat oder sab konvertieren kannst).
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.