Doppler Geschwindigkeitsmessung im Auto

Am Wed, 3 Nov 2004 15:58:29 +0100 hat Dan Oprisan geschrieben:

Jetzt nicht mehr so sehr, die letzten 2 Urlaube boten zu schlechte Sicht :-)

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Martin

Hallo Uwe,

Ist ja der Hammer. Das hatte ich noch nicht gesehen. So etwas waere auch das richtige fuer Rennradfahrer. Selbst physikalische Versuche liessen sich damit praezisieren.

Gruesse, Joerg

Hi!

Meinst Du mit monofrequent = gepulst?

Vorausgesetzt, Du kannst die Mitte des Pulses nicht genauer bestimmen als er breit ist. Ich halte da einen Faktor 2-5 durchaus für möglich, abhängig von der Qualität des Empfangssignals. Und letztendlich kann man ja auch noch über 1000 Messungen mitteln.

Gruß, Michael.

Weil sich der Abstand zwischen Straße und Auto nicht verändert.

Gruß

Stefan

Thomas Pototschnig schrieb:

Was, du hast im Internet nichts gefunden? Seltsam ;-)

Also ein ehemaliger Doktorant unseres Instituts hat sich vor etwa zehn Jahren sehr intensiv damit beschaeftigt und ein bisschen was davon kann man auf seiner Website nachlesen:

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Helmut Faugel

Joerg schrieb:

h=20

Hallo,

na ja, bei Rennr=E4dern funktionieren Fahrradtachos auch ganz gut, mit=20 Lowtechsensor Magnet an der Speiche und Reedkontakt an der Gabel.

Inzwischen gibt es aber f=FCrs Rennrad Tretkurbeln mit Drehmomentmessung.= =20 Bei der Tour de France =DCbertragung wurde so von den Fahrern Puls,=20 Trittfrequenz, Geschwindigkeit und Leistung eingeblendet. Manche Hobbyradfahrer wunderten sich wenn da bei recht niedrigem Puls=20

250 W auf die Kurbel gebracht wurden. Die Cracks wie Armstrong und=20 Ulrich etc. treten auch 450 W als Ausdauerleistung.

Bye

Nein, Nein ich meine dauerstrich. Ein sinus die ganze Zeit. Gepulst erzeugt ein breites Spektrum.

bestimmen

möglich,

Ich meinte _Auflösung_ nich _Genauigkeit_. Also die Möglichkeit zwei Objekte auseinanderzuhakten. Was du meinst ist die Genauigkeit: die kann beliebig genau sein bei einem beliebig großen S/N.

"Stefan Bröring" schrieb im Newsbeitrag news:cmcst8$7us$ snipped-for-privacy@news1.ewetel.de...

Straße ...

Durch die unebenheiten der Strase bekommt man aber etwas zurück. Wahrscheinlich ist es auch Wellenlängeabhängig aber bei 24GHz (lambda = 12.5mm) geht es wirklich. Man muss nur schräg gucken, da die Dopplerfrequenz nur die radiale Geschwindigkeit darstellt.

Am Thu, 04 Nov 2004 12:23:31 +0100 hat Uwe Hercksen geschrieben:

Hab ich schon gehört, aber fragt man sich langsam, was die im Training (oder wie auch immer, aber so daß nix nachgewiesen werden konnte) genommen haben. Mehr als 0,5PS als Ausdauerleistung ist gewaltig.

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Martin

Martin Lenz schrieb:

g =20

Hallo,

auch wenn die was genommen haben geht sowas nur nach jahrelangem=20 intensiven Training. Mit einem normal grossem Herz ist das nicht zu=20 schaffen.

Bye

Am Thu, 04 Nov 2004 15:23:27 +0100 hat Uwe Hercksen geschrieben:

Das ist schon klar. Erstaunlich, daß es überhaupt geht.

Ich glaube in vielen Fällen sind die Mittelchen ja auch "Trainingshelfer", für mehr Effekt und mehr Ausdauer beim Training.

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Martin

Mit Mittelchen geht da garnichts, und erst recht nicht schnell.

Wenn Du (Ausdauer-) Sport treibst, wirst Du nach *sehr langem* (viele Monate bis Jahre) Training feststellen, dass der Ruhepuls nach unten geht, was aus einer Anpassung (Vergrößerung und Erhöhung der Leistungsfähigkeit) des Herzens resultiert. Mit 10 Minuten Spaziergang oder AOK-low-speed-Walking einmal am Wochenende ist das aber nicht zu erreichen, ohne Fleiß kein Preis.

Dann geht auch mehr Leistung, gleichzeitig tätigt das Herz in Ruhe weniger Schläge pro Minute, wodurch sich dessen Lebensdauer erhöht :-)

Gruß Oliver

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Oliver Bartels + Erding, Germany + obartels@bartels.de
http://www.bartels.de + Phone: +49-8122-9729-0 Fax: -10

Hi!

Hab wohl gestern zu lang gearbeitet. :-) Dachte, es ginge um Puls vs. Sweep, nu is klar...

Okay, auch klar. Wenn allerdings im Nebel vor mir ein Auto auftaucht, ist die Information, ob vor dem noch ein anderes fährt, doch eher nebensächlich. Und das Auto auf der Spur daneben sollte wenn, dann wohl eher über den Winkel erkannt werden. Aber prinzipiell hast Du natürlich recht.

Gruß, Michael.

"Michael Eggert" schrieb:

zwei

Ja, leider ist die Winkelauflösung bei dieser Anwendung (keine rotierende Antenne, kein phased array) schlecht, bzw. inexistent. Die Objekte werden in Entfernung und Geschwindigkeit getrennt (was ein Radar gut machen kann) und dann wir der Winkel gemessen/geschätzt. Wenn man die Objekte vorher nicht auflösen kann, ist die Winkelberechnung unmöglich.

Deine Vorgehensweise findet man beim Laser-Scanner, der eine sehr gute Winkelauflösung hat, dafür aber für jeden Winkel nur eine Entfernung und keine Geschwindigkeit misst.

Nee, Nee das geht schon. Kann man ja kaufen. Zwei Einheiten im rechten Winkel zueinander, eine schaut schräg nach vorn, eine schräg nach hinten. Hat(te) VW mal ein Patent drauf.

Grüße

Markus Greim

Ich bin mir aber über das Messprinzip nicht sicher. Da steht zwar was von Radar, kann aber Geschwafel von dem Marketingmenschen sein. Die Firma heisst ja _sonic_instruments, vielleicht doch was mit Ultraschall.

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mfg Rolf Bombach